不知不覺，又到了一年的最后一天。我今年過的并不怎么好，飛的也很少，只有46+1段（最后一段還沒飛，一會(huì)飛福州）。

我很清楚的記得，今年1月1號(hào)，我坐廈航MF803航班從廈門飛往墨爾本，當(dāng)時(shí)突發(fā)奇想，與其每到年末開始盤點(diǎn)，不如從此刻開始就記錄如何？

因?yàn)橐荒赀^去之后，當(dāng)時(shí)的心境一定會(huì)發(fā)生變化，為什么要等年末呢？只是很可惜，當(dāng)時(shí)因?yàn)橐患聝杉碌R，三拖兩拖，還是到了年末才動(dòng)筆。

很遺憾——但我決定從2026年的第一班開始，不管飛多飛少，我一定要記錄下來彼時(shí)彼刻。很多朋友都知道，我飛的航班大多都是主題航班或者有目的性的，航班過程中的很多故事，當(dāng)時(shí)可能不適合講，年末作為回憶一聊，不失為另一種有趣。

如上所說，1月1號(hào)當(dāng)天，我乘坐廈門航空MF803航班前往墨爾本，體驗(yàn)廈航的“摘星綺旅”，這是廈航聯(lián)手米其林，用一張機(jī)票，在萬(wàn)米高空預(yù)留一張餐桌，品嘗一份米其林餐廳定制菜單，再搭配一套適宜的酒水，如此才算是體驗(yàn)了摘星綺旅。

不得不說，菜品真的好吃，分量也真的夠少，我本來還跟乘務(wù)長(zhǎng)商量，我們先走流程，然后一起吃好不好？只是菜品端上來發(fā)現(xiàn)無(wú)論如何也不夠我們分才作罷。

比如這道“陳年菜脯扣遼參”：

別看分量小，架不住菜品多，一道又一道，開始我以為會(huì)吃不飽，后來有點(diǎn)撐，但真的沒有浪費(fèi)一口。

如果說享受的話，這一段無(wú)疑是2025年最大的享受，不僅是味蕾的巡禮，更是對(duì)廈航專業(yè)精神的見證。

墨爾本之行本就是為了體驗(yàn)“摘星綺旅”，跟乘務(wù)組們也熟，我定了同一家酒店，放下行李，組員們帶我去了海邊：

（同樣被風(fēng)吹，看看人家的發(fā)量）

還帶我去吃了廈航組員們都愛吃的餐廳，久違的駐外過夜感，一年過去，歷歷在目。

只是相聚總是短暫。第二天，大家都走了。留了我一個(gè)人。我一個(gè)人走走停停，唱歌旅行，過得也很開心。

2018年坐南航航班來墨爾本的時(shí)候，當(dāng)時(shí)我區(qū)域的那位乘務(wù)員后來辭職定居到了這里，這次我跟她一家三口短暫的相聚，晚上一位當(dāng)?shù)氐牧魧W(xué)生又帶我去了一家據(jù)說南半球特別有名的小酒吧——只是酒確實(shí)是挺好喝的，環(huán)境我覺得一般。

后面的幾天，非常有目的性地沿著周杰倫的足跡走了一圈。

去維多利亞女王市場(chǎng)吃了個(gè)漢堡，去墨爾本大學(xué)曬著太陽(yáng)喂蒼蠅。

第四天，便乘坐吉祥航空HO1656，從墨爾本飛回了上海，說真的，愛煞了左邊這個(gè)大桌板：

回青島待了幾天，13號(hào)飛往深圳，去看舞臺(tái)劇《詠春》，這由中共深圳市委宣傳部、深圳市文化廣電旅游體育局出品，深圳歌劇舞劇院創(chuàng)排演，自2022年12月首演以來，受到國(guó)內(nèi)外廣大觀眾追捧，截至目前已演出超過200場(chǎng)，并在2024年登錄央視春晚。

看到“離別”那一幕的沉痛悲傷，“傳承”那一幕的心潮澎湃，我坐在臺(tái)下，忍不住的流出眼淚。而在結(jié)尾時(shí)，扮演葉問的常宏基與兩側(cè)的演員們互相鞠躬，臺(tái)下掌聲轟動(dòng)。

