①拭目以待：高合重整計劃出爐

易車報道，日前，從相關(guān)渠道獲悉，高合汽車母公司華人運通的破產(chǎn)重整臨時管理人向全體債權(quán)人公布重整計劃草案。后續(xù)若與意向投資人達(dá)成投資協(xié)議，將按照重整計劃開展債務(wù)償還和復(fù)工復(fù)產(chǎn)、承接售后等工作。《重整計劃草案》中披露，目前還有2家意向投資人分別處于投資協(xié)議談判和投資方案洽談階段。

評：高合重整草案出爐，兩家意向投資人談判中，超80%債權(quán)將轉(zhuǎn)股權(quán)，此舉為困境中的高合帶來轉(zhuǎn)機(jī)。若能成功引進(jìn)投資人，債務(wù)清償、復(fù)工復(fù)產(chǎn)及售后保障有望推進(jìn)，高合或能借此重生，在新能源汽車市場再尋一席之地。

②大獲全勝：比亞迪獲賠201萬

第一電動車網(wǎng)報道，近日，比亞迪法務(wù)部通過官方社交媒體發(fā)布公告，宣布公司已收到法院一審判決，針對汽車博主姚*強(qiáng)（抖音賬號“大秦軍陜團(tuán)”）編造并傳播關(guān)于比亞迪及方程豹品牌的虛假信息，損害了公司的商業(yè)信譽及商品聲譽，構(gòu)成商業(yè)詆毀。法院判決被告需向比亞迪公司賠償201萬元。比亞迪集團(tuán)-品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛轉(zhuǎn)發(fā)了該公告，并強(qiáng)調(diào)比亞迪一直是黑公關(guān)黑水軍的受害者，公司接受媒體的批評和監(jiān)督，但對于編造虛假信息、惡意造謠、詆毀攻擊的行為絕不容忍，將堅決追究到底。李云飛此前曾表示，比亞迪能夠接受基于事實的報道和批評，但對于惡意的不實報道和信息，特別是長期針對比亞迪的詆毀行為，公司將不能容忍。

評：比亞迪此次維權(quán)大獲全勝，法院判賠201萬彰顯法律威嚴(yán)。面對黑公關(guān)，比亞迪堅決亮劍，絕不姑息惡意造謠詆毀。這不僅維護(hù)了自身權(quán)益，也為行業(yè)樹立典范，讓造謠者付出代價，營造健康有序的輿論與市場環(huán)境。

③背水一戰(zhàn)：眾泰汽車大批量招聘

電動知家獲悉，一張招聘海報，數(shù)十個關(guān)鍵崗位，眾泰汽車正以前所未有的決心，重新駛?cè)胄履茉雌嚫傎惖闹髻惖馈＝眨娞┢嚬こ萄芯吭喊l(fā)布了一則“人才火熱招募中”的大規(guī)模招聘信息，涉及總線診斷、動力電池、智能駕駛、整車熱管理等超過20個核心技術(shù)領(lǐng)域。這次招聘不僅規(guī)模大，且崗位覆蓋新能源汽車研發(fā)的完整鏈條。目前該招聘的真實性電動知家已通過內(nèi)部人士確認(rèn)。

評：眾泰汽車大規(guī)模招募新能源汽車領(lǐng)域人才，覆蓋完整研發(fā)鏈條，彰顯其重返賽道、奮力一搏的決心。在新能源競爭白熱化階段，此舉或是眾泰破局關(guān)鍵，若能借此匯聚人才、提升技術(shù)，有望在市場中爭得一席之地，實現(xiàn)“重生”。

④優(yōu)化結(jié)構(gòu)：大眾大清洗

全球汽貿(mào)網(wǎng)報道，近日，德國汽車制造商大眾汽車表示，其核心品牌集團(tuán)計劃削減管理崗位并整合生產(chǎn)平臺，目標(biāo)是到2030年節(jié)約10億歐元。該公司在聲明中表示，計劃在2026年夏季前將大眾核心品牌集團(tuán)的董事會成員數(shù)量減少約三分之一。

評：大眾汽車大幅削減董事會職位、整合生產(chǎn)平臺，旨在到2030年節(jié)約10億歐元，此舉是應(yīng)對行業(yè)增速放緩、中國競爭加劇及關(guān)稅壓力的關(guān)鍵一步。通過精簡管理層級、提升生產(chǎn)效率，大眾正加速電動化轉(zhuǎn)型，重塑成本優(yōu)勢以鞏固市場地位。

⑤一跌再跌：保時捷在華銷量四連跌

第一財經(jīng)報道，近日，保時捷官方公布的數(shù)據(jù)顯示，該公司2025年全球銷量約27.9萬輛，同比下滑10%，這是自2009年全球金融危機(jī)以來的最大跌幅。其中，保時捷在中國市場銷量約4.2萬輛，同比下滑26%，較2021年高點跌去近60%。

評：保時捷2025年全球銷量大幅下滑，中國市場跌幅尤甚，創(chuàng)近十年新低。這反映出其在電動化、智能化轉(zhuǎn)型上的滯后，以及對中國市場變化應(yīng)對不足。保時捷需加速變革，補(bǔ)齊短板，否則恐難重拾增長，重現(xiàn)往日輝煌。

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