首搭華為乾崑技術(shù)，奧迪A5L sportback亮相車展，就是有點(diǎn)小貴

日前，在23屆廣州車展上，上汽奧迪A5（參數(shù)丨圖片）L sportback在奧迪展館正式亮相。除了常規(guī)升級(jí)之外，上汽奧迪A5L sportback最大的亮點(diǎn)，莫過于其成為全球首次搭載華為乾崑智能駕駛輔助技術(shù)的燃油車型。這款車整體表現(xiàn)如何，我們一起來看一下。

外觀方面，上汽奧迪A5L sportback采用了大尺寸的六邊形進(jìn)氣中網(wǎng)，內(nèi)部是黑色的三維蜂窩狀進(jìn)氣格柵，看著質(zhì)感較為出色。車頭機(jī)蓋下方的四環(huán)LOGO可以發(fā)光，配合矩陣式LED大燈組，點(diǎn)亮以后辨識(shí)效果出色。

車身側(cè)面，它采用了溜背式的車身設(shè)計(jì)，腰線流暢自然，配合大尺寸的運(yùn)動(dòng)輪轂，動(dòng)感氛圍油然而生。在車身尾部，它采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，支持支持8種燈光簽名效果及車外交互預(yù)警功能，能有效提升夜間的辨識(shí)度。

進(jìn)入車內(nèi)，上汽奧迪A5L sportback采用了T型的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，搭載了11.9英寸虛擬儀表、14.5英寸中控屏與10.9英寸副駕屏，整體風(fēng)格向新能源汽車靠攏，但是也比較克制，沒有玩出那種中控都是屏的觀感。平底運(yùn)動(dòng)方向盤搭配電子換擋感，操作手感都是滿滿的奧迪味道，整體而言相當(dāng)不錯(cuò)。而且， 它的內(nèi)飾做工也是非常不錯(cuò)的，能摸到的地方基本都是軟質(zhì)材料進(jìn)行包覆，奧迪的內(nèi)飾品質(zhì)你無需擔(dān)心。

空間方面，上汽奧迪A5L sportback的車身尺寸為4908mm×1860mm×1458mm，軸距達(dá)2969mm，雖然限于車型定位的問題，沒有突破5米車長和3米軸距，但接近C級(jí)車的尺寸也為它帶來了寬敞的車內(nèi)空間，后排的乘坐舒適性那是非常出色的，后備廂的容積在同級(jí)車型當(dāng)中也是表現(xiàn)優(yōu)秀。

動(dòng)力方面，上汽奧迪A5L sportback全系升級(jí)了動(dòng)力總成，其中，高功率旗艦車型搭載EA888 Evo5 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為200kw，配備500 Bar燃油噴射技術(shù)、VTG可變截面渦輪增壓技術(shù)和MHEV Plus 48伏輕混系統(tǒng)，配合quattro四驅(qū)系統(tǒng)，無論是動(dòng)力性能還是燃油經(jīng)濟(jì)性，整體表現(xiàn)都是同級(jí)別車型的頂尖水準(zhǔn)。

同時(shí)，上汽奧迪A5L sportback全系標(biāo)配前、后五連桿式雙獨(dú)立懸架，在底盤懸架用料上較為厚道。高配車型還搭載了CDC連續(xù)可變阻尼系統(tǒng)，通過采埃孚 （ZF） 提供的 “智能電子彈簧棒”，可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)別的阻尼調(diào)整，更好的保證了車內(nèi)乘員的乘坐舒適性。

當(dāng)然，上汽奧迪A5L sportback搭載的華為乾崑技術(shù)才是大家最關(guān)心的地方。根據(jù)目前已知的信息，它在硬件上搭載了2顆激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、11個(gè)攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)，在智能硬件上就已經(jīng)武裝到了牙齒，尤其是激光雷達(dá)還高達(dá)兩顆，整體誠意之足也是罕見的。

憑借優(yōu)秀硬件以及華為乾崑技術(shù)的加持，官方宣稱它可以支持高速/城區(qū)領(lǐng)航輔助、跨層記憶泊車、120米窄路循跡倒車、“車位到車位”0接管等功能，在燃油車領(lǐng)域也實(shí)現(xiàn)了智駕場景的全覆蓋，對(duì)于燃油汽車的意義無疑是非常巨大的。

不過，由于華為乾崑的價(jià)格不菲，因此上汽奧迪A5L sportback也只在高配的三款車型才搭載了激光雷達(dá)以及華為乾崑全家桶，官方指導(dǎo)價(jià)31.99萬-39.99萬元，這個(gè)價(jià)格注定它只是少數(shù)人的專屬。