美軍“林肯”號航母戰斗群抵達中東后，美以展開新軍事部署，將分別舉行軍演。

美軍司令布拉德與以軍總參謀長扎米爾，以及特朗普與內塔尼亞胡，均就打擊伊朗事宜密切磋商。部署在伊朗周邊海域的美軍艦艇，或聯合戰機對伊發動致命攻擊。

此時伊朗進入最高戰備狀態，沙特等國則禁止美軍借其領空打擊伊朗，局勢出現新變數。

對特朗普而言，選民和民主黨人或成其最大挑戰。不到24小時，特朗普便噩耗連連，美國混亂之際，克林頓、奧巴馬與拜登紛紛批評白宮。

關鍵時刻，3件大事發生了，引發國際社會廣泛關注。

第一件事，特朗普再次下令增兵，中東各大勢力紛紛警告白宮。

28日，美國總統特朗普在社交平臺表示，一支大規模艦隊正駛向伊朗，已做好執行任務的準備，并希望伊朗盡快回到談判桌。

他強調，此次派出的艦隊規模超過此前派往委內瑞拉的，還威脅稱“下次打擊伊朗將更猛烈”。不過，特朗普未透露艦隊更多細節。他聲稱，美國去年6月的軍事行動已“徹底摧毀伊朗核能力”，并指責伊朗“本應一開始就達成協議，以保國家安全”。

這表明，特朗普仍在向中東增兵，試圖通過軍事壓力迫使伊朗與美達成協議，軍事施壓和打擊都是其手段。

值得注意的是，兩天前，美軍中央司令部在社交媒體宣布，美國海軍“亞伯拉罕·林肯”號航母打擊群正部署至中東。

當前，美伊局勢又現3個值得關注的新動向。

1，美軍在中東舉行空軍戰備演習。

27日，美軍中央司令部宣稱，美軍在中東開展了為期數天的空軍戰備演習，意在展示快速分散部署及持續作戰能力，但未公布具體時間地點。鑒于美國若對伊朗動武大概率會選擇空襲，此時美軍航母抵達中東便宣布演習，或是在為打擊伊朗做提前演練。

2，美國向以色列通報對伊行動準備。

消息人士透露，近日美國向以色列通報了針對伊朗軍事行動的準備情況，預計兩周內完成準備工作，未來數月可能出現“機會窗口”，不過也可能不等準備結束就行動，若特朗普下令，行動時間還可能提前，目前這一選項尚不緊迫。一周前美媒曾披露，以色列總理請求特朗普推遲對伊行動，因為美對伊動武，以色列大概率會參戰。

3，以色列向伊朗發出強硬警告。

《以色列時報》報道，27日晚內塔尼亞胡表示，若伊朗襲擊以色列，以方將以“前所未有”的力度回擊。對于美通過斡旋方與伊間接接觸、尋求外交解決伊核問題的報道，內塔尼亞胡未直接置評，僅稱美以聯系緊密，自己不想替特朗普做決定，以方掌握最新動態。

在此背景下，阿聯酋、沙特、卡塔爾及埃及、伊拉克五國已發出嚴正警告：禁止任何勢力利用其空域或領土對伊朗發動攻擊。

盡管未直接點名，但各方均心知肚明，此警告主要針對美國。

畢竟，美國在中東多地設有軍事基地，若要對伊朗動武，大概率會從這些基地調遣兵力，聯合發動空襲。

此外，26日北約秘書長呂特聲明，北約不會插手伊朗局勢，因這不屬于其職責范圍。

如此，若美國對伊朗動武，除以色列可能介入外，英法德等盟友或將保持觀望。

第二件事，美歐矛盾加劇，法國“戴高樂”號航母打擊群出動，加拿大北極巡邏艦抵達現場。

盡管特朗普上周表示不會武力奪取格陵蘭島，且稱已與北約秘書長呂特就相關協議達成框架，但丹麥首相弗雷澤里克森和格陵蘭島自治政府總理尼爾森仍積極尋求更多外交支持。

官方日程顯示，兩人將于27、28日分別與德國總理默茨、法國總統馬克龍會面。丹麥首相府聲明稱，會晤將探討“當前外交形勢及加強歐洲力量的必要性”。法國總統府則表示，馬克龍將重申歐洲團結立場及對丹麥和格陵蘭島的支持，三方還將聚焦“北極安全挑戰、格陵蘭島發展”等議題，法國和歐盟已表態支持。

27日，法軍參謀部宣布，“戴高樂”號航母打擊群當天從土倫港啟程，赴大西洋參加“獵戶座26”大型軍演。該演習將于2月8日至4月30日舉行，約1.25萬人參演，投入25艘艦船、140架飛機和直升機、1200臺無人機及網絡、太空作戰資源，20多個國家參與。演習區域靠近格陵蘭島，在美國與歐洲就格陵蘭島問題爭端激烈后，該地區已成為“敏感區域”，法國此舉意圖明顯。

值得注意的是，一周前馬克龍就曾呼吁北約在格陵蘭島舉行演習，以回應美國“奪島”計劃。

此外，加拿大總理卡尼27日在議會眾議院表示，世界和美國都在變化，“現在的美國，幾乎什么都不正常”。加拿大媒體報道，加拿大外交部長阿南德26日稱，下周在格陵蘭島開設新領事館時，一艘加拿大海軍北極巡邏艦將抵達現場。

由此可見，盡管美國不斷釋放“奪島”信號，但西方國家正聯手阻止，不會讓美國得逞。

在此背景下，特朗普若繼續推進“奪島”計劃，西方陣營裂痕將進一步擴大，美國或陷入孤立。特朗普確實該慎重考慮下一步行動了。

第三件事，印歐抱團取暖，簽下“世紀大單”！

核心條款亮點：一是關稅削減，雙方10年內逐步取消約90%關稅，重點涉及工業品、藥品、信息技術產品；二是擴大投資，歐盟放寬印度相關技術人員短期工作簽證限制，印度向歐盟開放金融等關鍵服務領域。汽車領域突破顯著，印度此前對進口汽車征高達110%關稅，歐洲豪車在印售價是美國的2.5倍以上，歐洲車企在印市占率不足4%。

此次，印度承諾將歐盟汽車進口關稅從110%逐步降至10%，設每年25萬輛優惠配額。以奔馳S500為例，此前進口關稅112萬元，整車售價近300萬，協議生效后，關稅將降至不足10萬，終端價預計降35%。

歐盟車企可借此挺進印度這一全球增長最快的豪車市場。25萬輛配額雖不多，但足夠寶馬、奔馳等在班加羅爾等城市設旗艦店、開展車主活動。

印度此次主動砍關稅、給配額，是為“換”取利益。歐盟對印度紡織品等五大勞動密集型產業，前3項直接取消關稅，家具和金屬制品也大幅削減關稅。這些產業能帶動數百萬低技能勞動力就業，關乎莫迪政府“政治命脈”。

雙方各取所需，達成協議。此時歐盟面臨俄烏沖突等難題，特朗普若再次上臺，或對歐洲汽車加征25%關稅，歐盟急需拓展新伙伴。

不過，這場印歐合作前景難測。歐盟內部對印度勞工、環保標準有顧慮，協議需經歐洲議會和各國批準，變數大。印度市場風險也不小，福特等企業都曾在印受挫。

因此，印歐“抱團”達成貿易協議，美國某種程度上確有“推動”之功。

但唯利是圖、不擇手段的特朗普，是否會突然使壞搞破壞，也是影響局勢的關鍵變量。

接下來，就看特朗普如何應對了。