站在“十五五”規劃開局的新起點，中國正以高水平科技自立自強為核心引擎，加快培育壯大新質生產力，并通過擴大高水平對外開放匯聚全球資源，共同推進高質量發展。在此進程中，一汽-大眾積極履行央企合資企業的責任與擔當，以打造高質量發展與高水平對外開放新標桿為全新企業愿景，持續深化政企合作、強化科技創新、開拓國際市場，為汽車產業高質量發展注入強勁動力。

1月14日，“一汽大眾捷達（參數丨圖片）汽車科技有限公司啟航大會”在成都成功舉行。這標志著捷達實現了從產品品牌向覆蓋研發、生產、供應、銷售全價值鏈科技公司的戰略升級。通過深度融合地方政府、中國一汽與德國大眾三方優勢資源，一汽-大眾以全新的合資合作范式，將捷達汽車科技有限公司打造為“政企協同、中外融合”的本土化運營新標桿。中國一汽總經理、黨委副書記劉亦功，大眾汽車集團（中國）執行副總裁、大眾汽車乘用車品牌中國首席執行官齊澤凱博士，一汽-大眾黨委書記、總經理董修惠等共同出席并見證了這一重要時刻。

篤行產業報國，政企協同共筑合資合作新范式

劉亦功表示：“捷達汽車科技公司的成立，是中國一汽堅定落實黨的二十屆四中全會關于‘建設現代化產業體系’‘擴大高水平對外開放’等戰略部署的務實行動，是深入貫徹總書記對中央企業工作作出的重要指示精神和總書記視察一汽重要講話精神的具體實踐。捷達汽車科技公司要錨定發展目標，強化戰略引領，打造合資品牌本土化運營新典范，勇當合資企業轉型發展‘領頭雁’；要狠抓創新驅動，堅定向新向智，培育壯大新質生產力，勇當地方產業轉型升級‘主力軍’；要堅持開放發展，集聚優勢資源，打造協同共贏發展新生態，勇當高水平對外開放發展‘示范者’。”

在本土定位更明確、技術共創更深入、決策流程更高效的合資合作新范式指引下，屬地省、市、區政府將為捷達汽車科技公司提供從戰略引領、要素保障到生態構建的系統性支持。中國一汽作為汽車產業引領者及主要股東，將全方位注入其技術研發、智能制造、供應鏈及市場開拓的體系能力。大眾汽車集團則作為核心戰略股東和技術伙伴，開放全球研發網絡，提供先進的電動化平臺，并為捷達的海外業務拓展提供賦能。捷達汽車科技公司被授予更多面向市場的研發與快速決策權，既能主導開發貼合本土需求的智能電動車，又能銜接德國大眾的全球技術資源和中國一汽的供應鏈體系。

同時，捷達汽車科技公司將響應國家深入實施西部大開發戰略，發揮“鏈主”企業作用，驅動區域汽車產業集群向高端化、智能化升級，助力四川打造千億級汽車生態集群，打造汽車產業新標桿。

加速智電轉型，技術商品雙輪驅動出行新體驗

齊澤凱博士表示：“全新一汽大眾捷達汽車科技有限公司的成立，驅動著經典捷達全面邁向電動化，也標志著我們正發力布局高速增長的新能源汽車市場。通過將大眾汽車的電動化平臺、先進的駕駛輔助解決方案以及共創的設計語言，與捷達高效靈活的本土運營體系相融合，我們將踐行讓創新技術惠及更多用戶的承諾，助力捷達成為所在細分市場的價值首選，并穩步開拓海外市場。”

在智能電動轉型的浪潮中，捷達汽車科技公司將持續強化本土自主研發能力，聚焦新平臺、新架構、智能輔助駕駛、智能座艙等前沿領域，加速技術轉化與迭代，筑牢品牌煥新的技術根基。在商品規劃上，公司計劃于2028年前推出5款全新車型，其中4款為新能源商品，以日益完善的商品矩陣主動擁抱行業變革，滿足客戶多元化、高品質的出行需求。

擘畫宏遠藍圖，戰略升級打造本土運營新標桿

董修惠表示：“捷達汽車科技公司的成立，是中國一汽與大眾汽車集團積極響應國家高水平對外開放政策、深化合資合作的最新成果。通過成立獨立運營的捷達品牌新公司，并引入地方政府的戰略支持，我們旨在打造一個更加敏捷、深度本土化的運營主體。這不僅有助于我們融合中德技術優勢，加快電動化轉型，更是構建‘深耕本土、走向海外’新發展格局，為合資車企轉型升級探索新范式的重要一步。”

立足新起點，捷達汽車科技公司將遵循“扎根四川、輻射全國、走向海外”的全新發展路徑，錨定中期實現年產銷40-50萬輛的目標，全面貫徹“好商品、好營銷、好生態、好機制”的“四好”發展綱領，構建研、產、供、銷一體化的敏捷組織，快速響應本土客戶需求。捷達汽車科技公司將持續鞏固供應鏈、出海布局、渠道網絡與產業鏈協同四大支柱，強化核心技術研發，深化在新能源與智能出行領域的探索。在深耕中國市場的同時，捷達汽車科技公司也將穩步開拓海外重點市場，致力于將捷達打造為“中國智造”出海新標桿，為暢通國內國際雙循環貢獻積極力量。

展望未來，一汽-大眾將通過持續深化合資合作、加強科技創新，走出一條既契合國家戰略導向、又回應市場期待的特色發展之路，為中國汽車產業的轉型升級與全球競爭力的提升注入堅實而持久的力量。