解讀寶馬2系進口版，配2.0T或3.0T動力，4.8秒可破百，能選嗎？

當國產車迅速發展之時，進口豪華品牌的市場表現儼然沒有了以前燃油時代的繁盛局面，更多的是被一些諸如仰望、紅旗等國產豪華品牌來替代。同時在智能化趨勢的推動下，國產車的發展速度那更叫一個快，像寶馬這樣的品牌也受到了一定的影響，雖如此，但還是在品牌知名度和技術穩定性方面占有一定的優勢，那今天這款最大333Ps馬力的進口寶馬2系（參數丨圖片），值不值得入手，還有哪些亮點能在如今的國內市場站穩腳跟呢？我們不妨一起來看一下。

進口寶馬2系是一款純油車，其中25款就兩款車型，指導價28.8-41.8萬，其中一款是兩驅車型，另一款為四驅車型，新車搭載兩種不同馬力的發動機，在性能方面也有不同的表現。接下來我們就來看看兩款車的部分產品細節。

進口寶馬2系的外觀上還是有不少家族化的特征，就比如說它的雙腎格柵和M運動套件，其中它的格柵采用黑色設計，搭配外圈的銀色鍍鉻裝飾，這種個性化塑造更符合它運動優雅的氣質。而分體式頭燈與略微上鼓的引擎蓋的加入，讓其車頭顯得更加圓潤飽滿，而且還比較有立體感。

繞道側面，進口寶馬2系采用了五輻式鋁合金輪轂，而輪圈的設計，造型十分獨特，為它整體的運動氣質增分不少。車門的無框設計，透露出它高端時尚的身份，車頂的單天窗,具備滑動和上翹兩種開啟模式，夜晚開啟能仰望無垠的星空。尾部的小鴨尾明顯上翹，搭配風格別致的分體式尾燈，和雙邊共雙出的排氣管，整體外觀時尚感與運動姿態兼具，同時還將風阻系數降到0.26Cd。

進口寶馬2系的內飾，精致感和豪華感雙在線，除了被大量軟性材質包覆，雙排線絎縫工藝，和金屬拉絲面板的加入，使其整體的車內質感都有所提升。帶換擋等功能的方向盤，采用的是手感舒適的真皮材質，并支持上下+前后調節，搭配電子式撥片式換擋機構，為駕駛者盲操提供了方便。車內還配備了自動防眩目內后視鏡、30色氛圍燈、哈曼卡頓音響（25款高配）等配置，這對提升車內的氛圍感和整體體驗都大有裨益。

在智能化方面，進口寶馬2系配備了全液晶儀表盤，12.3英寸的屏幕尺寸，讓車速、轉速等核心信息，微微一低頭就能輕松掌握，大屏幕看著也不費勁。它所搭載的14.9英寸的中控屏，搭載的是iDrive車機系統，支持4G網絡、Carplay手機互聯映射、語音識別等功能，后期還有可能通過OTA升級，加入更多的實用性功能。進口寶馬2系僅支持L1輔駕，其輔駕硬件包括12顆超聲波雷達在內的14個感知硬件，功能上還是支持倒車影像、定速巡航、自動輔助泊車入位等功能。

安全方面，進口寶馬2系搭載了具備車道偏離預警、前方碰撞預警等功能的主動安全預警系統，這對于用戶出行，帶來了更多的安全用車保障。新車還配備了前排安全氣囊、側安全氣囊、側安全氣簾等被動安全設施，高配車型還給到了安全輪胎，為用戶的出行，24小時不間斷地保駕護航。

空間方面，進口寶馬2系車長4556mm，軸距達到了2741mm，屬于2門4座硬頂跑車，它的后備廂有390L，在A級車中，不算太出眾，但日常使用卻足夠了。車內的座椅有兩種材質，低配采用織物/翻毛皮材質，而高配采用的是更為舒適的真皮材質，并加入了運動風格座椅，25款全系支持前排座椅的電動調節功能和主駕記憶等功能，其它像前排扶手和帶后排隱藏式杯架的后扶手，都是標配。另外，后排座椅支持40:20:40放倒，放倒后儲物空間能進一步擴大，可滿足一些大件行李的放置。

進口寶馬2系有兩套動力方案，低配采用的是2.0T發動機，搭配8擋手自一體變速箱，最大馬力184Ps，最大扭矩300N·m，零百加速7.5s，WLTC百公里綜合油耗6.7L；而它的高配車型則采用3.0T發動機，同樣搭配8擋手自一體變速箱，最大馬力333Ps，峰值扭矩500N·m，僅需4.8s就能破百，WLTC百公里綜合油耗8.5L，高配車型加速更快，但代價是油耗稍高一些。

進口寶馬2系的底盤由連桿支柱式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛構成，高配車型還搭載了可變轉向比系統和后橋險滑差速器，能提升車輛的操控精度和后懸的穩定性。另外，它的最小轉彎半徑5.8米，應付窄路調頭，和斷頭路倒車更有底氣。

綜上所述，進口寶馬2系的外觀有著它的獨特之處，內飾設計舒適性與豪華質感兼具，但智能車機與輔駕表現，還與國內主流新能源車有一定的差距，而作為一款硬頂跑車，動力性能還是比較不錯，尤其是四驅版，動力更充沛，底盤調校具備一定的操控性和穩定性。總之，如果你對品牌知名度比較在意，又對車輛的智能化表現要求不高，這款車還是不錯。