“快遞女王”被前夫告上法庭，索要2.8億元股權(quán)。

來源：雷達財經(jīng)

文：丁禹 編：孟帥

2026年開年第一個月，被外界譽為“快遞女王”的陳小英和她創(chuàng)辦的申通快遞，一同被前夫奚春陽告上了法庭。

除了陳小英前夫的身份外，奚春陽還是申通快遞的前副總經(jīng)理。據(jù)悉，奚春陽與陳小英在2012年結(jié)婚，又在同年離婚。

而此番奚春陽提起訴訟，源于雙方之間的離婚財產(chǎn)分割涉及的股東資格確權(quán)糾紛，其訴求為判令陳小英名下約2028萬股申通股份歸其所有。

截至公告發(fā)布日（1月21日）收盤，申通股價為13.78元/股，據(jù)此計算這部分股權(quán)對應(yīng)市值約2.8億元。

天眼查顯示，目前申通快遞由陳小英哥哥陳德軍擔任董事長。在陳德軍的帶領(lǐng)下，申通快遞近年來的業(yè)績保持穩(wěn)步增長。

去年前三季度，申通快遞營收同比增長15.17%至385.7億元，歸母凈利潤增長15.81%至7.56億元。不過，公司也面臨資產(chǎn)負債率較高、短期償債能力偏弱等隱憂。

值得一提的是，在去年10月公布的《2025胡潤百富榜》中，陳德軍、陳小英分別以115億元、60億元的身家登榜，財富較2024年上漲44%、20%。

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01

“快遞女王”被前夫告上法庭，

索要2.8億元股權(quán)

據(jù)申通快遞1月21日晚披露的公告，公司于近日收到玉環(huán)市人民法院送達的《民事起訴狀》《應(yīng)訴通知書》等有關(guān)訴訟材料，奚春陽以股東資格確認糾紛為由對公司、公司實際控制人之一陳小英提起民事訴訟。

原告奚春陽認為，直接登記在陳小英名下的申通快遞約4057萬股，系雙方離婚時約定分割的特定夫妻共同財產(chǎn)并經(jīng)重組上市而轉(zhuǎn)化形成的財產(chǎn)之一。

而根據(jù)雙方離婚時對財產(chǎn)分割的約定，申通快遞與陳小英均應(yīng)就前述約4057萬股的50%（即約2028萬股）歸屬予原告，并向中國證券登記結(jié)算有限責(zé)任公司申請辦理非交易過戶至原告奚春陽名下的手續(xù)。

申通快遞表示，奚春陽與陳小英已于2012年解除婚姻關(guān)系，本次訴訟事項是奚春陽與陳小英之間的離婚財產(chǎn)分割涉及的股東資格確權(quán)糾紛，涉訴的股份數(shù)量為2028萬股，約占上市公司的1.33%。

雷達財經(jīng)了解到，目前，玉環(huán)市人民法院已立案受理此案，但本案尚未開庭審理。

申通快遞強調(diào)，本次訴訟不會對公司正常生產(chǎn)經(jīng)營造成重大不利影響，不會對公司的內(nèi)部治理和規(guī)范運作產(chǎn)生重大不利影響，也不會對公司的實際控制權(quán)產(chǎn)生影響。

同時，申通快遞提示，本次訴訟事項尚未開庭審理，尚未產(chǎn)生具有法律效力的判決或裁定，陳小英名下持有的公司股份是否發(fā)生權(quán)益變動存在不確定性。

天眼查顯示，申通快遞的實際控制人為陳德軍、陳小英兄妹。另據(jù)申通快遞2024年年報，陳小英兄妹合計持有公司35.84%的股份。

截至去年第三季度末，陳小英直接持有公司股份約4059萬股，占公司總股份的2.65%。此外，她還間接持有申通快遞部分股份。

雷達財經(jīng)注意到，在申通快遞2016年借殼艾迪西上市的報告書中，曾提及奚春陽的相關(guān)信息。

報告書顯示，2015年11月，奚春陽曾短暫擔任申通快遞副總經(jīng)理一職。但同年12月，他便因個人原因辭去申通快遞副總經(jīng)理職務(wù)。

而截至報告簽署的2016年12月13日，奚春陽已經(jīng)不是申通快遞的高級管理人員，亦非申通快遞普通員工。此后，申通快遞的公告（除此次訴訟公告）中再未出現(xiàn)奚春陽的身影。

02

復(fù)盤“快遞女王”起家史：

情路與商海交織

盡管早已從申通快遞離職，但奚春陽當年在申通內(nèi)部的分量不可小覷。而縱觀奚春陽的職業(yè)軌跡，也一度與其被外界譽為“快遞女王”的前妻陳小英密切相關(guān)。

公開資料顯示，陳小英1976年出生于浙江桐廬。據(jù)悉，陳小英和她的第一任丈夫聶騰飛境遇相似，早年均因家庭變故輟學(xué)，16歲左右進入杭州同一家印染廠打工。

1992年，陳小英、聶騰飛二人成婚。之后，聶騰飛發(fā)現(xiàn)快遞行業(yè)商機，于1993年與陳小英、同事詹際盛共同創(chuàng)立盛彤快遞，后改名為申通快遞。

