江西
成都天府大道（參數(shù)丨圖片）小米SU7 Ultra事故，鑒定結(jié)果終于出爐了。說(shuō)真的，看完這份報(bào)告，我的手心捏了一把汗，腦子里卻冒出一堆問(wèn)號(hào)。
先來(lái)個(gè)前情提要：去年10月凌晨，成都天府大道，一輛小米SU7 Ultra直接火出圈了——可惜是以一種誰(shuí)都不想的方式。
最近，四川西華交通司法鑒定中心出具的《司法鑒定意見(jiàn)書(shū)》終于揭開(kāi)了真相。
鑒定報(bào)告顯示，這輛車(chē)與前車(chē)碰撞時(shí)的行駛速度是167公里/小時(shí)。等等，還沒(méi)完，碰撞前3秒，車(chē)速一度超過(guò)200公里/小時(shí)。
事發(fā)路段限速多少？80公里/小時(shí)。
原諒我不厚道地算了一道數(shù)學(xué)題：200km/h是什么概念？是限速的2.5倍。
更“魔幻”的是，駕駛員鄧某某還涉嫌酒后駕駛。
駕駛員在燃爆前6.5秒內(nèi)曾3次啟動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)踏板位置最高達(dá)到過(guò)55%。可惜，物理定律不會(huì)因?yàn)槟闶呛儡?chē)就網(wǎng)開(kāi)一面。
事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)多名熱心群眾試圖救援，視頻里可以看到大家對(duì)著車(chē)門(mén)“拳打腳踢”，但車(chē)門(mén)就是紋絲不動(dòng)。
鑒定結(jié)果顯示：門(mén)把手沒(méi)壞，隱藏式設(shè)計(jì)也沒(méi)卡住，問(wèn)題是出在更深層的地方——低壓系統(tǒng)斷電了。
時(shí)間線是這樣的：03：18：51，車(chē)輛撞上分隔帶；03：19：00，低壓系統(tǒng)斷電，全車(chē)燈光熄滅，門(mén)鎖系統(tǒng)罷工。
看懂了嗎？留給救援人員從外部打開(kāi)車(chē)門(mén)的時(shí)間窗口是——9秒鐘。
鑒定報(bào)告說(shuō)得很清楚：車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)，不是因?yàn)檐?chē)門(mén)變形，而是因?yàn)榕鲎埠蟮蛪合到y(tǒng)斷電，導(dǎo)致車(chē)門(mén)外把手電釋放功能失效。
更令人唏噓的是成都市公安局物證鑒定所的結(jié)論：鄧某某系車(chē)輛起火燃燒導(dǎo)致的火燒死亡，并非直接死于碰撞損傷。
這句話背后的殘酷現(xiàn)實(shí)是：碰撞本身可能并不致命，但那場(chǎng)因碰撞引發(fā)的大火，加上那扇打不開(kāi)的門(mén)，共同構(gòu)成了一個(gè)無(wú)法逃脫的死亡陷阱。
2月13日，成都交管部門(mén)完成責(zé)任認(rèn)定：鄧某某因酒后駕駛、嚴(yán)重超速，承擔(dān)事故全部責(zé)任。因其已在事故中死亡，依法不予追究刑事責(zé)任。
這個(gè)結(jié)論，在法律層面無(wú)可挑剔——你喝酒了，你超速了，你全責(zé)，沒(méi)毛病。
鄧某某家屬提出了異議：車(chē)輛采用電釋放按鈕設(shè)計(jì)而無(wú)外置機(jī)械拉手，碰撞后低壓斷電導(dǎo)致車(chē)門(mén)無(wú)法開(kāi)啟，是造成鄧某某未能逃生的重要原因。
這話有沒(méi)有道理？有。事故發(fā)生后，車(chē)內(nèi)其實(shí)有應(yīng)急機(jī)械拉手，但那是給里面的人用的，外面的救援人員根本沒(méi)法操作。
如果當(dāng)時(shí)能從外面打開(kāi)車(chē)門(mén)，如果大火來(lái)得慢一點(diǎn)，如果...……可惜，生命沒(méi)有如果。
再說(shuō)幾句
200碼的速度，是欲望；9秒的斷電，是現(xiàn)實(shí)；打不開(kāi)的門(mén)，是設(shè)計(jì)缺陷；而那場(chǎng)大火，是最終的審判。
科技再酷，安全才是最大的豪華。電子門(mén)把手再炫，也不如一個(gè)機(jī)械把手在關(guān)鍵時(shí)刻能拉開(kāi)一條生路。
愿逝者安息，愿未來(lái)的每一輛車(chē)，都能在危急時(shí)刻，留一扇可以打開(kāi)的門(mén)。畢竟，那扇門(mén)后面，是某個(gè)家庭的完整。
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