廣東
近日，極星5高性能版（Polestar 5 Performance）全球首次公開(kāi)動(dòng)態(tài)試駕在奧地利阿爾卑斯山圓滿收官。通過(guò)高難度冰雪場(chǎng)景設(shè)置，全面驗(yàn)證了京西智行MagneRide?磁流變懸架系統(tǒng)在極限路況下依然能保證車(chē)輛的卓越動(dòng)態(tài)性能與駕乘舒適性。
搭載京西智行MagneRide?磁流變懸架的極星5高性能版全球冰雪首秀于
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的駕駛者與乘客均對(duì)試駕表現(xiàn)給予積極評(píng)價(jià)。參與者表示，極星5高性能版在冰面上的動(dòng)態(tài)響應(yīng)令人印象深刻，證明了其底盤(pán)調(diào)校已具備應(yīng)對(duì)復(fù)雜氣候與路況的高可靠性。試駕過(guò)程中，車(chē)輛不僅未犧牲駕駛舒適性，還保留了高性能GT車(chē)型應(yīng)有的駕駛樂(lè)趣。
京西智行MagneRide?磁流變懸架毫秒級(jí)響應(yīng)確保車(chē)輛在冰面仍能精準(zhǔn)控制車(chē)身姿態(tài)
即將上市的極星5定位10萬(wàn)歐元級(jí)旗艦級(jí)四門(mén)GT車(chē)型，零百加速僅需3.2秒。磁流變懸架技術(shù)有效應(yīng)對(duì)電動(dòng)車(chē)增重所引發(fā)的動(dòng)態(tài)挑戰(zhàn)，動(dòng)態(tài)適應(yīng)多變的路況與駕駛需求，為工程師和用戶提供更優(yōu)的車(chē)身控制、更靈敏的操控性能和更舒適的駕乘體驗(yàn)，確保用戶能清晰感知不同駕駛模式間的顯著差異。
MagneRide?磁流變減震器優(yōu)于閥系減震器在于通過(guò)電磁場(chǎng)實(shí)時(shí)調(diào)控，實(shí)現(xiàn)每秒1000次的動(dòng)態(tài)阻尼調(diào)節(jié)。即使隨著全冰雪覆蓋的賽道路面動(dòng)態(tài)變化，MagneRide?磁流變減震器毫秒級(jí)響應(yīng)確保車(chē)輛在冰面仍能精準(zhǔn)控制車(chē)身姿態(tài)，即便是在抓地力極低的彎道中，也能有效抑制車(chē)身晃動(dòng)與側(cè)傾，提供如履平地的操控體驗(yàn)。
參與者現(xiàn)場(chǎng)感受車(chē)輛在MagneRide?磁流變懸架支持下的卓越冰雪表現(xiàn)
在極星5高性能版搭載MagneRide?磁流變主動(dòng)懸架系統(tǒng)之外，京西智行還為該旗艦車(chē)型雙電機(jī)版提供了針對(duì)性的懸架系統(tǒng)解決方案——配備設(shè)有集成液壓回彈止擋裝置的精密被動(dòng)減震器。此次活動(dòng)的成功，是京西智行與極星汽車(chē)在高性能底盤(pán)研發(fā)領(lǐng)域深度合作的成果展示，更是雙方技術(shù)優(yōu)勢(shì)的有力印證。
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