一年后，聶騰飛安排妻子陳小英哥哥陳德軍接替詹際盛的上海業(yè)務(wù)。詹際盛則離開申通，創(chuàng)辦天天快遞。

然而，天有不測風(fēng)云。1998年，聶騰飛在前往寧波談業(yè)務(wù)途中發(fā)生車禍，車輛沖出高速護欄，當場身亡，年僅25歲。

此后數(shù)年間，申通內(nèi)部出現(xiàn)“分裂”，多名骨干相繼離去。其中，聶騰飛的弟弟聶騰云離開申通，創(chuàng)立韻達快遞。

2000年，申通財務(wù)人員、陳德軍同學(xué)張小娟，勸木材生意虧損的丈夫創(chuàng)辦圓通快遞。兩年后，與他們一同長大的賴海松成立中通快遞。

而聶騰飛去世后，申通快遞則由陳小英兄妹全盤接手。據(jù)媒體報道，奚春陽早年為聶騰飛的專職司機兼助手，他之后選擇留在申通，協(xié)助陳小英穩(wěn)定公司運營。

雖然彼時申通內(nèi)部人員流失嚴重，競爭對手也逐漸增多，但在陳德軍和奚春陽的共同協(xié)助下，陳小英很快穩(wěn)住了局面。

2004年，申通全國網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)值10億元，營業(yè)稅總計4000多萬元，在長三角地區(qū)市場的小件份額達30%，穩(wěn)居長三角同行業(yè)之首。

2012年，陳小英和奚春陽正式結(jié)婚。結(jié)婚當年，二人共同出資1.6億元收購瀕臨虧損的天天快遞，并由奚春陽出任天天快遞董事長兼總裁。

據(jù)每日經(jīng)濟新聞2012年報道，其從申通官網(wǎng)新聞了解到，當年奚春陽還曾以董事長身份進行過接待工作。

每日經(jīng)濟新聞還在報道中提到，一名資深快遞行業(yè)人士透露，奚春陽的出走正是其與陳德軍的矛盾所致。而奚春陽在離開時還帶走了申通原來20多人的團隊。不過，該消息未得到申通方面證實。

2017年，奚春陽以42.5億元的對價將天天快遞股權(quán)轉(zhuǎn)讓給蘇寧，從而套現(xiàn)離場。

而陳小英在2016年帶領(lǐng)申通快遞借殼艾迪西上市后，也在次年辭去申通快遞副董事長等職務(wù)，逐步淡出公司日常管理。

值得一提的是，2019年，陳小英兄妹分兩筆向阿里巴巴出售申通股份，累計套現(xiàn)146億元。

目前，申通快遞的董事長職務(wù)，仍由陳小英的哥哥陳德軍擔任。

03

昔日行業(yè)第一掉隊

亮眼業(yè)績下暗藏隱憂

作為曾經(jīng)的行業(yè)第一，申通快遞如今掉隊明顯，其份額第一的寶座早已被中通快遞把持多年。

從業(yè)績表現(xiàn)來看，2022年以來，申通快遞的營收和利潤均在穩(wěn)步增長，但盈利規(guī)模距2018年的巔峰時刻仍存在不小的差距。

時間回撥至2018年，申通快遞全年錄得170.13億元的營收，同期歸母凈利潤高達20.49億元。

到了2024年，申通快遞的營收攀升至471.69億元的高度，歸母凈利潤更是暴漲205.24%至10.4億元，但這一數(shù)字僅相當于2018年的一半左右。

申通快遞營收大幅增長但歸母凈利潤卻沒能再現(xiàn)昔日輝煌的背后，是快遞行業(yè)不斷內(nèi)卷、玩家紛紛以價換量的競爭格局。

2018年，申通快遞完成業(yè)務(wù)量約51.12億件，同比增長約31.13%，包裹完成量占全國總量的10.1%。

而2024年，申通快遞全年實現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)量227.29億件，同比增長29.83%，市場占有率為12.98%，同比提升0.83個百分點。

從單票價格來看，2018年申通快遞的單票收入約為3.33元，但2024年這一指標已降至約2.05元，6年時間下降了近四成。

據(jù)界面新聞，橫向?qū)Ρ葋砜矗?024年，申通快遞單票收入降幅大于全行業(yè)6.3%的降幅，同時也是幾家快遞公司中全年單票收入下降幅度最大的公司。

不過，在反內(nèi)卷政策頒布之后，各龍頭快遞公司利潤空間得到修復(fù)。

中國銀河在研報中指出，去年8月，各龍頭快遞公司單票收入相較去年同期下降趨勢得到緩解。申通、圓通、韻達的單票收入環(huán)比增加4.57%，3.37%，0.52%，通達系快遞價格環(huán)比回升。在內(nèi)卷的量價競爭得到遏制后，通達系企業(yè)或轉(zhuǎn)向高質(zhì)量競爭。

從申通快遞最新披露的經(jīng)營簡報來看，公司在反內(nèi)卷方面的確取得較大成果。

去年12月，公司快遞服務(wù)業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入58.36億元，同比增長28.23%；完成業(yè)務(wù)量25.01億票，同比增長11.09%；快遞服務(wù)單票收入同比增長15.35%至2.33元。

另據(jù)公司2025年三季報，去年前三季度，申通快遞的營收增長15.17%至385.7億元，歸母凈利潤增長15.81%至7.56億元。

不過，截至去年第三季度末，申通快遞的資產(chǎn)負債率達63.1%，創(chuàng)下公司歷年來最高水平。

同時，同花順iFinD數(shù)據(jù)顯示，截至去年第三季度末，申通快遞的流動比率為0.67、速動比率為0.37，這反映出公司的短期償債能力較弱。

陳小英兄妹實控的申通快遞，后續(xù)能否重回行業(yè)巔峰？我們將持續(xù)關(guān)注。

*免責(zé)聲明：本文章為作者獨立觀點，不代表創(chuàng)業(yè)家立場。

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