小米YU7 GT定檔5月底，小米開始講『純血GT』與德味調校的故事

原創｜王元祺 編輯｜Cong

2026年北京車展正式拉開帷幕，各大車企攜重磅產品集中亮相，小米汽車A402展位成為全場關注度最高的展臺之一。

4月24日，小米汽車于車展現場召開發布會，對外公布新一代SU7上市后的市場銷量成績，介紹小米歐洲研發中心的核心專家團隊，正式預告首款力作YU7 GT于5月底發布，同時帶來小米汽車首款概念車Xiaomi Vision Gran Turismo的國內車展首秀。

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新一代SU7上市滿月，銷量性能雙豐收

2026年3月19日，新一代SU7正式上市，定位『新一代駕駛者之車』，售價21.99-30.39萬元，是小米汽車推出的首次改款換代車型。

截至4月23日，新一代SU7鎖單量超過60000臺，發布會后3天便開啟首批車主交付，35天內交付量突破26000臺，市場反饋遠超預期。新一代SU7圍繞『更好看、更好開、更智能、更安全』四大核心體驗完成全面升級，在整車安全、精準駕控、智能體驗、豪華質感等維度實現全方位優化，持續打造承載用戶向往的Dream Car。

新一代SU7在續航表現上實現顯著升級，Pro版CLTC續航里程長達902km。汽車之家實測數據顯示，城市通勤路況下，新一代SU7Pro版續航里程達到892km，續航達成率98.9%。

4月17日，小米汽車完成新一代SU7京滬續航中間只充一次電的直播挑戰，車輛清晨6:35從北京滿電出發，21:40抵達上海5G未來中心，總行駛里程1313公里，全程僅在山東臨沭休息區補充一次電量，順利完成挑戰。續航表現的突破，源自CTB一體化電池技術、小米V6sPlus超級電機的搭載，以及熱管理系統的全面升級，讓整車能效實現新的跨越。

新一代SU7搭載小米蛟龍底盤，該底盤擁有高品質底盤基礎、出色調校和軟硬融合的先進智能三大技術支柱，為車輛帶來兼具質感與樂趣的駕駛體驗。

賽道是檢驗車輛性能的核心考場，此次新一代SU7 Max正式征戰浙江國際賽車場，以1分37秒974的圈速成績，躋身浙賽《賽道圈速榜》四門量產車總榜第五，超越多款百萬級性能車型。小米汽車在賽道級極限環境下打磨核心技術，以此提升車輛的性能上限與安全標準，讓普通用戶也能日常感受到車輛的巔峰性能與獨特駕控魅力。

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YU7 GT正式預告，5月底上市打造純血GT

小米YU7憑借豪華高性能SUV的產品定位，以及獨樹一幟的駕駛魅力，上市后市場表現持續領跑。截至2026年4月23日，小米YU7累計交付量已超23萬臺，產品實力得到市場與用戶的廣泛認可。

依托YU7積累的市場口碑與用戶積淀，小米汽車在車展現場正式預告全新車型YU7 GT，新車計劃于5月底正式上市發布。GT一詞源自意大利語『Gran Turismo』，意為偉大旅程，經過百年汽車工業的發展，GT已成為『適合長途旅行的高性能豪華車』的代名詞。

YU7 GT定位為能夠兼顧長途駕駛與駕駛樂趣的跑車級SUV，擁有高性能、豪華舒適、長續航三大核心特質，是一臺原汁原味的純血GT車型。

外觀層面，YU7 GT采用標志性長車頭設計，呈現出蓄勢待發的戰馬姿態，同時兼顧優雅與動感。超跑級寬體車身的加持，讓整車力量感十足。

新車還帶來全新車厘子紅配色，區別于傳統跑車紅，色調質感更加深邃飽滿，如同熟透的車厘子一般。

性能層面，新車最大功率達到1003匹馬力，最高時速300km/h，CLTC綜合續航里程達705km，在純電高性能SUV賽道中，形成極具競爭力的產品參數。

針對市場對電動車『直線快、彎道弱』的固有印象，YU7 GT對標頂級德系車型，打造出底盤扎實、質感高級的德味調校風格，實現彎道快且穩的操控表現。

紐博格林北環賽道是全球最復雜的自然地貌試煉場，該賽道擁有177處彎道、304米落差且氣候多變，YU7 GT在該賽道開展長期專項測試，充分驗證車輛在復雜路況與極端環境下的極限穩定性與操控可靠性，以全場景的出色表現，鑄就兼顧長途舒適與極致駕控的產品內核。

