內(nèi)容來(lái)源：劉潤(rùn)公眾號(hào)（runliu-pub）

此前，麥肯錫發(fā)布了一份報(bào)告:《 下一個(gè)重大競(jìng)爭(zhēng)：改變商業(yè)格局的行業(yè)領(lǐng)域 》。

報(bào)告詳細(xì)分析了未來(lái)最有可能改變?nèi)蛏虡I(yè)格局的18個(gè)賽道，并預(yù)測(cè)2040年，這18個(gè)賽道將實(shí)現(xiàn)29萬(wàn)—48萬(wàn)億美元的收入，貢獻(xiàn)18-34%的全球GDP增長(zhǎng)。

1）電商。

麥肯錫預(yù)測(cè)，到2040年，電商在全球零售收入的占比，可能會(huì)到27%-38%，目前大約有20%。

電商行業(yè)的增長(zhǎng)點(diǎn)，在于發(fā)展中國(guó)家的市場(chǎng)擴(kuò)展，或者是發(fā)達(dá)國(guó)家中新品類(lèi)的增長(zhǎng)。

比如，醫(yī)療保健，或者是珠寶和手工藝品等，更有“情緒價(jià)值”的產(chǎn)品。因?yàn)樗鼈儯菀淄ㄟ^(guò)敘事的方式，在社交電商銷(xiāo)售。

全球范圍來(lái)看，無(wú)論是電商平臺(tái)的獲客，還是最后一公里的配送，還會(huì)大概率迎來(lái)大量投資。

2）電動(dòng)汽車(chē)。

無(wú)論在乘用車(chē)還是商用車(chē)，電動(dòng)車(chē)的份額還會(huì)提升。麥肯錫判斷，電動(dòng)車(chē)在全球乘用車(chē)銷(xiāo)量中的占比，會(huì)在2040年超過(guò)50%。

電池技術(shù)的突破，智能算法的革新，也都將會(huì)是重要的影響因素。無(wú)論是電動(dòng)車(chē)企業(yè)還是傳統(tǒng)車(chē)企，都會(huì)加大研發(fā)投資。

3）云服務(wù)。

世界正在變得更加互聯(lián)，這就對(duì)企業(yè)提出了更高的儲(chǔ)存和計(jì)算能力要求。新的AI產(chǎn)品，更需要大量的算力。

根據(jù)麥肯錫的分析，該行業(yè)的收入從2005年到2020年的年復(fù)合增長(zhǎng)率有17%，未來(lái)幾十年，大概也會(huì)以類(lèi)似或者稍緩的速度增長(zhǎng)。

4）半導(dǎo)體。

半導(dǎo)體，是數(shù)字世界的基石。很多領(lǐng)域的需求，都會(huì)推動(dòng)半導(dǎo)體行業(yè)的快速增長(zhǎng)。比如，計(jì)算和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、汽車(chē)、通信和工業(yè)電子。

麥肯錫預(yù)測(cè)，半導(dǎo)體行業(yè)，未來(lái)十幾年會(huì)持續(xù)6%-8%的年復(fù)合增長(zhǎng)。

5）AI軟件服務(wù)。

AI發(fā)展太快，麥肯錫特地把它單獨(dú)列成了一個(gè)領(lǐng)域。越來(lái)越多的人，正在使用AI助手。

AI企業(yè)，也正在進(jìn)行軍備競(jìng)賽，打造最先進(jìn)的基礎(chǔ)模型和應(yīng)用。

6）數(shù)字廣告。

數(shù)字廣告，就是通過(guò)搜索、社交和媒體，進(jìn)行廣告服務(wù)。

從全球來(lái)看，隨著上網(wǎng)的中產(chǎn)階級(jí)增加，每人上網(wǎng)的時(shí)間增多，數(shù)字廣告的商業(yè)價(jià)值正在持續(xù)擴(kuò)大。算法的不斷進(jìn)步，也提升了平臺(tái)定位客戶(hù)和追蹤廣告成本的能力。

但平臺(tái)之間，為了爭(zhēng)奪用戶(hù)的注意力，又必須加大投資，做出最能吸引用戶(hù)的內(nèi)容。

7）流媒體視頻。

因?yàn)橛糜讷@客和內(nèi)容制作的投資不斷增加，流媒體平臺(tái)或許要尋找更多盈利方式，進(jìn)行自我革新。

大量發(fā)展中國(guó)家，或許會(huì)為流媒體的內(nèi)容訂閱和廣告收入提供增量。麥肯錫預(yù)測(cè)，2040年，訂閱長(zhǎng)視頻服務(wù)的家庭數(shù)量，可能會(huì)突破10億。

8）共享自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的落地，未來(lái)，我們可能不需要再買(mǎi)車(chē)了。

只不過(guò)，這個(gè)未來(lái)可能會(huì)慢一些。根據(jù)麥肯錫的預(yù)測(cè)，2040年，共享自動(dòng)駕駛汽車(chē)可能會(huì)占據(jù)共享出行25%到51%的收入。

