豐田推出的2026款第六代RAV4榮放（參數丨圖片），不僅外觀有了重大改變，而且混動起步價居然下探到15萬。我們這臺是2026款雙擎2.5L四驅旗艦版，官方指導價22.88萬。廢話不多說，先來看看車！

外觀設計

見仁見智

相比老款，外觀變化比較大，整體更加硬朗。當然，喜歡與否還是那句老話，見仁見智。

混動車型的車標從原先的藍色光韻，變成了普通車標。

全系標配LED遠近大燈，標配自動大燈、自動遠近光功能。

尺寸為4620x1855x1680毫米，基本與老款無異，軸距也沒任何變化，還是2690毫米。塑料防擦條、車窗大小以及裝飾條，也都差不多。

車門把手還是傳統(tǒng)機械把手。

車尾變化也不大，只有尾燈造型發(fā)生了一些改變。

后尾門也是電動開啟，兩側都有電動支桿。

后備廂空間不錯，而且比較方正，應對一家人的中短途出行游刃有余。

尾門內的應急解鎖雖然有，但需要使用螺絲刀，擰松白色蓋板的螺絲，然后才能看到內部的撥動把手。如此繁瑣，基本無法做到應急使用。

這輛新款車的隱私遮擋板已經減配了，得另外花錢購買，老款是有的。

與老款一樣，保留了后備廂地板上下兩層的設計。

地板下方保留了備胎。

此外，后備箱增加了一個220V對外放電插頭，老款車型沒有這些。

內飾設計

更像新能源

這輛車的內飾更像現在的國產新能源車，比老款的屏幕大多了。

方向盤依舊是三幅樣式，有多功能按鍵。

和新能源車一樣，拋棄了老款上的傳統(tǒng)儀表盤，換成了一塊8.8英寸液晶屏。

這輛高配車帶有HUD功能，界面非常簡潔，顯示的信息很有限。

除了最低配之外，這款車配有一塊15.6英寸中控大屏，驍龍8155P芯片。車機系統(tǒng)確實比老款好用太多了，并且經過了比較好的本地化設計。不過，很明顯是另外加裝的車機，并不是通盤考慮的設計。

和老款一樣，為了凸顯越野的感覺，把按鈕設計得非常大，方便戴手套操作。

屏幕下方有兩層儲物格，上層是手機儲物格，只有一個位置支持無線充電。

下層也是一個儲物格。

儲物格兩側各配有一個45W和15W的Type-C充電口。

換擋桿變成了電子擋桿，變成了和大眾寶馬一樣的小撥桿。

水杯架的中間隔板可以取下，讓空間更靈活。

中央扶手箱的蓋板不僅可以左右分別開啟，而且還能卸下，翻過來使用，可以當儲物平臺用。

扶手箱內有一個12V電源口，一個Type-C充電口以及三個香薰插口。

不過，車載香薰并沒有接入到空調通風系統(tǒng)當中，而只是在扶手箱兩側增加了單獨發(fā)散口。

頂部有車內攝像頭，配有物理遮擋板。

座椅空間

寬敞

車門還是傳統(tǒng)有框設計。

車門內解鎖上鎖依舊非常傳統(tǒng)。

車門內飾板上有投影氛圍燈，還挺好看。

全系都是皮質包裹座椅，座椅舒適度還可以，人體工程學非常不錯。與老款一樣，只有頂配車才有通風加熱，其余只有加熱。

后排開門角度比較有限，所以上下車會有一些別扭，童鎖不是電子控制，還是傳統(tǒng)的車門撥鈕。

雖然這輛車的軸距不到2.7米，但后排的腿部空間還不錯。后排有獨立的空調出風口、兩個Type-C充電口。中央地板雖然有凸起，但不算太高，可以接受。

車頂有一個可開啟的全景天窗，配有遮陽簾。

后排座椅的坐墊比較薄，相對偏短，對腿部的支撐有限。此外，座椅靠背仰俯支持兩段可調及4/6比例放倒。

因為是混動車型，三元鋰電池在后排座椅下方，配有通風口，一定注意不要堵塞，否則可能會引起電池過熱，并且需要定期更換濾芯。

總結

打不過就加入！

2026款第六代豐田RAV4榮放在外觀方面，設計風格更加硬朗，線條更加凌厲！內飾更加貼近國產新能源，大屏小屏全都安排上，有一種打不過就加入的感覺。

不過，功能設計上與老款RAV4相比，并沒有本質區(qū)別，給人一種新瓶裝舊酒的既視感。新增加了2.0L混動車型，起步價下探到15萬級別，這對于曾經20萬的RAV4榮放來說，相當有吸引力！

那么關于這輛新款豐田RAV4榮放的駕駛品質，以及油耗表現如何？還請繼續(xù)關注后續(xù)的試駕內容。（本文及視頻中的測量數據結論觀點僅對此輛車負責，測量數據對公示的實驗方法負責。）