浙江車網(wǎng)?車市觀察：芬蘭初創(chuàng)公司Donut Lab宣稱的全球首款可立即投入量產(chǎn)的全固態(tài)電池，最近令全球驚訝。

在2026年美國拉斯維加斯消費(fèi)電子展（CES）上，這家公司表示，該固態(tài)電池的能量密度為400瓦時/公斤，支持5分鐘內(nèi)充滿電，并且在零下30攝氏度至100攝氏度以上的溫度范圍內(nèi)仍能保持99%以上的容量。而且這種固態(tài)電池由于不含易燃的液態(tài)電解質(zhì)，消除了熱失控、枝晶形成風(fēng)險，即便電池發(fā)生損壞，也不會起火燃燒，并允許反復(fù)完全放電而不會衰減——它在高達(dá)10萬次的充電循環(huán)后電池容量衰減極小。該電池采用模塊化架構(gòu)，允許定制尺寸、電壓和幾何形狀，從而能夠更容易地將非常規(guī)形狀的電池集成到車輛框架、無人機(jī)或底盤設(shè)計中。

如此優(yōu)秀的固態(tài)電池，不正是各大車企夢寐以求的完美動力嗎？

同樣令人驚訝的是，Donut Lab的固態(tài)電池，卻率先用在了摩托車上。Donut Lab和Verge Motorcycles宣布，配備這種固態(tài)電池的Verge摩托車，即日起將接受預(yù)訂，首批交付將于2026年第一季度開始，起售價為29900美元。

是車企的消息太閉塞，還是這家初創(chuàng)公司太低調(diào)？對于如此重大的科技突破，竟然被摩托車搶了先機(jī)。

不過，酒香不怕巷子深。如果這款固態(tài)電池確實如該公司所宣稱的那樣，估計全球的汽車巨頭接下來會踏破這家公司的門檻。但愿這個爆炸性新聞，不會又是一次烏龍。因為自從有了固態(tài)電池的夢想以來，無論對固態(tài)電池量產(chǎn)的預(yù)測，還是對固態(tài)電池量產(chǎn)的承諾，已經(jīng)不止一次放鴿子了。

《浙江車網(wǎng)》原創(chuàng)，主筆：玉南。