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1月8日，遠(yuǎn)程新能源商用車2026生態(tài)伙伴大會(huì)在浙江溫州舉行。

此次大會(huì)中，遠(yuǎn)程明確了“30111”戰(zhàn)略目標(biāo)：2030年實(shí)現(xiàn)年銷量100萬(wàn)輛，成為國(guó)內(nèi)商用車銷量第一及全球新能源商用車銷量第一的全球型新能源商用車集團(tuán)。圍繞這一目標(biāo)，遠(yuǎn)程全面闡述了3.0技術(shù)、3.0產(chǎn)品與3.0生態(tài)三大核心升級(jí)體系。

與此同時(shí)，遠(yuǎn)程還正式發(fā)布了其Robo產(chǎn)品線下的全新成員——Robovan神童T6。這也昭示著，遠(yuǎn)程正式進(jìn)入無(wú)人物流車這一全新賽道。

拐點(diǎn)已至 遠(yuǎn)程3.0戰(zhàn)略全面升級(jí)

2025年被視為新能源商用車市場(chǎng)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。行業(yè)滲透率歷史性接近30%，標(biāo)志著市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)已全面取代政策驅(qū)動(dòng)，新能源商用車正式進(jìn)入“S曲線”高速滲透期。

在此背景下，遠(yuǎn)程新能源商用車作為連續(xù)44個(gè)月銷量穩(wěn)居行業(yè)榜首、累計(jì)銷量突破50萬(wàn)輛的行業(yè)領(lǐng)軍品牌，在本次生態(tài)大會(huì)上宣布：企業(yè)正式邁入“新能源商用車3.0時(shí)代”。

在遠(yuǎn)程看來(lái)，3.0階段的核心，是AI技術(shù)與商用車全生命周期的深度融合。因此，遠(yuǎn)程提出了“AI標(biāo)配、硬件超配、服務(wù)頂配” 的理念，旨在通過(guò)智能化手段系統(tǒng)性解決物流行業(yè)在效率、成本、安全與體驗(yàn)方面的長(zhǎng)期痛點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)“30111”戰(zhàn)略目標(biāo)，遠(yuǎn)程規(guī)劃了清晰的實(shí)施路徑，并構(gòu)建了三大支撐體系。

技術(shù)層面，構(gòu)建以“動(dòng)力+AI+架構(gòu)”為核心的根技術(shù)體系。依托吉利控股集團(tuán)“天地一體化”智能出行科技生態(tài)，遠(yuǎn)程以“全域 AI”為引擎，構(gòu)建智駕、智艙、智運(yùn)技術(shù)的商用車智能化未來(lái)技術(shù)藍(lán)圖。推動(dòng)車輛從“功能機(jī)”向“智慧生命體”演進(jìn)。

產(chǎn)品層面，打造覆蓋重卡、輕卡、VAN類、客車及Robo無(wú)人車系列的全場(chǎng)景產(chǎn)品矩陣，并發(fā)布全球首個(gè)3.0代新能源輕卡平臺(tái)“X平臺(tái)”，在承載、續(xù)航、動(dòng)力與智能化方面實(shí)現(xiàn)全面突破。

生態(tài)層面，遠(yuǎn)程將從生產(chǎn)制造型企業(yè)向生態(tài)服務(wù)型企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，為用戶提供全場(chǎng)景擁車解決方案和全生命周期服務(wù)，與合作伙伴共創(chuàng)價(jià)值。

布局未來(lái) 打造Robo產(chǎn)品矩陣

而在遠(yuǎn)程的3.0產(chǎn)品藍(lán)圖中，Robo產(chǎn)品線是面向未來(lái)的關(guān)鍵落子。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，Robo產(chǎn)品線是遠(yuǎn)程旗下具備高階自動(dòng)駕駛能力的智能車輛系列，涵蓋貨運(yùn)、客運(yùn)與特定場(chǎng)景的無(wú)人化解決方案。它代表著遠(yuǎn)程對(duì)未來(lái)交通運(yùn)力形態(tài)的構(gòu)想，通過(guò)無(wú)人駕駛技術(shù)，構(gòu)建一個(gè)高效、安全、可擴(kuò)展的智能運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)。

目前，遠(yuǎn)程Robo產(chǎn)品線已初步形成矩陣化布局：面向干線物流場(chǎng)景，遠(yuǎn)程星瀚H無(wú)座艙重卡將深度賦能干線物流；Robotaxi與Robobus面向城市出行場(chǎng)景，提供載人客運(yùn)服務(wù)；Robovan系列則面向城市末端物流配送。本次發(fā)布的無(wú)人物流車Robovan神童T6，正是該系列的最新成員。

