四川
提到印度空軍，“墜機”早已是大家耳熟能詳?shù)膫鹘y(tǒng)文化。
但在很長一段時間里，印度國產(chǎn)的光輝戰(zhàn)機，卻像是個“特例”。
自2016年正式服役以來，整整七年時間，光輝戰(zhàn)機始終沒有出現(xiàn)在墜機名單上。不少人一度產(chǎn)生錯覺：難道這款印度自研戰(zhàn)機，真的打破了印度空軍的“墜機魔咒”，墜毀率實現(xiàn)斷崖式下跌？
事實很快打了臉。
不是不摔，只是時候未到。最近三年，光輝戰(zhàn)機終于“不負眾望”，開啟了屬于自己的墜毀之路。說到底，不是它質(zhì)量過硬，而是訓(xùn)練時長太少、飛行頻次太低，根本沒機會摔。
今天就帶大家復(fù)盤，光輝戰(zhàn)機的三次“名場面”墜機。
第一摔：自家地盤首摔，演習變事故
時間：2024年3月12日
地點：印度拉賈斯坦邦杰伊瑟爾梅爾
這是光輝戰(zhàn)機服役以來，在印度本土的首次墜機。
當時它正參與印度三軍聯(lián)合演習，本想在演習中露一手，結(jié)果直接出了大幺蛾子——戰(zhàn)機發(fā)動機突發(fā)故障，飛行員全力排障無果，最終只能棄機逃生。
一架價值數(shù)千萬美元的國產(chǎn)戰(zhàn)機，當場墜毀爆炸。
雖然場面難看，但好歹是在自家地盤，丟臉沒丟到國際上。
第二摔：迪拜航展翻車，外銷之路直接堵死
時間：2025年11月21日
地點：阿聯(lián)酋迪拜航展
這一摔，堪稱印度軍工外銷史上的大型社死現(xiàn)場。
印度空軍本想借著國際航展的舞臺，大秀光輝戰(zhàn)機的飛行性能，賣力推銷這款國產(chǎn)戰(zhàn)機，吸引海外訂單。
結(jié)果表演途中，飛行員操作失誤，戰(zhàn)機直接墜地起火，飛行員當場喪生。
在全世界軍火買家和媒體面前摔機，相當于直接給光輝戰(zhàn)機的外銷前景，判了“死刑”。
想賣出去？先問問哪個國家敢買。
第三摔：著陸沖出跑道，印度專家嘴硬稱“不嚴重”
時間：2026年2月
地點：印度前線空軍基地
前兩次要么是演習故障，要么是表演失誤，這第三次，則是再平常不過的日常著陸訓(xùn)練。
可即便如此，光輝還是沒能穩(wěn)住。戰(zhàn)機突發(fā)故障，直接沖出跑道，飛行員被迫彈射逃生，戰(zhàn)機受損嚴重，基本面臨報廢。
離譜的是即便到了這個地步，還有印度專家強行洗地，這不算嚴重墜機事故，戰(zhàn)機受傷也不嚴重。
網(wǎng)友熱辣評論，世界上最硬的東西，不是金剛石，是印度專家的嘴。
據(jù)西方國家推測，印度空軍目前列裝的光輝戰(zhàn)機，總數(shù)僅有32架。短短幾年內(nèi)墜毀3架，墜毀率直接高達9.3%。這個數(shù)據(jù)，連美俄等航空大國都得直呼“佩服”。
作為印度第一款號稱“百分百國產(chǎn)”的輕型戰(zhàn)機，光輝折騰數(shù)十年，最終還是沒能擺脫印度空軍的墜機傳統(tǒng)。
如今印度還雄心勃勃，揚言要沖擊五代機、六代機研發(fā)。想想都讓人捏一把汗，自家訓(xùn)練都能摔成這樣，真上了戰(zhàn)場，怕是被敵人擊落的沒幾架，全自己摔沒了。
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