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零下30℃的極限挑戰(zhàn):凡爾賽C5 X和508L征服2025極寒駕控安全驗證

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零下30℃的極限挑戰(zhàn):凡爾賽C5 X和508L征服2025極寒駕控安全驗證

12月18日,在中國汽車技術研究中心主辦的“2025極寒駕控安全主題技術驗證”中,東風雪鐵龍凡爾賽C5 X與東風標致508L憑借卓越的操控穩(wěn)定性,雙雙斬獲“操控穩(wěn)定性挑戰(zhàn)”驗證證書。其中,凡爾賽C5 X在雪地爬坡與雪地高速爆胎測試中表現(xiàn)穩(wěn)健,東風標致508L則在雪地雙移線與雪地蛇形測試中展現(xiàn)出精準的操控功底。這一成績,充分印證了兩款車型扎實的整車品質與法系品牌在極端環(huán)境下的安全技術底蘊。





測試全程在行業(yè)機構、專家及線上觀眾的共同見證下進行。單板滑雪世界冠軍張義威作為特邀嘉賓親臨現(xiàn)場,與廣大車友一同關注了這場冰雪中的駕控安全挑戰(zhàn)。本次驗證聚焦車輛操控安全核心維度,以客觀、專業(yè)的公開測試,為行業(yè)樹立了冬季用車安全新標桿。

駕冰馭雪 從容穩(wěn)定:東風雪鐵龍凡爾賽C5 X詮釋“全域安全”

在本次安全主題技術驗證活動中,東風雪鐵龍凡爾賽C5 X完成“雪地高速爆胎”和“雪地爬坡”兩項挑戰(zhàn)。

在冬季駕駛中,冰雪路面高速爆胎是極為危險的工況。東風雪鐵龍凡爾賽C5 X在“雪地高速爆胎”測試中,模擬車輛在壓實雪面以140km/h行駛時右前輪突然失壓的極端場景,檢驗其在動態(tài)失衡下的穩(wěn)定恢復能力。測試要求爆胎后車輛不僅保持穩(wěn)定,還必須始終控制在3.5米寬通道內,對其搭載的博世ESP9.3電子穩(wěn)定系統(tǒng)和MCS大師級底盤調校構成極致考驗。東風雪鐵龍凡爾賽C5 X最終以 140km/h 的最高車速成功通過該項挑戰(zhàn),印證了東風雪鐵龍凡爾賽C5 X在主動安全與極限工況控制方面的深厚技術實力。



針對冬季冰雪路面易溜坡的用車痛點,東風雪鐵龍凡爾賽C5 X在“雪地爬坡”測試中以硬核表現(xiàn)給出回應。該測試項目模擬車輛滿載狀態(tài)下,在低附著力的冰雪坡道上起步、攀爬的場景,全面檢驗從動力輸出、扭矩分配到電子限滑的協(xié)同控制能力。現(xiàn)場測試中,東風雪鐵龍凡爾賽C5 X在滿載狀態(tài)下,從20%壓實雪坡底部起步,油門全開穩(wěn)健攀爬,一次通過挑戰(zhàn),有力印證了其在低附著力工況下的可靠性與安全實力,為冰雪行車提供了扎實的技術保障。



凡爾賽C5 X在極寒測試中的從容表現(xiàn),得益于其全方位的安全駕控系統(tǒng)組合。雪鐵龍MCS大師級調校底盤提供了良好的機械穩(wěn)定基礎;PHC自適應液壓穩(wěn)定技術能快速緩解沖擊、抑制車身姿態(tài)突變;而博世ESP 9.3電子穩(wěn)定系統(tǒng)會實時監(jiān)測輪速與車身姿態(tài),主動調節(jié)制動與動力,既可以在爆胎瞬間主動對單側車輪進行制動控制,同時調節(jié)發(fā)動機扭矩,幫助駕駛員穩(wěn)定方向、恢復行駛軌跡,避免車輛失控,也可以幫助車輛在低附著坡道上實現(xiàn)平穩(wěn)起步與爬升。加上360THP渦輪增壓發(fā)動機與愛信8速手自一體變速箱組成的“黃金動力組合”以及193毫米的離地間隙,讓凡爾賽C5 X在應對爬坡等復雜冰雪路況時更加從容。

