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魅族“棄殼”:手機(jī)已死,靈魂入車

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2026年2月底,有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn),魅族天貓官方旗艦店的所有手機(jī)全部下架,只剩PANDAER系列手機(jī)殼還在售賣。京東自營(yíng)店雖仍有少量余貨,但多款熱門(mén)型號(hào)已陷入缺貨狀態(tài)?!笆垠馈薄把a(bǔ)貨中”這些電商平臺(tái)上再平常不過(guò)的字眼,或許要成為魅族手機(jī)留給市場(chǎng)的最后注腳。





隨之而來(lái)的,是“3月正式退市”的傳聞席卷社交網(wǎng)絡(luò)。在輿論發(fā)酵幾天后,魅族官方于2月27日發(fā)布了一則公告,正式確認(rèn)將“暫停國(guó)內(nèi)手機(jī)新產(chǎn)品自研硬件項(xiàng)目”,并全面轉(zhuǎn)向以Flyme為核心的AI驅(qū)動(dòng)軟件產(chǎn)品為主導(dǎo)的發(fā)展方向。

翻譯一下:魅族不再自己造手機(jī)了。

回顧魅族近年來(lái)的發(fā)展軌跡:2022年下半年被吉利收購(gòu),2024年初高調(diào)宣布“All in AI”轉(zhuǎn)型,再到2026年初爆發(fā)的退市傳聞,短短數(shù)年間,魅族經(jīng)歷了一輪完整的戰(zhàn)略周期。接下來(lái),魅族又將會(huì)以什么樣的方式出現(xiàn)在魅友的視野中呢?

這不是一次過(guò)渡性的陣痛

2026年2月25日前后,一則消息在數(shù)碼圈迅速發(fā)酵:魅族手機(jī)業(yè)務(wù)已實(shí)質(zhì)性停擺,將于3月正式退市。



消息最初來(lái)自多位知情人士的爆料。據(jù)稱,從2025年6月底開(kāi)始,魅族開(kāi)啟了一輪持續(xù)半年、分多批次進(jìn)行的“裁員潮”,人員規(guī)模從1700余人縮減至26年初的1000余人。目前有不少員工已提出離職,少量員工已轉(zhuǎn)崗至吉利體系內(nèi)的極氪汽車。

其實(shí)早在2025年3月,星紀(jì)魅族一項(xiàng)要求市場(chǎng)部與銷售部整體從珠海搬遷至深圳的計(jì)劃,便因員工抵觸而擱置?,F(xiàn)在回頭看,那可能就是人心開(kāi)始散的起點(diǎn)。

與此同時(shí),領(lǐng)導(dǎo)層也發(fā)生劇烈變動(dòng):2025年5月,原CEO蘇靜因個(gè)人原因辭任,由其主導(dǎo)的赴港IPO計(jì)劃也隨之?dāng)R淺。2024年以來(lái),魅族陸續(xù)引進(jìn)多位來(lái)自手機(jī)、汽車行業(yè)頭部品牌的高管,現(xiàn)在基本上也走光了。

這從下至上的組織動(dòng)蕩,讓大家意識(shí)到,這不是一次過(guò)渡性的陣痛,是根基真的在動(dòng)。

2月27日官方微博發(fā)布了一份《魅族科技戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型公告》,正式回應(yīng)市場(chǎng)關(guān)切。



公告首先辟謠:對(duì)于網(wǎng)上關(guān)于魅族公司“破產(chǎn)重組、業(yè)務(wù)停擺、手機(jī)退市”等謠言和不實(shí)報(bào)道,將堅(jiān)決追究造謠及傳謠者的法律責(zé)任。

但與此同時(shí),公告證實(shí)了手機(jī)硬件業(yè)務(wù)的收縮:魅族將暫停國(guó)內(nèi)手機(jī)新產(chǎn)品自研硬件項(xiàng)目,并正積極接洽第三方硬件合作伙伴。對(duì)于這一決策的動(dòng)因,魅族解釋稱,國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度超乎想象,疊加近期內(nèi)存價(jià)格的持續(xù)暴漲,導(dǎo)致下一步新產(chǎn)品的正常商業(yè)化已成為不可能。

