四年討薪拉鋸戰終解局：國網衡陽縣公司拖欠吊運費系誤會

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吊車車主王某碧與十余名同行為國網衡陽縣公司提供電力材料吊運服務，被拖欠11.4萬元運費四年之久，歷經三百趟奔波、提交一尺厚材料仍未獲結算的事件經網絡媒體曝光投訴后，引發社會廣泛關注，而1月29日投訴人王某碧作出最新回應，明確表示該事項情況不屬實，相關誤會已得到妥善解決，并對衡陽縣電業局領導的積極協調處理表達了感謝。這一反轉，讓這場持續四年的討薪拉鋸戰迎來了最終的和解結局，也讓此前圍繞事件的諸多質疑與爭議塵埃落定。

2020年2月15日到2023年1月19日，王某碧帶領十余名吊車車主，為國網湖南省電力有限公司衡陽縣分公司的電力搶修、農網改造項目提供電力材料運輸及應急搶修支持服務，風里來雨里去，完成了大量的吊運工作。按照雙方最初的約定，此次吊運服務總計費用114000元，國網衡陽縣公司應在第一年先行支付50000元首付款，余款后續結清?？蛇@份口頭約定卻遲遲未能落地，不僅5萬元首付款分文未付，就連載有收貨負責人簽字、作為對賬關鍵依據的“二聯單”，也被國網衡陽縣公司告知遺失，這無疑為后續的結算工作蒙上了一層厚厚的陰影，讓十余名車主的討薪之路從一開始就步履維艱。

憑證遺失后，王某碧等人并未輕言放棄，為了拿回應得的勞動報酬，他們開啟了長達四年的漫漫維權路。衡陽市與衡陽縣之間三十多公里的路程，他們來來回回跑了超過三百趟，只為配合國網衡陽縣公司不同部門及領導的要求，反復補充、提交各類證明資料?！胺止茴I導要我們做資料，我們就配合做。這幾年下來，交上去的材料累積起來起碼有一尺厚?！蓖跄潮淘故具^部分留存的資料副本，單據、情況說明、付款申請函等林林總總，數不勝數。據其回憶，期間具體對接并指示其補充材料的，包括分管領導吳某耀、劉某鋼等多位工作人員，車主們始終積極配合，只為盡快完成結算。

更讓王某碧等人感到無力和無奈的是，四年時間里，主管相關農網改造項目的副局長職位先后更換了三任。“每換一位領導，流程好像就要重新走一遍，或者又有新的要求。我們的問題就像皮球，被踢來踢去?！鳖I導的頻繁更迭，讓原本就因憑證遺失變得復雜的結算流程，更添諸多變數。車主們一次次溝通、一次次補充材料，付出了大量的時間和精力，可總計十一萬四千元的運費，卻始終分文未付，這份疲憊與失望，壓在了每一位車主的心頭。

這起事件也引發了社會各界的核心疑問：在服務事實清晰、國網衡陽縣公司已實際接收并使用了十余名車主提供的吊運服務的前提下，為何結算工作會陷入如此艱難的境地？關鍵的結算憑證由需求方保管卻不慎遺失，為何要讓提供服務的個體車主承擔后續的諸多麻煩？企業內部的人員變動、流程調整，難道能成為拖延付款的“擋箭牌”？王某碧的遭遇，也折射出部分企業與個體服務提供者之間，在履行合同、結算款項時可能存在的權力不對等、流程不透明及管理銜接漏洞等問題。“我們只是普通的個體運輸戶，就想拿回自己應得的勞動報酬。一次次跑，一次次交材料，感覺就像被敷衍?！蓖跄潮淘l出的疑問，也道出了許多類似處境勞動者的心聲。

截至發稿，國網衡陽縣公司針對此事未正式回應。據悉，王某碧也曾將情況進一步向上級單位及相關部門反映，尋求介入協調。法律人士也曾針對此事指出，即便原始簽字單據遺失，只要存在其他證據鏈，如工作安排記錄、通訊記錄、后續補充材料的過程證明、證人證言等能相互印證，證明服務事實與費用金額，那么雙方的債權債務關系依然成立，并建議當事人系統整理所有證據，考慮通過行政投訴或司法途徑維護自身合法權益。

而在該事件通過網絡媒體被廣泛曝光投訴后，衡陽縣電業局的領導高度重視，積極介入協調處理此事，最終推動相關誤會得到妥善解決。1月29日，投訴人王某碧作出回應，明確表示此前所反映的拖欠運費事項情況不屬實，相關誤會已化解，并對衡陽縣電業局領導的積極處理表達了感謝。這場歷經四年的維權拉鋸戰，終于迎來了圓滿的結局。

此次事件雖以誤會化解、雙方和解告終，但也為相關企業敲響了管理警鐘。作為國有大型企業，在與個體服務提供者的合作過程中，更應強化憑證管理、規范結算流程、暢通溝通渠道，避免因內部管理疏漏引發不必要的爭議。同時，也應重視與合作方的溝通對接，及時回應合理訴求，以更規范、更嚴謹的管理，履行國有企業的社會責任，維護企業的公信力。

來源| 大湘通

作者| 龍樸享

編輯| 江濤

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