9）太空。

不管你愿不愿意，不久后，我們的世界可能就要進(jìn)入太空經(jīng)濟(jì)時(shí)代了。

在SpaceX之前，航空業(yè)基本上被認(rèn)為是一種生產(chǎn)“一次性”奢侈品的行業(yè)，成本極高。

如今，連重型火箭也可以分級(jí)“可回收”。直到，像飛機(jī)一樣實(shí)現(xiàn)“航班化”。

10）網(wǎng)絡(luò)安全。

根據(jù)麥肯錫數(shù)據(jù)，2020年，網(wǎng)絡(luò)犯罪造成的直接經(jīng)濟(jì)損失約9500億美元，間接損失可能要到4-6萬(wàn)億美元。

但魔高一尺道高一丈，越來(lái)越多的企業(yè)，開(kāi)始重視網(wǎng)絡(luò)安全，加大投資力度，提高網(wǎng)絡(luò)安全支出。

11）電池。

電池，在技術(shù)上取得了突破性的進(jìn)步。過(guò)去幾十年，電池的能量密度（能量和重量比值）增長(zhǎng)到了大約三倍于之前的水平。

全球的能源轉(zhuǎn)型，推動(dòng)了對(duì)電池的需求。比如，電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，儲(chǔ)能的發(fā)展以及消費(fèi)電子產(chǎn)品的持續(xù)增長(zhǎng)。

根據(jù)麥肯錫預(yù)測(cè)，2040年，電動(dòng)汽車(chē)在整個(gè)電池市場(chǎng)的占比可能會(huì)超過(guò)80%。

12）電子游戲。

麥肯錫預(yù)測(cè)，到了2030年，全球可能有40%的人口成為電子游戲玩家。

移動(dòng)游戲和云游戲的新模式，讓游戲的游玩過(guò)程，變得更快更簡(jiǎn)潔，推動(dòng)了市場(chǎng)大量增長(zhǎng)。

免費(fèi)網(wǎng)游正在給游戲廠(chǎng)商帶來(lái)大量收益，3A游戲的支出，也開(kāi)始越來(lái)越高。2025年發(fā)布的3A游戲預(yù)算，已經(jīng)達(dá)到了2億美元。

13）機(jī)器人。

機(jī)器人在舞臺(tái)上秧歌一扭，成了焦點(diǎn)。AI來(lái)了，珠聯(lián)璧合。對(duì)于機(jī)器人而言，它長(zhǎng)出了腦子。

對(duì)于AI而言，它有了身體。所以人形機(jī)器人如今被業(yè)內(nèi)寄予厚望，期待它們成為“終極智能體”。

未來(lái)，可能每個(gè)人都有一臺(tái)機(jī)器人。

14）工業(yè)和消費(fèi)生物技術(shù)。

隨著編輯基因等技術(shù)突破，生物技術(shù)將會(huì)在如農(nóng)業(yè)、替代蛋白（人造肉、蛋、奶）、消費(fèi)產(chǎn)品和服務(wù)、生物材料等領(lǐng)域加速應(yīng)用。

15）模塊化建筑。

在工廠(chǎng)預(yù)制好各種模塊，到了現(xiàn)場(chǎng)再拼起來(lái)。這種生產(chǎn)方法，可以大幅提高建筑的生產(chǎn)效率。

全球來(lái)看，住房短缺和房屋較貴的問(wèn)題還是很多。模塊化建筑雖然在日本、北歐一些勞動(dòng)力成本比較高的地方已經(jīng)廣泛應(yīng)用，但在全球的普及程度還是差了些。

16）核裂變發(fā)電。

更安全、更小型的模塊化反應(yīng)堆，為補(bǔ)充可再生能源帶來(lái)可能。

在2023年的聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)上，20多個(gè)國(guó)家承諾到2050年，把核能產(chǎn)量提高兩倍。

17）空中交通。

電動(dòng)垂直起降飛行器和配送無(wú)人機(jī)，會(huì)是這個(gè)領(lǐng)域的重大技術(shù)變革。

目前，已經(jīng)出現(xiàn)未來(lái)增長(zhǎng)的早期跡象。但是，還是要看各國(guó)的監(jiān)管和認(rèn)證進(jìn)展。

18）治療肥胖癥及相關(guān)病癥的藥物。

根據(jù)報(bào)告《World Obesity Atlas》（世界肥胖癥地圖集）估計(jì)，肥胖癥的患病率，可能會(huì)從2020年的15%上升到2035年的24%。

看看自己的肚腩，是不是有點(diǎn)兒危險(xiǎn)了？所以，如果有確實(shí)安全可靠的減肥產(chǎn)品出現(xiàn)，大概率會(huì)獲得巨大的收益。

面對(duì)呼嘯而來(lái)的未來(lái)，有人還在等待機(jī)會(huì)，有人已經(jīng)開(kāi)始創(chuàng)造機(jī)會(huì)；有人在問(wèn)“為什么”，有人已經(jīng)在想“為什么不”。

2026年，我們又一次站在了時(shí)代的十字路口。

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