記者 高宇雷

3月4日，鴻蒙智行舉辦技術煥新發(fā)布會，正式發(fā)布新一代雙光路圖像級激光雷達。華為常務董事、終端BG董事長余承東宣布尊界S800與問界M9將同步首發(fā)搭載這款產(chǎn)品。這款全球量產(chǎn)最高規(guī)格高達896線的激光雷達，具有超高清、超遠距、超精準的特性。余承東在發(fā)布會上表示：“鴻蒙智行始終堅守‘安全是最大的豪華’核心理念，不斷突破智能汽車的技術邊界與行業(yè)天花板，用中國原創(chuàng)的硬核科技，為用戶打造極致安心、極致豪華的出行體驗?！?/p>

據(jù)鴻蒙智行公布的數(shù)據(jù)，截至2026年3月3日，鴻蒙智行主動安全系統(tǒng)已避免可能碰撞超過354萬次1。華為乾崑智駕??累計輔助駕駛里程87.6億公里；實測數(shù)據(jù)顯示，ADS輔助駕駛模式下，平均安全行駛里程為中國道路平均水平的3.95倍；ADS人駕模式下，平均安全行駛里程為中國道路平均水平的2.81倍2，踐行“安全是最大的豪華”理念。

首發(fā)新一代雙光路圖像級激光雷達

本次發(fā)布會的核心，是尊界S800與問界M9同步首發(fā)搭載全球量產(chǎn)最高規(guī)格3新一代雙光路圖像級激光雷達，高達896線，實現(xiàn)感知能力的跨越式突破。這也是鴻蒙智行繼行業(yè)首發(fā)192線激光雷達、高精度固態(tài)激光雷達與分布式4D毫米波雷達矩陣后，在核心感知技術上的又一次突破。

華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在發(fā)布會上介紹，新一代雙光路圖像級激光雷達首創(chuàng)雙光路架構，具備兩個不同焦段激光接收單元，實現(xiàn)廣角+長焦一體成像。高清畫中畫的成像效果，既見全局也辨細節(jié)；成像分辨率提升4倍；配備業(yè)界首創(chuàng)鋼化膜玻璃視窗，硬度提升25%，耐久能力提升2倍5，兼顧高性能與高可靠性。

實測數(shù)據(jù)顯示，相較192線激光雷達，新一代雙光路圖像級激光雷達可識別最小目標高度從30cm降至14cm，最遠可識別距離從100m提升至162m；黑夜無光環(huán)境低反射率目標最遠識別距離從42m提升至122m6，感知精度與識別距離均達到行業(yè)頂尖水平。

更強大全向立體融合感知系統(tǒng)，覆蓋更多難例場景

基于新一代雙光路圖像級激光雷達的升級，車輛搭載的全向立體融合感知系統(tǒng)再度進化，尊界S800全車配備36個高精度輔助駕駛傳感器，包含4個激光雷達、3分布式4D毫米波雷達矩陣、2個4D毫米波角雷達、11個視覺攝像頭、12個超聲波雷達與4個車外麥克風，通過前向15個、側向8個與后向13個傳感器7的全維度精準布局，實現(xiàn)更廣的感知范圍，可覆蓋更多難例場景。

搭載新一代雙光路圖像級激光雷達的測試車輛完成了全場景高速主動安全極限驗證，可實現(xiàn)120km/h暗光環(huán)境下小目標紙箱成功避讓、130km/h時速下低反射率橫倒輪胎成功避讓、120km/h時速下多類型障礙物連續(xù)避讓等多項極限操作，實現(xiàn)全高速場景的全維度安全防護。