由于補(bǔ)貼的退坡，11月份多家車企的銷量都出現(xiàn)了不同程度的下滑，像新勢(shì)力陣營(yíng)中的小鵬汽車、蔚來(lái)汽車環(huán)比下滑都超過(guò)了10%，但也有一些廠家銷量不降反增，就比如吉利銀河，靠著“高性價(jià)比”的招牌，11月份賣出了132652輛，同比增長(zhǎng)76%，一舉創(chuàng)下歷史單月銷量新高。

具體來(lái)看，吉利銀河在上個(gè)月共有6款車型銷量破萬(wàn)，除去吉利星愿和吉利熊貓mini這樣的小車外，就屬吉利銀河星艦7 EM-i的表現(xiàn)尤為亮眼，該車單月銷量來(lái)到了16385輛，環(huán)比大漲160%，也是該車在時(shí)隔6個(gè)月之后月銷量再次過(guò)萬(wàn)。今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)看，這車為什么突然“火”了？

要說(shuō)吉利銀河星艦7 EM-i銷量的突然爆發(fā)，這事兒還得從11月19日2026款車型的上市說(shuō)起，面對(duì)改款車型的推出，大部分廠家的做法都是提前清庫(kù)老款車型并積極備產(chǎn)新車型。

吉利銀河星艦7 EM-i也沒(méi)有例外，在新款車型上市之前，2025款車型已經(jīng)給到了1萬(wàn)元的優(yōu)惠，終端起售價(jià)格來(lái)到了8.78萬(wàn)元，不止如此，在2026款車型還未正式上市前，展車和試駕車便已經(jīng)到店，因此吉利的這份銷量數(shù)字報(bào)表其實(shí)是含有一定“水分”的，這一點(diǎn)從吉利銀河星艦7 EM-i剛上市那會(huì)兒也能看出一些端倪。在2024年11月份上市的首月，該車月銷量只有800輛，隨后的12月份便大幅躥升至19836輛，而在2025年的2月份，其月銷量便下滑至萬(wàn)輛水平。

當(dāng)然，新款銀河星艦7 EM-i自身產(chǎn)品力的提升對(duì)于銷量也有提振作用，新車對(duì)電池、續(xù)航、智能、舒適、安全等方面都做了提升，比如消費(fèi)者比較在意的純電續(xù)航方面，2026款銀河星艦7 EM-i入門車型CLTC純電續(xù)航從55km提升至130km，高配車型進(jìn)一步增至135km，另外它還可以選裝200km純電續(xù)航，這在同價(jià)位插混車型中并不常見(jiàn)。

其他方面，新款銀河星艦7 EM-i的中控屏由14.6英寸增大至15.4英寸，并配Flyme Auto車機(jī)，座椅方面則是增加了14點(diǎn)腰背臀腿按摩功能，此外，新車還配備了16揚(yáng)Flyme Sound無(wú)界之聲音響，前排雙層隔音玻璃、后排座椅加熱和方向盤加熱等功能，體驗(yàn)感相比舊款車型有了明顯的提升。

值得一提的是，新車10.18-12.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)格（限時(shí)售價(jià)9.58-12.38萬(wàn)元）比之舊款車型不增反降，可謂是再一次詮釋了吉利銀河品牌“量大管飽”的營(yíng)銷策略。

橫向?qū)Ρ葋?lái)看，同樣定位都是緊湊型SUV，吉利銀河星艦7 EM-i的長(zhǎng)寬高是4740*1905*1685mm，軸距為2755mm，除了車身高度低了5mm，各項(xiàng)尺寸都超過(guò)了老對(duì)手比亞迪宋Pro DM-i。

此外，單看入門版車型，售價(jià)更低的吉利銀河星艦7 EM-i在配置端相比于比亞迪宋Pro DM-i還多出了車側(cè)盲區(qū)影像、雨量感應(yīng)式雨刮器、外后視鏡鎖車自動(dòng)折疊、14.6英寸中控屏、后排杯架等配置，動(dòng)力上也是占據(jù)著一定的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于追求性價(jià)比的用戶具有更強(qiáng)的吸引力。

總體來(lái)看，在比亞迪宋Pro DM-i完成加推之后，吉利銀河星艦7 EM-i迅速給出了回應(yīng)，新款車型在多個(gè)方面都做了針對(duì)性的升級(jí)，雖然1.6萬(wàn)余輛的月銷量或許無(wú)法一直保持，但在性價(jià)比提升之后，月銷量保持在萬(wàn)輛水平并非難事，咱就說(shuō)，吉利“比你多一點(diǎn)”的這招又奏效了。對(duì)此，你怎么看呢？