近日，行攝漫記《用鏡頭講車》留意到，比亞迪起訴自媒體賬號 “王悟空說車” 及其相關(guān)主體的網(wǎng)絡(luò)侵權(quán)責(zé)任糾紛一案已結(jié)案。11月20日，比亞迪法務(wù)部發(fā)布公告予以披露。經(jīng)法院審理認(rèn)定，被告發(fā)表了針對比亞迪旗下方程豹品牌車型的貶損言論，此行為已然構(gòu)成對企業(yè)名譽(yù)權(quán)的侵害。最終，法院判決被告需向比亞迪公開賠禮道歉，并支付總計31.38萬元的賠償款。

隨后，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛轉(zhuǎn)發(fā)該公告，并鄭重表示：“比亞迪到了現(xiàn)在的體量，部分媒體因不了解情況發(fā)布誤解性內(nèi)容，我們能夠理解并接受，但對于黑公關(guān)、黑媒體，為了黑而黑，長期針對、詆毀比亞迪的行為，我們絕不容忍！”

此前在公開活動中，李云飛也曾明確表明立場：“如果有些媒體或自媒體惡意的揣著明白裝糊涂，為了黑而黑，通過一些不實(shí)的和誤導(dǎo)性的報道和信息，長期針對比亞迪，詆毀比亞迪，比如說一個禮拜有七天，至少五個工作日都在黑比亞迪，這個是不能接受也不能容忍的?！?/p>

此前，中央網(wǎng)信辦于《汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象專項(xiàng)整治行動公開曝光一批典型案例》中明確指出，抖音賬號“王悟空說車”“987瘋狂奶爸”多次歪曲事實(shí)，詆毀新能源汽車性能，惡意抹黑汽車企業(yè)形象與聲譽(yù)，已依照法律法規(guī)和相關(guān)約定予以關(guān)閉處理。

“王悟空說車”侵權(quán)案并非孤立事件，而是比亞迪長期遭受網(wǎng)絡(luò)侵權(quán)現(xiàn)象的一個典型寫照。依據(jù)行業(yè)不完全統(tǒng)計數(shù)據(jù)，作為新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪近年來已成為汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)“黑公關(guān)”“黑媒體”的主要攻擊對象之一。

新華社于11月17日發(fā)表的評論精準(zhǔn)地切中了行業(yè)痛點(diǎn)，嚴(yán)厲批判了“拉踩同行”“陰陽友商”等不良亂象。該評論明確指出，車圈的非理性競爭行為不僅會對消費(fèi)者的決策產(chǎn)生誤導(dǎo)，更會導(dǎo)致企業(yè)研發(fā)投入被分散，進(jìn)而阻礙整個產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

當(dāng)前，包括比亞迪在內(nèi)的諸多車企，均已采取行動對黑公關(guān)予以反擊。早在2021年，比亞迪便宣布設(shè)立5-100萬元的懸賞，以打擊黑公關(guān)行為。為進(jìn)一步增強(qiáng)該行動的成效，2022年，比亞迪將舉報獎勵額度提升至5萬至500萬元人民幣。

在近兩年時間里，比亞迪已針對多個“黑號”提起訴訟，同時對多個重點(diǎn)“黑號”實(shí)施密切監(jiān)控。2024年年末，比亞迪起訴自媒體博主“龍豬-集車”的名譽(yù)權(quán)糾紛一案勝訴。被告長期存在侮辱、詆毀比亞迪的行為，且嚴(yán)重歪曲事實(shí)，已構(gòu)成名譽(yù)侵權(quán)。法院最終判令被告刪除侵權(quán)言論、公開賠禮道歉，并賠償比亞迪經(jīng)濟(jì)損失等共計201.87萬元。

當(dāng)前，中國新能源汽車行業(yè)正加速步入高質(zhì)量發(fā)展的全新階段，風(fēng)清氣正、健康有序的市場與輿論環(huán)境，是該產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)的重要基礎(chǔ)。作為行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪秉持正確的價值觀，認(rèn)為技術(shù)競爭才是良性之爭。其針對黑公關(guān)屢次采取強(qiáng)有力的舉措，這種堅持不僅是對比亞迪自身合法權(quán)益的堅決維護(hù)，更是以企業(yè)的擔(dān)當(dāng)精神凈化行業(yè)生態(tài)。這一作為為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)夯實(shí)向上發(fā)展的根基，也為其參與全球競爭注入了積極正向的力量。