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歐洲研發中心天團坐鎮，賦能產品硬核實力

為打造更豪華、更高品質的駕乘與智能出行體驗，小米汽車于2025年3月在德國慕尼黑正式成立小米汽車歐洲研發中心，匯聚全球汽車領域頂尖專家與資深設計師。

依托團隊深厚的研發底蘊與國際化創新視野，持續淬煉小米汽車的高性能基因、豪華質感與創新內核，彰顯小米汽車的硬核研發實力與全球化前瞻布局。

小米汽車歐洲研發中心由Rudolf Dittrich擔任總負責人，其在寶馬擁有20余年專業汽車調校經驗，曾擔任寶馬M部門技術總監，知名車型BMWM4GT3便出自其手。

車輛動力部負責人Claus-Dieter Groll，在奧迪、寶馬從事底盤工程近30年，在紐北擁有近30年測試經驗，曾主導寶馬3系（參數丨圖片）、4系等多款車型的研發與底盤調校工作。

設計團隊同樣陣容豪華，設計總負責人Jean-Arthur Madelaine擁有20余年設計經驗，代表作涵蓋梅賽德斯AMG Vision GT、MINI Cooper等經典車型。歐洲設計天團的核心設計師，均來自保時捷、蘭博基尼、奔馳等歐洲頂級車企，為車型注入純正的豪華設計基因。

截至目前，歐洲研發中心專家團隊已加盟一年有余，YU7 GT也是團隊深度參與研發的第一款產品，凝聚了全球頂尖工程與設計的智慧，將為用戶帶來兼具性能、豪華與駕控樂趣的全新體驗。

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Vision GT國內首秀，探索未來出行新可能

今年年初的2026世界移動通信大會上，小米汽車首款Vision Gran Turismo概念車型在西班牙正式發布，亮相后便引發全球媒體與用戶的廣泛關注。此次北京車展，Xiaomi Vision GT正式登陸國內舞臺，完成國內車展的首次公開亮相。

Xiaomi Vision GT源自索尼知名模擬駕駛平臺GT的概念車項目，該項目聚焦未來超級跑車研發，僅邀請全球頂級汽車廠商參與。此前布加迪、法拉利、保時捷等豪華品牌是該項目的核心參與者，小米成為首個受邀的中國品牌，同時也是首家入選該項目的科技公司，標志著中國汽車品牌在全球超跑領域實現全新突破。

據悉，Xiaomi Vision GT是小米汽車的前瞻設計探索項目，不僅在空氣動力學上尋求突破，更深度詮釋品牌在電動化與智能化賽道的思考。

針對電動超跑低風阻與高下壓力的平衡需求，Xiaomi Vision GT創新采用航空領域全升力體反向設計，借鑒先進飛機機翼與機身一體化理念，將結構倒置形成反升力體布局，無需額外部件，即可通過氣流快速流過車身下表面產生超大下壓力，大幅提升氣動效率。

經仿真測試驗證，Xiaomi Vision GT氣動效率達4.1，下壓力系數1.2，風阻系數0.29，相當于每付出1份阻力的代價，能換取4.1份下壓力，該氣動效率表現超越市面上大多數頂級超跑，真正實現輕量化與氣動效率的完美兼顧。

Xiaomi Vision GT將未來智能交互理念融入超跑座艙，搭載多元傳感器，可全面感知駕乘者人體信息。高速駕駛場景中，駕駛員心率可實時顯示于方向盤，車輛通過感知駕駛員狀態，助力駕乘者更好地掌控車輛，實現『人車合一』的極致駕馭體驗，打破傳統超跑重性能、輕智能的局限。

發布會現場，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍正式為Xiaomi Vision GT實車揭幕，讓現場觀眾近距離感受到這款未來超跑的獨特魅力。

車云小結

從造車新勢力到行業矚目者，小米僅用五年時間便交出了一份亮眼答卷。SU7、YU7系列車型迅速成為市場爆款，上市兩年累計交付量突破66萬輛；SU7Ultra原型車登陸紐北賽道，憑借極致性能與工程實力斬獲全球第四的優異成績；Xiaomi Vision GT讓中國品牌登上全球頂級超跑設計的舞臺，收獲全球專業領域的高度認可。

不得不說，Xiaomi Vision GT真是挺帥的，我們也希望小米也能盡快將自己原創的概念車設計，快速地布局到后續的量產產品上，讓這份未來感十足的小米科技感，走進米粉們的生活中。