四川
廣汽高域飛行汽車基地啟用，小米三款新車規劃曝光；知乎探討AI信任危機，磷酸鐵鋰行業醞釀提價。
廣汽高域飛行汽車試飛基地授牌運營?
12月14日，廣汽高域與南方試驗場合作的飛行汽車試飛檢測基地在韶關新豐授牌。基地有國內首個非標準飛行汽車專用機庫，配套垂直起降點和滑行跑道，部署5G-A與衛星互聯網技術。高域GAC-A6已在基地完成3000架次試飛，驗證雙機融合等場景，覆蓋適航開發、零部件耐久等全環節測試。?
小米確認三款增程及改款新車計劃?
小米汽車12月14日披露三款新車規劃，含兩款增程車型和一款性能版SUV。增程車型起售價35.98萬起，瞄準大型SUV市場；改款SU7L加長100毫米軸距，全系升級900V+5C超充架構，標配麒麟二代電池、Thor芯片和激光雷達，單腔空懸升級為雙腔。YU7GT搭載三電機，最大功率超1100千瓦，配碳陶瓷剎車盤，預計售價超50萬。三款車均進入路試，明年二季度起陸續上市。
知乎電Club大會激辯AI信任危機，技術倫理成行業新挑戰?
12月14日，知乎在成都舉辦電Club新知技術大會，行業專家與答主圍繞“AI時代人與車的信任契約”展開辯論。議題包括智能駕駛責任歸屬、數據隱私與便利性的權衡等。同濟大學朱西產指出，車企需平衡“創新求大”與“安全實用”；地平線副總裁呂鵬強調，輔助駕駛需堅持“人是安全第一責任人”原則。隨著高階智駕裝車率預計2027年達35%，車企在技術狂飆中如何構建安全底線，成為消費者信任的關鍵。
磷酸鐵鋰行業醞釀提價，車企成本壓力隱現?
因上游原料漲價與行業普遍虧損，多家磷酸鐵鋰頭部企業擬對產品提價。盡管新能源汽車和儲能需求旺盛，但行業面臨“越擴產越虧損”的矛盾。若提價落地，2026年磷酸鐵鋰車型成本可能上升，車企需在價格戰與利潤空間之間尋求平衡。
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