重慶
最滿意：
操控在這個級別車型中絕對是獨一份，開起來無論是動力響應，還是過彎穩定性都無可挑剔，喜歡駕駛的人肯定會很喜歡這輛車。
最不滿意：
開了這段時間，并沒有發現明顯的缺點。如果非要雞蛋里挑骨頭的話，那可能就是開出去，顯得有些太高調。
空間：五星
這車車長超過五米二，車寬超過兩米，在空間方面肯定是比較充足的。買之前比較擔心的三排空間，后面帶家人一起去試了一下，覺得可以才最終決定入手。
駕駛感受：五星
對于像我這樣喜歡駕駛的家庭用戶來說，這車完全就是夢中情車。動力隨叫隨到，2.0T發動機確實不是蓋的。過彎側傾抑制得很好，舒適性方面加分。平時在城市開的話，這車變道什么的比較靈活，不像是一輛車長超五米二的大車。高速的話，路噪控制得很優秀，車內車外完全兩個世界。
續航：五星
70度電，官方純電續航350km+，實際跑下來差不多240左右，考慮到現在的氣溫很低，也還行，不知道夏天會不會高些。不過能燒油，不至于存在什么續航焦慮。
外觀：五星
第一次注意到這款車，就是因為它的外觀設計，后面去店里看了實車后，覺得氣場很足。特別是前臉，辨識度很高，夠霸氣。買車嘛，除了開和坐，面子也是比較重要的一部分，開了這段時間，每次出去都能賺足回頭率，情緒價值給得很到位。
內飾：五星
現在的新能源家用車基本都標配冰箱彩電大沙發，極氪9X也不例外，像什么座椅按摩，品牌音響，娛樂大屏，該有的都有。但作為一款50萬級的豪華車，在用料和質感方面肯定要比一般的家用新能源車好不少。還有一點我比較喜歡的是，新車基本沒異味，家里的小寶寶坐起來比較安心。
性價比：四星
五十多的價格在國產新能源車中確實不便宜，不過考慮到這車各方面配置都給得很到位，質感也不比那些百萬級的豪車差，五十多花得還是比較值。
智能化：五星
在看車之前，說實話我對極氪的智能化沒抱多大期望，但這些天實際用下來，還是有些超出我預期。芯片算力等硬件堆料很滿，車機流暢度高，語音用起來即便是普通話不標準也能聽懂。還有輔助駕駛，無論是城區還是高速，實用性都不錯。
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