近日，中汽中心公布《TOP intelligence規(guī)程（2025版）》標(biāo)準(zhǔn)下的最新評測結(jié)果，全新問界M7順利通過該標(biāo)準(zhǔn)下的“智慧防暈舒適座艙”專項挑戰(zhàn)，展現(xiàn)出在舒適駕乘領(lǐng)域的硬核實力。據(jù)了解，此次挑戰(zhàn)創(chuàng)新性采用雙維度評估體系，不僅全面覆蓋日常用車中易誘發(fā)暈車的各類典型場景，更以人因科學(xué)量化的檢測方式，對車輛防暈?zāi)芰λ竭M(jìn)行了系統(tǒng)性、深層次的驗證。

雙維度科學(xué)驗證，數(shù)據(jù)見證實力

挑戰(zhàn)測試現(xiàn)場，中汽中心從“模擬真實狀態(tài)”與“還原用戶感受”兩個方面對車輛進(jìn)行了綜合評估。

在“模擬真實狀態(tài)”中，中汽中心采用仿生假人進(jìn)行測試，涵蓋直線加減速（模擬市區(qū)頻繁啟停）、環(huán)島繞圓等六大核心場景，通過高精度設(shè)備實時采集假人頭部視距、噪聲聲壓級及三軸運動參數(shù)，還原乘員隨車輛運動的真實狀態(tài)。

實測顯示，開啟防暈舒緩模式后，車輛動力與制動調(diào)校舒緩無頓挫，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、底盤穩(wěn)定，側(cè)向支撐充足，所有動態(tài)參數(shù)均顯著高于90%的優(yōu)秀等級限值。

在“還原用戶感受場景”中，中汽中心重點聚焦頻繁啟停加速、連續(xù)急轉(zhuǎn)彎、長波路段巡航三類高暈車風(fēng)險場景，通過多通道生理監(jiān)測設(shè)備采集真人受試者的心率、呼吸、皮膚電反應(yīng)等指標(biāo)。最終數(shù)據(jù)顯示，開啟防暈舒緩模式后，受試者不適感出現(xiàn)時間平均延遲21.4%，整體暈車舒適度提升25.4%，成功通過智慧防暈舒適座艙挑戰(zhàn)。

首都醫(yī)科大學(xué)宣武醫(yī)院專家樊春秋說，新能源車常見的動力響應(yīng)突兀、視覺信息復(fù)雜等問題極易引發(fā)感官沖突，而全新問界M7可通過暈車舒緩模式統(tǒng)一調(diào)節(jié)車輛系統(tǒng)，展現(xiàn)出了行業(yè)一流的舒適駕乘水平。

對此，中汽中心工程師華淼也評價到：“問界M7順利通過暈動仿生假人與真人用戶的雙維度協(xié)同挑戰(zhàn)，可以看出其在防暈車技術(shù)上的持續(xù)探索與用心，不僅為用戶帶來更為舒適安心的出行體驗，更以扎實的技術(shù)積淀和人性關(guān)懷，為整個行業(yè)樹立了智慧防暈新標(biāo)桿?！?/p>

從用戶真實體驗出發(fā)，打造舒適座艙“金標(biāo)準(zhǔn)”

全新問界M7的優(yōu)異防暈表現(xiàn)，源于多重核心技術(shù)與舒適配置的深度協(xié)同。作為問界用三年時間精心打造的國民SUV幸福旗艦，車輛在外觀設(shè)計、空間座艙、性能駕控與安全能力等維度實現(xiàn)全方位進(jìn)階。

核心技術(shù)層面，HUAWEI XMotion Control數(shù)字底盤加持，全新問界M7實現(xiàn)車身狀態(tài)毫秒級感知與厘米級運動計算，搭配HUAWEI DATS動態(tài)自適應(yīng)扭矩控制，確保動力輸出平順。

同時，車輛配備的雙腔閉式空氣懸架與連續(xù)可變阻尼減振器，能以100次/秒的頻率調(diào)節(jié)阻尼，大幅降低過障沖擊感；配合Pre-Curve彎道預(yù)瞄、舒適制動、暈車舒緩等功能，從根源減輕感官沖突。

在座艙的舒適度方面，車輛搭載了主駕零重力座椅、副駕準(zhǔn)零重力座椅及全車舒云座椅（10層舒適疊層、Nappa真皮包裹），可為乘員提供更好的貼合支撐，還有整車150+聲學(xué)材料靜謐性優(yōu)化（120km/h噪音僅60.2dBA）等設(shè)計，進(jìn)一步提升全車舒適感受。

問界始終踐行“用戶為先”的理念，結(jié)合人因工程、客觀量化用戶體驗，在打造行業(yè)體驗標(biāo)桿的道路上堅定前行，用更科學(xué)、更貼心的技術(shù)，努力讓每一位用戶的出行都告別“暈車煩惱”。

全新問界M7依托強大研發(fā)與技術(shù)實力，為30萬元級SUV市場樹立起標(biāo)桿。這份實力同時也得到市場的高度認(rèn)可——上市41天累計大定突破90000臺，上市36天累計交付突破20000臺。目前車輛正在熱銷，11月4日至12月1日期間下定，還可享至高價值60000元購車權(quán)益，趕緊抓住機會前往線下門店體驗下定吧！