在汽車行業深度轉型的挑戰下，上汽集團用“量利雙升”的成績單展現強勁韌性。

12月1日，上汽集團發布最新銷量快報。數據顯示，今年11月上汽集團單月銷售46.08萬輛，同比減少3.75%，環比增長1.5%。截至今年11月，上汽集團累計銷售410.8萬輛，同比增長16.4%，且這一數字已超過2024年全年累計銷量。

這份銷量成績的背后，核心驅動力來自上汽集團的“新三駕馬車”——自主品牌、新能源、海外市場。這三個板塊不僅是推動上汽穩步駛入高質量發展新航道的核心引擎，為銷量突破持續注入強勁動能，更從根本上筑牢了集團市場地位回升的堅實根基。

在各業務板塊中，自主品牌已成為上汽集團銷量的絕對主力。數據顯示，1-11月上汽自主品牌累計銷售266.6萬輛，同比增長25.7%，占集團總銷量比重達64.9%，較去年同期提升4.8個百分點，自主業務的支撐作用進一步凸顯。

細分至具體品牌，上汽乘用車表現尤為突出：1-11月累計銷量78.98萬輛，同比增長25%；11月單月銷量更突破10萬輛關口，同比增幅達36.4%。此外，從零售端數據看，榮威、MG兩大品牌11月均維持高位增長節奏，同比分別提升53%、65%，成為拉動上汽乘用車增長的重要抓手。

除榮威、MG外，上汽大通是11月集團內增速最高的品牌。數據顯示，該品牌11月銷售2.4萬輛，同比增長81.3%，在整體市場波動中持續保持高速增長，為自主品牌板塊再添增長動能。

如果說自主品牌是上汽集團銷量的“壓艙石”，那么新能源板塊便是其開拓新時代的“沖鋒槍”。數據顯示，1-11月上汽新能源車累計銷售149.9萬輛，同比增長38.8%，整體滲透率達36.5%，新能源業務的增長動能持續釋放。

細分板塊中，高端品牌智己汽車表現亮眼。其在11月銷售1.3萬輛，同比增長34.3%，且已連續三個月實現銷量破萬。其中，新一代智己LS6（參數丨圖片）與旗艦車型LS9在各自細分市場優勢突出——LS6依托“恒星超級增程”技術，與旗艦LS9共同成為20萬—30萬級市場的熱門選擇，進一步鞏固了智己在高端新能源領域的地位。

與華為合作的尚界H5今年11月交付破萬。作為尚界品牌旗下首款車型，尚界H5定位中型SUV，提供純電與增程兩種動力版本，售價區間為15.98萬—19.98萬元，這也是乾崑智駕ADS4系統首次應用于20萬元以下車型，它的到來不僅精準填補了上汽集團在15萬-20萬元核心主流市場的空白，更以技術、品牌、生態的多維協同，推動集團“二次創業”正式邁入實質性轉折階段。

此外，上汽乘用車新能源車型11月銷售4.2萬輛，同比增幅達277.2%，增速尤為顯著。據悉，今年12月該板塊旗下全球首款量產半固態電池車型——全新MG4半固態安芯版將開啟交付，將高端車型的電池技術帶入10萬級市場，屆時其市場表現將進一步得到提升。

在海外市場，作為中國汽車出海的“領頭羊”，上汽集團的全球化經營已進入新階段。數據顯示，1-11月上汽海外市場累計銷售96.9萬輛，同比增長3.4%；其中11月單月銷量達10.7萬輛，同比增幅攀升至13.9%，單月增速顯著高于累計水平，海外業務增長動能持續增強。

細分區域來看，歐洲市場表現尤為突出。1-11月MG品牌在歐洲累計交付28.5萬輛，同比增長超25%；且在西班牙、法國、波蘭等重點市場，MG銷量均實現超50%的高速增長，不僅鞏固了區域市場份額，更幫助上汽構建起穩定的海外用戶基礎。

值得一提的是，在上汽集團銷量延續同比兩位數增長態勢的同時，其此前發布的2025年第三季度報告，進一步印證了營收、利潤、現金流的全方位業績復蘇，經營質量與規模增長實現同步提升。

數據顯示，今年第三季度上汽集團實現營業總收入1694.03億元，同比增長16.19%；前三季度累計營業總收入達4689.9億元，同比增長8.95%，為全年業績奠定堅實基礎。

與此同時，其利盈利水平顯著提高。數據顯示，第三季度上汽集團利潤總額達57.97億元，同比增長161.76%；歸母凈利潤20.83億元，同比增長644.88%。這一數據直接反映出上汽集團主營業務盈利能力已實現顯著修復。

上汽集團這份亮眼成績單已然印證其通過前瞻性布局與戰略轉型成功穿越了汽車行業轉型周期的挑戰。如今，以創新技術為根基、自主品牌為核心、全球市場為版圖的“新三駕馬車”，正牽引這艘汽車產業巨輪，朝著更廣闊的發展新海域穩健前行。