重慶
要說雷克薩斯LX700h OVERTRAIL領境版適合誰，答案就四個字：富貴玩家。不是單純買得起豪車的人，而是買了之后真舍得開去越野、不把它當“花瓶”商務車的人。
這臺車和普通LX完全是兩種氣質。月影沙啞光車漆配一身黑色越野套件，瞬間從“穿西裝的董事長座駕”變成“扛著裝備的戶外大佬”，反而更貼合它骨子里的硬派底子。
它的越野實力是真拉滿了。我們開去河北麻田嶺穿越，非鋪裝土路、碎石路都不在話下。底盤能主動抬高，搭配專門的懸架系統，不用擔心磕底；還帶前后橋差速鎖和蠕行模式，哪怕遇到坑洼路段，穩住方向盤就行，不用頻繁踩油門剎車，硬件軟件都給足了保障。
動力上沒再用老款的V8，換成了3.5T V6混動，反而更實用。低速靠電機驅動，起步順；急加速時電機還能補勁，沒有渦輪遲滯的尷尬；跑高速時發動機接管，動力夠猛。最關鍵是省油，老款138L的大油箱，新款縮到68L，廠家對油耗是真有信心。
內飾不搞花里胡哨的，全是深色系，越野時臟了也不明顯，主打一個實用。但用料不含糊，真皮座椅帶加熱、通風還能按摩，梣木飾板低調顯質感，車載冰箱冰個飲料也夠用，豪華感沒丟。唯一的短板是第三排，179cm的人坐進去基本是“塞進切”，頭頂腿都沒富余，只能應急。后備廂裝穿越物資沒問題，就是開口有點高，搬東西得費點勁。
總結下來，這臺車根本不適合天天通勤應酬的人，選普通版本更合適。它就是為富貴玩家準備的——有實力買，更有興致開去造，把豪華和越野揉在一起，這才是它的正確打開方式。
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