北京
被定罪的行人
在道路交通當(dāng)中，往往認為行人對于機動車是弱勢的一方，在權(quán)衡責(zé)任時認為對行人應(yīng)當(dāng)有一定的保護，但是行人在參與交通過程中的地位并不是人們傳統(tǒng)意義上認為的弱勢，道研中心專家受邀做客央視《今日說法》，講述行人在交通事故中也要依法承擔(dān)責(zé)任。
一、行人在參與交通過程中的地位
公安部道路交通安全研究中心交通管理法規(guī)研究部主任 黃金晶：在《道路交通安全法》中基本原則是有序、安全和暢通，其中最高原則是安全。對于行人來說，最重要的要求是一定要有規(guī)則意識，遵守交通信號是最簡單也是最重要的原則。世界上的所有道路交通安全法都對行人有特殊規(guī)定，但不是因為傳統(tǒng)意義上的弱勢，而是相比機動車行人處于更危險的狀態(tài)。所以會有一些如機動車經(jīng)過人行橫道時必須禮讓行人的特殊規(guī)定，但不意味著行人就可以漠視交通規(guī)則。違反了《道路交通安全法》中的相關(guān)規(guī)定也要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
二、行人在道路交通活動中要注意什么？
公安部道路交通安全研究中心交通管理法規(guī)研究部主任 黃金晶：所有交通參與者，特別是行人，安全是道路交通活動中應(yīng)當(dāng)遵守的第一原則。行人不遵守信號燈違反安全原則第一會把自己置身于巨大風(fēng)險中容易受傷；第二會將他人置于危險之中，其他交通參與者為了避讓行人可能會造成公共危險。本案對于行人的啟示，第一點行人本身可能沒有受到危險但造成他人受到危險也可能造成交通肇事罪；第二點各行其道才是交通安全王道，所有的交通參與者尤其是行人，只要大家都遵守了自己的規(guī)則，這樣不會把自己置于危險之中，即使遭遇危險也不會因為過錯承擔(dān)法律責(zé)任。
三、交管部門對于行人違法行為有什么治理舉措
公安部道路交通安全研究中心交通管理法規(guī)研究部主任 黃金晶：全國的公安交管部門主要采取了宣傳教育為主的手段，讓大家知道違法行為的危害。行人的守法率也是越來越高。在路面執(zhí)法的過程中也是充分體現(xiàn)了教育與處罰并重的原則。對于多數(shù)違法以教育為主，對于比較惡劣危險屢教不改的違法根據(jù)《道路交通安全法》進行行政處罰，在事故中如遇行人出現(xiàn)過錯會嚴格按照《道路交通安全法》依法認定責(zé)任，根據(jù)不同事故形態(tài)和過錯大小，可能要承擔(dān)民事賠償責(zé)任、行政違法責(zé)任，最嚴重的還有刑事責(zé)任。
來源：央視新聞
聲明：如需轉(zhuǎn)載或開白名單，請留言聯(lián)系獲取授權(quán)！轉(zhuǎn)載須在文首標注來源公安部道路交通安全研究中心！未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載！
欄目推薦
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
