山東
聚焦15萬級插混SUV的消費者，應該都注意到一個問題，市場熱銷車型不僅級別、用途重疊，就連定價也大差不差，甚至不乏價格都有所重疊。像長安啟源Q07和比亞迪海獅06DM-i，這兩款車都是中型SUV，且主打家用市場、銷量都很不錯。
更值得關注的是，長安啟源Q07 215激光尊榮型和海獅06DM-i 170領航Plus版，指導價都在15.68萬。如此一來，兩款車可以說已經“高度雷同”，如果選車決賽圈是這兩款車，還真夠大家糾結許久。
既然大方向不好選，那我們就來好好看看產品。從家用繞不開的空間來看，尺寸這塊，長安啟源Q07長寬高分別為4837*1920*1690mm，軸距為2905mm；海獅06DM-i長寬高分別為4810*1920*1675mm，軸距為2820mm。可以看出，盡管兩車都是中型SUV，但長安啟源Q07三圍、軸距都大過海獅06DM-i。
車內視角來看，長安啟源Q07后排對滿載或高個子乘坐，兼容度都更高。我身高1米77坐進長安啟源Q07后排，縱向空間能滿足我蹺二郎腿，頭部空間也有充足余量；感覺兼容身高1米85的高個子乘坐，頭部空間也不會有壓迫感。但坐進海獅06DM-i后排，空間就有明顯“縮水”，尤其是腿部空間，并沒有給到我驚喜，包括頭部寬適感也是如此。
但兩車裝載表現都不差，不僅乘坐區域分布了多處儲物空間，后備廂容量也足夠可觀，長安啟源Q07基礎容積達763L，海獅06DM-i也做到了695L，勝任家庭出游、戶外露營或周末大采購時，實用性都不會拖后腿。
除了空間，配置如何也決定著用車體驗感。但對于海獅06DM-i的配置發力點，個人其實不太認同。長安啟源Q07前后排均帶電動調節、通風、加熱功能，全家出行做到了舒適平權；海獅06DM-i僅在前排提供上述配置，后排并無對等座椅配置。
不過，海獅06Dm-i又配備了車載冰箱，似乎有表明配置誠意的意思。但仔細想想，車載扶手冰箱容量有限，實用性并不高；如果選擇給后排座椅配置加碼，我相信，它收獲的好感度一定大過車載冰箱。
更何況，同價位長安啟源Q07還在前排提供了座椅按摩、記憶、零重力副駕等功能，乘坐品質已是越級水平。這些配置，也是海獅06DM-i無法滿足的。所以，海獅06DM-i想在配置上追趕競品，其實有很多可取方法，但選擇為剛需用戶提供車載冰箱，我認為有待商榷。
再一個，從輔助駕駛來看，兩臺車也有較大不同。長安啟源Q07采用的是激光雷達方案，并配備算力128TOPS的芯片；海獅06Dm-i則是三目攝像頭方案，配備了算力84TOPS的芯片。功能方面，長安啟源Q07從高速到市區，均具備領航輔助功能，海獅06DM-i只能在高速路段激活，城區工況則受限于硬件無法激活。
不僅如此，從兩車純電續航對比來看，長安啟源Q07已經有215km，滿足一周通勤或遠郊純電出行，問題都不大。而海獅06DM-i只有170km純電續航，不具備純電代步優勢。而且，長安啟源Q07快充峰值功率為97kW，海獅06DM-i也只有54kW，補電速度同樣略遜一籌。
最后，兩車型指導價雖都在15.68萬，但從終端行情來看，長安啟源Q07普遍能給到1萬左右優惠，海獅06DM-i只有5千左右，落地價并沒有長安啟源Q07香。再結合兩車核心產品力硬碰硬來看，比亞迪海獅06DM-i贏面也不多。所以，如果選車決賽圈是這兩款車，我認為將長安啟源Q07放在首選位更合適。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
