在我還沒(méi)有跑船的時(shí)候，亞丁灣索馬里海盜非常猖獗，很多國(guó)家都派遣海軍護(hù)衛(wèi)隊(duì)去亞丁灣給商船護(hù)航。也就是在那個(gè)時(shí)候，我聽(tīng)說(shuō)了上海振華公司，因?yàn)樗麄児镜挠幸粭l船在過(guò)亞丁灣的時(shí)候遭遇武裝海盜登輪襲擊，而該船的船員在船長(zhǎng)的組織下自制武器與海盜對(duì)峙，最后成功逼退海盜，當(dāng)然也是在國(guó)際救援的協(xié)助下。

后來(lái)該船船長(zhǎng)和船員都受到了表彰，這件事在當(dāng)時(shí)影響力非常大，我估計(jì)當(dāng)時(shí)跑船的船員以及相關(guān)的人員包括還在學(xué)校的航海類專業(yè)學(xué)生都聽(tīng)說(shuō)過(guò)或者看過(guò)相關(guān)的報(bào)道，該船船長(zhǎng)還接受了電視臺(tái)的采訪，我在電視上有看到。

等到我跑船之后，由于跑的是集裝箱船，看到很多港口集裝箱裝卸的橋式機(jī)用的都是上海振華產(chǎn)的才發(fā)現(xiàn)原來(lái)上海振華這么有名。這些橋式機(jī)應(yīng)該都是在上海或者上海附近生產(chǎn)的，然后通過(guò)船運(yùn)到世界各個(gè)港口。

不過(guò)跑船這么多年，雖然上海振華公司生產(chǎn)的橋式機(jī)見(jiàn)過(guò)太多太多，但是還沒(méi)有見(jiàn)過(guò)上海振華公司運(yùn)輸橋式機(jī)的船，特別是近距離的見(jiàn)過(guò)，這個(gè)可能跟我們是機(jī)艙部分有關(guān)吧。之前在海上有遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看過(guò)一條運(yùn)輸橋式機(jī)的船，由于距離太遠(yuǎn)（估計(jì)有10海里的距離），只能看到大致的輪廓，上面好像有三架橋式機(jī)，至于是不是上海振華公司的船就不太清楚了，如下圖照片所示。其實(shí)如果在駕駛臺(tái)，就可以查到該船的船名，然后還可以用望遠(yuǎn)鏡看一看這艘船。

不過(guò)最近在東南亞某著名的港口，我終于算是近距離看到一艘上海振華公司運(yùn)載橋式機(jī)的船。這個(gè)距離相比較在海上看到的要近的多，估計(jì)只有500米不到。當(dāng)時(shí)我所在的船正好也要停靠這個(gè)港口，正好看到振華公司的這艘船。

振華公司的這艘船是已經(jīng)停靠在港口了，船甲板上面有三架集裝箱裝卸用的橋式機(jī)，應(yīng)該是這個(gè)港口購(gòu)買(mǎi)的橋式機(jī)吧。按照這艘船甲板上的空間來(lái)看，至少可以裝載5架甚至6架橋式機(jī)，這么看來(lái)這艘船也不算太小，長(zhǎng)度至少達(dá)到了200米以上。不過(guò)我看到這艘船的時(shí)候甲板上只有三架橋式機(jī)，不知道是只裝載三架還是已經(jīng)卸下去了兩架，船周圍的岸側(cè)沒(méi)有看到任何卸岸的橋式機(jī)。

本來(lái)計(jì)劃從岸端再去看看這艘船，不過(guò)想到這艘船正在卸橋式機(jī)，估計(jì)不會(huì)讓人靠近，畢竟安全第一，所以沒(méi)有去成。其實(shí)我很想親自看一看橋式機(jī)是怎么樣從船上卸到岸端。因?yàn)楦劭谝呀?jīng)安裝好的橋式機(jī)都有軌道可以自由移動(dòng)，而船端到岸上肯定沒(méi)有軌道供橋式機(jī)移動(dòng)，而且岸側(cè)也沒(méi)有看到大型的吊機(jī)將橋式機(jī)吊運(yùn)下來(lái)。難道是設(shè)置臨時(shí)的軌道，讓橋式機(jī)從船端移動(dòng)到岸端。

另外這么重這么高的橋式機(jī)裝在船上，肯定要非常好的固定，不知道到了要卸岸的港口之后，解除這些固定是船上的船員來(lái)操作還是岸端來(lái)人操作。之前跟海盜對(duì)峙的振華公司的那艘船上有三十位船員，比一般的船要多好幾位船員，不知道是不是有專門(mén)從事拆裝以及航行中日常檢查橋式機(jī)固定的船員。

振華公司運(yùn)載橋式機(jī)的船應(yīng)該屬于半潛船，而且是運(yùn)輸大件的半潛船。記得跑船之前在學(xué)校，央企的某家分公司來(lái)學(xué)校宣講，說(shuō)他們公司總共五六十艘船，其中只有兩艘還是三艘半潛船，但是半潛船的利潤(rùn)非常高，幾乎占到了一半。不知道當(dāng)時(shí)是不是聽(tīng)錯(cuò)了，但是半潛船就是在當(dāng)時(shí)聽(tīng)說(shuō)的這個(gè)絕對(duì)沒(méi)有錯(cuò)。