汽車出現費油！啟動困難，啟動延時或自動熄火，就查他

如果你的車子出現無法啟動，發動機在啟動過程中沒有任何著火跡象，又或者在行駛中突然自己就熄火了，又感覺比以前更費油了，這是你以為發動機出現問題了，莫著急，未必是發動機出現問題了，有可能是這個傳感器損壞或者故障，或者感應器頭太臟了，沒有信號傳輸或不準造成的，發動機異常或者是無法啟動，他就是曲軸位置傳感器。
對于曲軸位置傳感器，在發動機上起著不可埋沒的重要作用，沒有他，你的發動機是無法著火的，它提供信號，給凸輪軸位置傳感器兩個傳感器發出來的信號，再提供給電腦版，讓電腦版去執行命令，在一缸上支點來完成確定的時機噴油點火，如果它的損壞，就會造成信號丟失，信號不準確，電腦版，接收的信號發出指令時一缸上支點，錯位，導致點火失敗，或者我們開著車，發動機無緣無故就熄火了，一定要檢查它，很大的原因是因為損壞故障或者感應頭完全被堵死，造成無信號導致發動機熄火。如果出現發動機難啟動，或者好不容易打著火，以后發現發動機抖動，而且也特別費油，這時也要需要檢查它，有可能，傳感器頭被鐵屑堵死導致信號傳輸，錯亂，不準確我們直接可以把傳感器，摘下，把傳感器頭子上面的鐵屑，用紙巾擦干凈裝上去，這時再啟動車子發現發動機正常了，這是因為傳輸信號穩定，所以發動機就不抖了，而且是正常的油耗。

如果曲軸位置傳感器出現了故障，損壞也會導致信號不穩定或者無信號無法正常噴油點火。
曲軸位置傳感器如何檢測它的好壞呢？只需萬用表就可以。

把起軸位置傳感器摘下來，因為它并不需要車上的電源，傳感器里面是有線圈的，可以量一量它的電阻。萬用表打到電阻檔2000歐姆，傳感器電阻在800至1千之內都為正常，如果顯示600以下為傳感器有故障，或者高于1300或無窮大都為故障。

也可以實操演示傳感器傳輸信號是否穩定。這時我們直接把萬用表打到交流二伏就可以了，因為它不需要電瓶的供電，它屬于磁吸式，并不是霍爾式還需要12伏供電。用萬用表紅黑表筆接通1、2針腳，用板子輕輕敲擊感應頭，你會發現有一伏多的電，這樣的傳感器則為正常。

如敲擊沒有任何變化，則傳感器損壞。
這就是曲軸位置傳感器在發動機上的重要作用，和損壞時出現的故障，如何檢測他的好壞。
這下學會了知識，以后自己的車子出現了問題，自己就可以排查，是不是它的故障損壞導致的車子不正常？省時省力，最主要的還是省錢。
車子是用來開的，機器是用來用的，不代表機器不會出現任何故障和各式樣的問題，了解了汽車工作原理以后，你會發現車子還是蠻奇妙的，對于一些小白不清楚，看的時間長了，自己知識量累積也就明白了很多道理和它工作原理。作為老百姓掙錢不容易省下來的都是菜嘛。雖然現在的車子配件價格基本上全是透明的，汽修廠想賺你多少錢不是他有數，而是，作為車主的你才是最有數的，比如一個配件損壞以后，修理工一定會給你報價，咋修？問題查出來了，行的話就調貨了，這時你網上一查配件價格，心里直接就不愿意了，你這配件咋這么貴？所以說現在的修理工不是15年前的修理工了，沒有辦法，報價也不會報的那么狠了。車主看到配件的價格和修理工報的價格相差太多，心里肯定不高興了。這是修理工也能看出來，我們是干活的，還有工時費呢，我們需要安裝的，還有技術方面呢，我們的技術也是花錢學來，你實在不接受的話，那就給個檢查費，你去別的地方修吧。作為車主的你在修理廠是否也遇見過類似的問題？這時車主要走了，自己去修，沒有技術，怕上不好出現問題，所以說作為車主，自己要懂一些汽車維修的知識，哪怕是常規檢查，一定要懂，不然車子出現一點問題，只能等救援了。
下一期我們來詳細說一說，凸輪軸位置傳感器的作用，和損壞后的后果和如何檢測它的好壞？

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