只是謝幕便謝了五次，每次都引的觀眾們尖叫連連，我也拼命的鼓掌——如果將來《詠春》去你的城市演出，千萬(wàn)不要錯(cuò)過，真的好好看。

結(jié)束了深圳的活動(dòng)，我走深圳灣口岸去了香港，元元老師帶著娃飛到這兒跟我匯合，在香港溜達(dá)了幾天。

娃長(zhǎng)大了，對(duì)迪士尼都沒太有興趣了，本來我還糾結(jié)要不要等到晚上看煙花，娃下午3點(diǎn)就說要走——正合我意。

從香港回青島后，大概又有40多天沒有飛，中間肯定有活動(dòng)和邀請(qǐng)，只是我都推掉了。一直到3月，我去上海參加了國(guó)泰上海站的招聘日：

又飛到海口跟朋友們相聚：

其實(shí)北上廣海口這四個(gè)城市，我往年都會(huì)常去，因?yàn)槊看胃拇蠛娇湛偛康呐笥褌冏谝黄穑看味寄軐W(xué)到新的東西——也不能說是“學(xué)”，而是一種了解，一種當(dāng)面的互動(dòng)，一種對(duì)方津津有味的分享，我認(rèn)真的聆聽，在這中間，又有無(wú)數(shù)的互動(dòng)和推杯換盞，迎來對(duì)民航業(yè)未來的感慨和信心，這種感覺真的是極好。

3月份飛了布里斯班，在天閣露瑪島上喂了海豚：

晚上當(dāng)?shù)嘏笥延謥斫游胰バ【邸３灾胁停戎袊?guó)白酒，吃完還會(huì)去KTV唱歌，當(dāng)?shù)厝A人朋友一個(gè)接一個(gè)的來。

并不豪華的包房里，“我曾經(jīng)豪情萬(wàn)丈，歸來時(shí)空空的行囊，那故鄉(xiāng)的風(fēng)，那故鄉(xiāng)的云...”費(fèi)翔的原聲夾雜著大哥們酒后的搖晃，每個(gè)人都盯著屏幕濕潤(rùn)了眼眶。

大哥摟著我肩膀說，這是控制不了的，類似的這些歌，只要聽到情緒就不受控制。

我沉默點(diǎn)頭表示理解，當(dāng)然理解，其實(shí)我們每個(gè)人都算是游子，只是距離家鄉(xiāng)父母、兒時(shí)的記憶或遠(yuǎn)或近——哪怕如今就在家鄉(xiāng)，過去也始終是回不到的過去。

好在我們的航空公司一直在努力讓這條路變得更快更方便。

后面又輾轉(zhuǎn)去了黃金海岸：

這是一家餐廳的窗外，據(jù)說周杰倫來打過卡后，這里的訂座就一直排到了三個(gè)月以后：

布里斯班回國(guó)，過了大半個(gè)月，去了廈門，參加“廈門航空費(fèi)爾蒙酒店”開業(yè)儀式，吃過，住過，感嘆過。

5月初，飛到香港參加了國(guó)泰玲瓏堂的開業(yè)儀式：

月底飛了悉尼。我記得前一晚跟朋友在黃浦江邊小聚，趕到機(jī)場(chǎng)后在休息室待了沒多久，就上了飛機(jī)：

東航的空客A350公務(wù)艙真的是內(nèi)地天花板，小艙門一拉，整晚睡得很是香甜。

悉尼的旅程，可以說是我今年最輕松的一段行程，喂了袋鼠：

去了悉尼周邊很多深情又小眾的地方：

海風(fēng)柔和，日子松軟，七個(gè)人同行，沒有誰(shuí)在刻意撐起氣氛，卻總是能聊起來，一聊就收不了口。

頓頓有酒，但不拼酒，我們俯瞰著歌劇院喝：

我們坐在歌劇院里面喝：

喝過去的事，喝未說出口的將來。聊飛行，也聊旅行；聊年輕時(shí)的沖動(dòng)，也聊此刻的選擇；聊“如果再來一次”，會(huì)不會(huì)選擇同樣的道路。

有一天我們乘海上出租車去了東邊的Watsons Bay，整個(gè)船除了我們7個(gè)還有一個(gè)明顯是中國(guó)的姑娘。

到了地方，那姑娘說自己本來是要去觀鯨的，但是跟著我們上錯(cuò)了船。于是她便跟著我們一起溜達(dá)，得知她是在這兒的留學(xué)生，已經(jīng)畢業(yè)了，再有三天就要回國(guó)，走之前專門買了船票想去看看鯨魚，沒想到也沒去成，就這樣，她也成為我們這一天的一部分。

我跟旅游博主學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外小眾目的地，他們聽我普及乘坐飛機(jī)的安全常識(shí)。可以說每天的午飯、晚飯我們都在熱火朝天與戀戀不舍中結(jié)束。澳旅局的伙伴把我們照顧的非常好，HUGU沒事兒就跟我嘮家常，前幾天他還給我發(fā)信息，說我們何時(shí)能再次一起去旅行。

