河南
據美國國防部消息，美軍日前在印度洋上，對一艘名為“阿庫拉-icon2”的油輪進行了攔截和登船檢查。美方宣稱該船違反了特朗普針對委內瑞拉的原油“隔離禁令”，從加勒比海一直追到了印度洋。
這樣的操作放在現代國際航運規則里，稱得上是毫無底線的蠻橫越界。美軍動用軍事力量跨兩大洋追捕一艘民用油輪，全程沒有聯合國授權，沒有國際法支撐，只靠著美國單方面制定的制裁禁令，就把國際公海當成了自家可以隨意執法的后院。
這艘被強行登檢的油輪，船東是正經經營的香港企業，船只懸掛巴拿馬國旗，是國際航運里再常規不過的運營模式，全程沒有觸碰任何國際通行的貿易準則，卻成了美國霸權長臂下的獵物。所謂針對委內瑞拉的原油“隔離禁令”，從來都不是國際社會的共同約定，只是美國為了地緣政治私利，強行推出的單邊霸凌工具。
委內瑞拉是主權國家，開采和出口本國石油是天經地義的主權權利，這是寫在《聯合國憲章》里的核心原則，美國沒有任何資格用一紙禁令剝奪，更沒有權力用軍艦在公海上阻斷正常的能源貿易。把國內法凌駕于國際法之上，把單邊制裁當成全球必須遵守的鐵律，這就是美國常年奉行的長臂管轄，也是最赤裸的霸權本質。
印度洋是全世界的公海，不是美國的內海，全球商船都享有無害通過的自由，這是國際社會公認的航行規則。美國平日里總把“航行自由”掛在嘴邊，動輒指責其他國家影響海上通行秩序，真到自己行動時，卻直接用軍事力量攔截民用油輪，把航行自由的口號踩得粉碎。
這種雙標做派早已不是新鮮事，只是這一次美軍把霸權的觸角伸得更遠，從加勒比海追到印度洋，萬里奔襲只為攔截一艘普通油輪，把國際航運的安全與公平完全拋諸腦后。香港是全球頂尖的國際航運中心，香港船東的合法經營一直遵循國際航運慣例與商業規則。
美國的這次強行攔截，沒有征求任何相關方同意，沒有遵循任何正規國際執法程序，僅憑一句“違反美國禁令”，就肆意干擾香港企業的正常運營，侵犯合法商業權益。這不僅是對一家企業的不公，更是對國際航運秩序的公然破壞，對香港國際航運中心地位的無理挑釁。
美軍萬里追截油輪的背后，藏著的是美國遏制委內瑞拉的偏執執念。多年來美國一直想用制裁、封鎖、武力威懾等手段，掐斷委內瑞拉的經濟命脈，可主權國家的發展權利，從來都不是美國可以隨意拿捏的籌碼。
委內瑞拉的石油出口是國家民生與經濟的核心支撐，正常的石油貿易是全球能源市場的重要組成，美國想要靠海上霸權阻斷這一切，本質上是把全球能源安全、全球貿易規則，都當成了自己地緣博弈的犧牲品。
國際秩序的根基是主權平等、公平正義，從來不是誰的軍事力量更強，誰就可以說了算。美國在公海上的這次武力執法，沒有得到任何地區國家的認可，更沒有國際法的合法性支撐，完全是一意孤行的海盜行徑。
委內瑞拉早已怒斥美國的行為是國際海盜做派，越來越多國家也看清了美國的真實面目，所謂的國際規則，在美國眼里不過是約束他人的工具，自己則可以隨心所欲地破壞規則、踐踏公平。從加勒比海到印度洋，美國軍艦的航跡不是維護秩序的軌跡，而是霸權擴張的痕跡。
民用油輪的合法航行不該被軍事力量隨意干擾，主權國家的貿易權利不該被單邊制裁肆意剝奪，香港企業的合法權益更不該被美國無端侵犯。美國的長臂管轄再長，也遮不住國際法的光芒，海上霸權再橫，也擋不住國際社會追求公平正義的腳步。
當美國把全球海洋當成自家領地，把他國企業當成圍堵目標時，失去的不僅是國際社會的信任，更是一個大國本該承擔的責任與擔當。
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