極寒操控 精準避險:東風標致508L演繹“可控的靈動”

針對城市路況中常見的連續(xù)避障場景,東風標致508L通過“雪地蛇形”測試,對其在冰雪路面下的連續(xù)變線能力進行了嚴苛驗證。該項目要求車輛在壓實雪面上按規(guī)定路線進行高速蛇形繞樁,全面考察車輛在連續(xù)重心轉移過程中的精準循跡與操控穩(wěn)定性。最終,508L以56.23km/h的平均車速、14.1秒的用時順利完成挑戰(zhàn),展現(xiàn)出卓越的車身響應與動態(tài)跟隨性。



東風標致508L在“雪地雙移線”測試中,針對“鬼探頭”等突發(fā)路況的緊急避險能力進行了充分驗證。該項目要求車輛駛入測試路段后,在不進行任何油門或制動操作的情況下,僅通過轉向完成避障,對車輛的操控極限與穩(wěn)定性提出嚴峻考驗。最終,508L以高達77.19km/h的入樁速度穩(wěn)定通過挑戰(zhàn),展現(xiàn)出優(yōu)異的動態(tài)響應與車身控制能力。



東風標致508L在這兩項驗證項目中的從容表現(xiàn)背后,是其傳承自百年賽道積淀的駕控基因。CLDR大師級底盤調校與AMVAR可變獨立懸架為車身姿態(tài)穩(wěn)定提供了堅實的保障;博世ESP 9.3電子穩(wěn)定系統(tǒng)毫秒級的危機識別以及細膩的扭矩管理,實時調節(jié)制動以及動力分配,有效抑制推頭或甩尾的趨勢。加上東風標致508L5.45米小轉彎半徑的加持,使駕駛者在雪地緊急避障時操控更直接、變線更高效,全方位提升了車輛在極限工況下的可控性與自信表現(xiàn)。

品牌基因傳承,續(xù)寫法系駕控傳奇

這兩款車挑戰(zhàn)極寒駕控安全的底氣,深植于雪鐵龍與標致品牌悠久的挑戰(zhàn)傳統(tǒng)與賽道榮光之中。雪鐵龍的勇氣可追溯至1931年,其車隊完成了跨越極寒與酷暑的“東方之旅”,以史詩遠征驗證產品可靠性。此后,從達喀爾拉力賽的五次奪冠,到世界拉力錦標賽(WRC)創(chuàng)下“十年八冠”的偉業(yè),挑戰(zhàn)極限的基因從未褪色。標致同樣是一位“賽場巨匠”,自1932年在蒙特卡洛拉力賽初露鋒芒,到勒芒24小時耐力賽霸氣登臺,再到8次出征達喀爾并7次折桂,一次次巔峰對決淬煉出硬核的駕控精神。

以本土化創(chuàng)新,貢獻全球化價值

凡爾賽C5 X與508L在極寒測試中的卓越表現(xiàn),既是雪鐵龍與標致品牌百年技術積淀的成果,也標志著神龍汽車在新戰(zhàn)略下的實力迸發(fā)。

近期,隨著神龍汽車新管理團隊履新并確立“向新前行、復興有我”的變革決心,神龍汽車正加速推動“在中國、為全球”戰(zhàn)略。在股東方的全力支持與新團隊的高效執(zhí)行下,神龍汽車將純正的法式駕控基因與新能源技術深度融合,致力于為用戶打造“好看、好開、好玩、好安全”的合資新能源產品。

此次,凡爾賽C5 X與508L在極寒駕控安全驗證中雙雙獲得權威認證,充分體現(xiàn)了神龍汽車秉持“全球標準 卓越品質”理念,以扎實的產品實力回應市場期待、回饋用戶信賴。





未來,這份源于百年傳承、淬煉于全球標準的駕控智慧,將繼續(xù)融入神龍汽車造車的每個環(huán)節(jié)。我們將持續(xù)以超越期待的安心體驗,陪伴每一位用戶,在每一段旅程中,自信前行,悅享不同。

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