最后一天，還給Jrake過了生日。

那晚窗外是城市收聲后的安靜，街道沉靜，風(fēng)像怕打擾誰(shuí)一樣地輕。我記得特別清楚——那天我們喝到很晚，因?yàn)橹溃魈炀鸵鎰e了。

后來回到房間，躺在床上，突然有一種很奇妙的感覺——身邊剛好是同頻的人，那種久違的被世界理解的安心感。

這種感覺，年紀(jì)越大，真的越難得。

6月初，回了一趟東航城，參加了一場(chǎng)座談會(huì)。

過了一周，飛到北京大興，參加南航北京-杜尚別首航。想到這我突然想起來，這好像是我今年唯一一個(gè)首航航班。

杜尚別，塔吉克斯坦首都。我們?nèi)サ臅r(shí)候正值夏天，每天出門我感覺地表溫度得有50度，真的是巨熱。

這里的羊肉很好吃：

跟晶晶姑娘以前打過照面，還從未坐下聊過天，這也是第一次。

從杜尚別回國(guó)后，又去了一次北京，參加空客中國(guó)40周年的儀式。

“四十年”，不是一個(gè)企業(yè)的單向投入，是一種“雙向奔赴”的過程。空客如今早已不只是外國(guó)企業(yè)在中國(guó)的延伸，而是在中國(guó)成長(zhǎng)的全球企業(yè)。瑞思拜。

然后就放暑假了。其實(shí)平時(shí)大家出差的時(shí)候，我總因“要帶娃”而推掉，朋友們都說：放了暑假就好了——可朋友們大概想不到的是，放了暑假更沒有時(shí)間呀。

兩個(gè)月里，帶娃去深圳比賽，又去桂林玩了幾天，就再?zèng)]有別的時(shí)間了。其實(shí)去年暑假的時(shí)候，我們跟朋友去美國(guó)待了20多天，實(shí)在是有點(diǎn)累怕了，今年本來計(jì)劃著是找個(gè)海島躺著的，只是沒去成。

暑假里只參加了一次活動(dòng)，在北京參加國(guó)泰北京休息室的開業(yè)儀式：

開學(xué)后，去四川峨眉山觀摩由CAPSE舉辦的“民航質(zhì)量提升實(shí)踐大賽”。

上一次去峨眉是2006年，那時(shí)候我正在華陽(yáng)進(jìn)行安全員初訓(xùn)，恰逢五一，隊(duì)長(zhǎng)組織我們?nèi)?duì)去爬峨眉山，浩浩蕩蕩兩百多人，黑衣黑短褲，剃的平頭，瘦的跟猴子一樣。

200多人在峨眉山上上躥下跳，路過的游客無(wú)不側(cè)目，真的懷念那會(huì)還不到20歲的時(shí)光。

在后面的行程就很少了，10月去上海參加了北外灘國(guó)際航空論壇；去天津參加了空客A320系列飛機(jī)第二條總裝線的投產(chǎn)儀式；去珠海參加了南航飛行員成長(zhǎng)之路的媒體開放日活動(dòng)。

11月初去海口接了海航第一架A330-900飛機(jī)；去上海逛了逛進(jìn)博會(huì)；下旬跟國(guó)泰飛到了阿德萊德。

說來也是挺巧的，去年年底陰差陽(yáng)錯(cuò)辦了一次澳洲簽證，沒想到今年去了四次，連袋鼠都喂了四次了。

在阿德只待了兩天，臨時(shí)有急事要趕回國(guó)，歷經(jīng)阿德-香港-上海-濟(jì)南，回到了山東，便再也沒有離開過————高鐵坐了十幾次，每周往返于濟(jì)南青島之間。

今年年初的時(shí)候，其實(shí)我對(duì)2025充滿了期待，只是365天過下來，我覺得一般，怎么形容呢，那是一種深深的疲倦，對(duì)哪兒都不感興趣，對(duì)什么事也不感興趣，唯一能帶動(dòng)情緒的便只有小酌。

很長(zhǎng)一段時(shí)間里，每天晚上我都得在廚房偷偷喝幾杯才能睡著，有時(shí)候我會(huì)聽著歌，更多時(shí)候便只是站著發(fā)呆，有不甘，有無(wú)力，安靜到連抱怨都顯得多余。

不過，我特別感謝各位讀者老爺?shù)呐惆椋炅耍兄x你們的時(shí)間，愿意經(jīng)常花幾分鐘讀我寫的這些不知所謂的東西，深表感謝（鞠躬）

今年最喜歡的一首曲子是這首，不知道單曲循環(huán)了多少次：

今年寫的最喜歡的一篇文章是這篇：
我這該死的空乘氣質(zhì)

今年閱讀量最高的兩篇文章都跟“制服”有關(guān)：

今年幾乎沒有拍視頻。

其實(shí)我一直很慶幸能見證并參與到整個(gè)行業(yè)發(fā)生的一些事，只是我又覺得遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，僅是旁觀或記錄，身在局中，使不上力，未免可惜。

翻了一下記錄，去年的今天，我是這么寫的：

那如何結(jié)束我的2025呢，我坐在電腦前想了很久，還是不知道該怎么說。

所以，2025就這樣吧。

不告別，也不致謝。不總結(jié)，也不展望。