日前滬東造船廠曝光的一組畫面顯示：中國(guó)1艘中型貨船被證實(shí)已實(shí)際安裝電磁彈射系統(tǒng)，完成關(guān)鍵的構(gòu)型轉(zhuǎn)換，從原本搭載大量貨柜化導(dǎo)彈的“彈藥庫(kù)艦”，搖身一變，成為可彈射先進(jìn)隱身作戰(zhàn)無(wú)人機(jī)的臨時(shí)“無(wú)人機(jī)航母”。

電磁彈射一裝，貨船魔改成無(wú)人機(jī)航母

這不僅顯示解放軍正嘗試將電磁彈射能力，快速“移植”到非正規(guī)的軍艦平臺(tái)，更凸顯出中國(guó)以商船“軍用化”、模組化武器與無(wú)人作戰(zhàn)系統(tǒng)結(jié)合，打造高度彈性、低成本水面戰(zhàn)力的新型態(tài)作戰(zhàn)構(gòu)想。

根據(jù)“動(dòng)力”網(wǎng)站的報(bào)道稱，中國(guó)已經(jīng)把模組化、道路機(jī)動(dòng)式的電磁彈射系統(tǒng)安裝到了1艘船上，不過(guò)這艘船原本只是普通貨船，后來(lái)被改裝為臨時(shí)水面作戰(zhàn)艦。

這艘貨船先前曾配置約60個(gè)貨柜化導(dǎo)彈垂直發(fā)射單元、雷達(dá)和近程防御系統(tǒng)，但在短短數(shù)天內(nèi)它又快速完成了重新配置，直接安裝了可彈射無(wú)人機(jī)的電磁彈射，從某種“彈藥庫(kù)艦”，轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘤猛鞠冗M(jìn)作戰(zhàn)的“無(wú)人機(jī)航母”。

根據(jù)目前已知的消息，這艘改裝貨船在被曝光后不久，外界便在碼頭上、船只旁邊，發(fā)現(xiàn)外形隱身的無(wú)人機(jī)，隨后，模組化、車載式的電磁彈射系統(tǒng)也隨之現(xiàn)身，多臺(tái)車輛首尾相接，形成看似可擴(kuò)展的彈射軌道。

對(duì)陸基發(fā)射作業(yè)而言，模組化、車載式的電磁彈射系統(tǒng)無(wú)疑是關(guān)鍵助力，可用于“未在設(shè)計(jì)中內(nèi)建彈射能力”的艦船。現(xiàn)在，這套彈射系統(tǒng)已安裝到船上，改裝貨船的船體配置也為此出現(xiàn)重大變化。

原本有60個(gè)垂直發(fā)射單元，而進(jìn)行電磁彈射新改裝后只剩24個(gè)仍保留在船上，從而為彈射系統(tǒng)和可能搭載的無(wú)人機(jī)騰出空間，不過(guò)1130型30毫米近程武器系統(tǒng)、大型相位陣列雷達(dá)，以及其它感測(cè)及通訊系統(tǒng)仍以貨柜形式保留。

之前被改裝成了簡(jiǎn)易的臨時(shí)水面作戰(zhàn)艦

先前位于近程武器系統(tǒng)的右側(cè)、裝有誘餌發(fā)射器和救生筏的貨柜已被移除，目前還不清楚它的左側(cè)是否仍保留類似的配置。不過(guò)，整體而言，在可發(fā)射無(wú)人機(jī)的構(gòu)型下，這艘改裝后的中型貨船在概念上仍具備一定的自我防御能力。

至于彈射裝置，目前可以看到4輛車首尾相連，形成“列車狀”的彈射軌道，最后1輛車上，已放置1架處于“待發(fā)射”狀態(tài)的無(wú)人機(jī)，甲板后方還有1架備用機(jī)。這與先前在碼頭拍攝到的配置幾乎完全一致，只是多加入了第4輛彈射車輛。

對(duì)于這艘改裝后的貨船，有3個(gè)問題值得關(guān)注：其一，目前還不清楚，在移除大量貨柜并安裝彈射列車后，改裝貨船的甲板上實(shí)際剩余多少可用空間。如果剩余的導(dǎo)彈發(fā)射貨柜集中于船體的另一側(cè)邊緣，理論上船體中間仍保有一定空間。

其二，無(wú)人機(jī)起飛所需的空間夠嗎？這些可都是極為重要的細(xì)節(jié)問題，目前難以判斷無(wú)人機(jī)從彈射軌道沖出船首時(shí)，垂直方向的安全間距究竟有多少？這主要取決于飛行速度和實(shí)際的離軌點(diǎn)位置。理論上可重新調(diào)整貨柜的位置，但無(wú)人機(jī)的機(jī)翼與近程發(fā)射筒之間的距離同樣存在疑慮。

其三，哪些是真實(shí)的戰(zhàn)力，哪些仍屬于概念？具體而言，對(duì)貨輪不斷改裝，核心目標(biāo)是要尋求導(dǎo)彈發(fā)射，還是彈射起飛無(wú)人機(jī)？

這是一款模組化、車載式的電磁彈射系統(tǒng)

美媒認(rèn)為，目前這些還正處于中方的概念驗(yàn)證與探索階段，但從這2波改裝看，這種驗(yàn)證與探索可能已經(jīng)接近一種成熟階段，或許解放軍正在尋求一種戰(zhàn)力最大化，即應(yīng)該保留多少數(shù)量的垂直發(fā)射單元與彈射無(wú)人機(jī)一塊搭配。