為何要打造Robo產(chǎn)品線？根本原因在于，物流行業(yè)正面臨人力成本上升、運(yùn)營(yíng)效率瓶頸、安全性要求提高等多重挑戰(zhàn)，無(wú)人駕駛技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)24小時(shí)不間斷運(yùn)營(yíng)、規(guī)避人為失誤，顯著降低全生命周期運(yùn)營(yíng)成本，提升物流體系的整體效率。

對(duì)于遠(yuǎn)程而言，Robo產(chǎn)品線也是其未來(lái)商業(yè)模式的重要部分，這種區(qū)別于傳統(tǒng)售車的智能運(yùn)力方案，能為其開辟新的市場(chǎng)增長(zhǎng)空間。

神童T6的加入，也進(jìn)一步完善了遠(yuǎn)程在“最后幾公里”城配物流場(chǎng)景的無(wú)人化布局。它與干線無(wú)座艙重卡、載人Robobus等產(chǎn)品協(xié)同，共同構(gòu)成一個(gè)從倉(cāng)儲(chǔ)到干線、從支線到末端配送的完整智能物流鏈條。

新產(chǎn)品落地 神童T6上市即交付

值得注意的是，Robovan神童T6并非簡(jiǎn)單將自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安裝在原有車輛上，而是基于遠(yuǎn)程GXA-D無(wú)人車平臺(tái)打造，從底層便是為無(wú)人駕駛而設(shè)計(jì)。這款產(chǎn)品具備全鏈路車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，與改裝開發(fā)的無(wú)人物流車有本質(zhì)性不同。

在智能駕駛能力上，神童T6采用雷視融合端到端算法，實(shí)時(shí)整合激光雷達(dá)、視覺與毫米波等多源數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)360度無(wú)死角的環(huán)境感知，并動(dòng)態(tài)構(gòu)建高精度世界模型。如同一位預(yù)見力十足的“老司機(jī)”，它能精準(zhǔn)預(yù)判復(fù)雜路況變化，保障在多樣城市場(chǎng)景中安全、順暢運(yùn)行。

在運(yùn)載與能效表現(xiàn)上，神童T6直面城市配送的核心需求。其6立方米大容量貨箱與超1噸載重能力，覆蓋絕大多數(shù)城配任務(wù)；支持30分鐘直流快充補(bǔ)充100公里續(xù)航，并結(jié)合行業(yè)領(lǐng)先的全速域制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)高效作業(yè)。

該車型在操控與耐久性上也優(yōu)勢(shì)顯著：創(chuàng)新極限四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)賦予其出色的狹路通過(guò)性；400毫米涉水深度與超過(guò)40萬(wàn)公里的超長(zhǎng)設(shè)計(jì)壽命，則確保了在各類挑戰(zhàn)性環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行。

值得一提的是，神童T6還具備廣泛的場(chǎng)景兼容性。無(wú)論是標(biāo)準(zhǔn)化快遞、即時(shí)貨運(yùn)，還是冷鏈運(yùn)輸、移動(dòng)快遞柜配送，它都能通過(guò)模塊化與多功能設(shè)計(jì)進(jìn)行產(chǎn)品定制開發(fā)，靈活適應(yīng)不同場(chǎng)景需求。

更加重要的是，遠(yuǎn)程還為Robovan構(gòu)建了“技術(shù)+整車+運(yùn)營(yíng)”一體化的完整生態(tài)。通過(guò)全國(guó)“區(qū)域運(yùn)營(yíng)中心+前置服務(wù)站”的布局，建立了1分鐘響應(yīng)、1小時(shí)到場(chǎng)的全域即時(shí)響應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供從銷售、部署、運(yùn)維到迭代的全鏈路支持。

據(jù)了解，神童T6剛剛上市，就已獲得了超過(guò)26000臺(tái)的訂單，充分印證了市場(chǎng)對(duì)其產(chǎn)品力與商業(yè)模式的高度認(rèn)可。

隨著全新戰(zhàn)略的發(fā)布和無(wú)人物流車產(chǎn)品的落地，可以看出，遠(yuǎn)程正以清晰的路線和領(lǐng)先的產(chǎn)品力，加速駛向新能源商用車的智能化未來(lái)。

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