11月15日，奇瑞風（參數(shù)丨圖片）云A9L光輝車型正式上市，此次新車共推出了四款車型，官方指導價為18.19萬—23.69萬，目前限時優(yōu)惠價僅17.19萬-22.69萬。作為風云系列煥新后的首款C級旗艦轎車，風云A9L已連續(xù)三個月交付量破萬，顯示出較強的市場競爭力，而此次推出的光輝車型進一步聚焦智能駕駛與豪華體驗的升級，試圖在競爭白熱化的20萬級轎車市場建立全新的差異化優(yōu)勢，接下來我們就從不同維度來看看這款車型的表現(xiàn)。

風云A9L光輝在設(shè)計層面相較普通版并未進行太大的改變，車頭采用封閉式前臉型面，上方配備了貫穿式LED燈帶連接兩側(cè)大燈組，形成了較為犀利的照明燈效，機蓋上配有四條清晰的肌肉筋線，并延伸至大燈組內(nèi)側(cè)，與前臉下方梯形格柵和兩側(cè)的縱向?qū)Я鞑巯嗷ズ魬?yīng)，進一步提升了前臉的運動氣息。

車身側(cè)面線條流暢，車頂形成了類似溜背化的視覺效果，車窗周圍鑲嵌的鍍鉻裝飾條與多幅式合金輪轂相得益彰，整車前輪區(qū)域還標配了六活塞紅色卡鉗，加上較為凌厲的分段式平直筋線設(shè)計和內(nèi)凹式的車門型面處理，讓整車具有了較強的運動氛圍。車尾采用了扁平化的鴨尾造型，加上熏黑處理的貫穿式尾燈，點亮后保持了較高的辨識度。車尾底部包覆了上揚的黑色護板，簡潔的鍍鉻條裝飾也彰顯出豪華感。

打開車門，風云A9L光輝的座艙采用了舒展的飛翼式T型結(jié)構(gòu)，臺面利用分層式的臺面結(jié)構(gòu)和深淺組合的軟性面料包覆提升了層次感，夜色丹楓和暮秋暖陽兩種配色方案也營造出溫馨而豪華的氛圍。方向盤采用了雙幅式平底設(shè)計，同樣采用了雙拼色面料設(shè)計，車內(nèi)的交互界面則由液晶儀表和15.6英寸的懸浮式中控大屏組成，懷擋式結(jié)構(gòu)則騰出了中央扶手區(qū)域，用于布局雙分區(qū)的手機充電板和杯架及行李箱，方便了主副駕乘員的使用。

車機內(nèi)部搭載了高通8255車機芯片，并匹配了Lion智聯(lián)系統(tǒng)，加上18GB運行內(nèi)存，確保了操作流暢性，車機內(nèi)部除了基礎(chǔ)的應(yīng)用功能外，還提供了CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink和原廠手機互聯(lián)功能，方便了不同用戶使用。在輔助駕駛方面整車提供了多種配置可選，其中高配車型搭載了激光雷達，同時也配有獵鷹700輔助系統(tǒng)，內(nèi)部搭載Momenta R6大模型端到端駕駛，支持城市/高速NOA功能、代客泊車、智能召喚等場景應(yīng)用。值得一提的是，這套輔助系統(tǒng)可依托天穹智算中心16000P級聯(lián)合算力進行持續(xù)學習，在大量樣本支撐下具備全年20億公里的學習能力。

作為一臺中大型轎車，風云A9L光輝有著5018*1965*1500mm的車身尺寸和3000mm的軸距表現(xiàn)，為后排提供了可觀的基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)，全系車型提供了五座和四座兩種布局，其中四座尊享版車型進一步提升了豪華體驗感，后排搭載了兩個獨立航空座椅，支持加熱、通風、按摩功能，同時靠背角度與腿托均支持調(diào)節(jié)。四座版本還配有智能冷暖冰箱、隱藏式小桌板等配置，共同構(gòu)建出集商務(wù)、休憩、辦公于一體的全場景移動空間。

動力方面，風云A9L光輝搭載了鯤鵬超能CDM 6.0系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動機與雙電機組成，系統(tǒng)綜合功率470kW，峰值扭矩達854N·m，整車搭載了33.67kWh的方刀電池組，CLTC純電續(xù)航可達260km，滿油滿電綜合續(xù)航可達2500km，WLTC綜合油耗僅0.8L/100km。整車配有90kW的快充接口，完成30%—80%快充時間為15分鐘，整車還擁有3.3kW的對外放電功能。全系車型的底盤均采用雙叉臂+多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，并均支持懸架阻尼軟硬調(diào)節(jié)，提升了日常行駛的舒適性。

風云A9L車系已連續(xù)三個月交付破萬，成功躋身中大型轎車市場前列。而此次光輝車型的推出，進一步提升了車型的競爭力。在20萬級別市場，整車的產(chǎn)品表現(xiàn)讓消費者不必在價格與豪華、性能與效率之間做取舍。目前中國汽車產(chǎn)業(yè)正從“追趕者”向“引領(lǐng)者”轉(zhuǎn)型，而風云A9L光輝也展現(xiàn)出了不容忽視的實力。