對(duì)于一直等待官方聲音的魅友來(lái)說(shuō),這份公告有些復(fù)雜——它否定了最壞的說(shuō)法,卻也宣告了硬件時(shí)代的終結(jié)。

在2025年9月,星紀(jì)魅族集團(tuán)CEO黃質(zhì)潘還在微博回復(fù)網(wǎng)友稱“魅族23已經(jīng)立項(xiàng),明年年中上市”。而2026年1月,星紀(jì)魅族集團(tuán)中國(guó)區(qū)CMO萬(wàn)志強(qiáng)也在年會(huì)上確認(rèn),魅族23將于年中亮相,并挑戰(zhàn)“史上最窄邊框”。僅僅過(guò)了一個(gè)月,情況就發(fā)生了戲劇性的反轉(zhuǎn)。

對(duì)于已經(jīng)買了魅族手機(jī)的人,魅族倒是給了顆定心丸:現(xiàn)有手機(jī)繼續(xù)賣,售后服務(wù)繼續(xù)做,系統(tǒng)更新繼續(xù)推。海外手機(jī)、AI眼鏡、PANDAER配件也會(huì)獨(dú)立運(yùn)作。

雖然這意味著,魅族品牌雖然并未徹底消失,但核心已經(jīng)在消費(fèi)者心中崩盤(pán)了。

一個(gè)理想主義者的消亡

魅族的故事,要從2003年講起。

那一年,黃章在珠海創(chuàng)立魅族科技,最初以MP3播放器起家,2006年年銷售額突破10億元,成為“國(guó)產(chǎn)MP3第一品牌”。

2007年,黃章嗅到智能手機(jī)的機(jī)會(huì),果斷放棄MP3,轉(zhuǎn)做手機(jī)。兩年后,2009年2月,魅族M8上市。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)還是功能機(jī)的天下,M8一出來(lái)直接引爆市場(chǎng),專賣店門(mén)口千人排隊(duì)搶購(gòu),上市兩個(gè)月賣10萬(wàn)臺(tái),五個(gè)月銷售額破5億。這臺(tái)手機(jī)甚至被微軟總部永久收藏,成為中國(guó)消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)的標(biāo)志性產(chǎn)品之一。



2011年1月,魅族M9發(fā)售,北上廣深又是千人排隊(duì),到4月才正常供貨。魅友拿它跟iPhone 4比,不是沒(méi)道理。

2015年,在獲得阿里投資后,魅族全年總銷量突破2000萬(wàn)部,同比增長(zhǎng)350%,躋身國(guó)產(chǎn)手機(jī)Top10。魅藍(lán)Note 2迅速?zèng)_上700萬(wàn)臺(tái)的銷量巔峰,F(xiàn)lyme系統(tǒng)的交互創(chuàng)新更是被行業(yè)廣泛借鑒,成為魅族最核心的品牌壁壘。

但轉(zhuǎn)折來(lái)得也快。很多人認(rèn)為,2017年7月問(wèn)世的魅族PRO 7遭遇滑鐵盧,是魅族由盛轉(zhuǎn)衰的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。彼時(shí),全面屏手機(jī)已成為行業(yè)風(fēng)口,魅族PRO 7卻采用了華而不實(shí)的“畫(huà)屏”設(shè)計(jì)——手機(jī)背面加個(gè)小屏幕,看著挺酷,但并未贏得消費(fèi)者青睞,造成嚴(yán)重的庫(kù)存積壓。



其實(shí)更深層的原因,是戰(zhàn)略的反復(fù)搖擺。財(cái)經(jīng)作家余盛在《手機(jī)戰(zhàn)爭(zhēng)》中總結(jié)過(guò)魅族的迷失:2015年盯小米打價(jià)格戰(zhàn),2016年學(xué)OV搞機(jī)海戰(zhàn)術(shù)搶線下,2017年又轉(zhuǎn)頭學(xué)華為做商務(wù)機(jī)。一年一個(gè)樣,誰(shuí)也看不懂它到底想干嘛。

系統(tǒng)層面也出現(xiàn)問(wèn)題。2015年,阿里投資魅族時(shí),要求魅族手機(jī)放棄基于開(kāi)源Android的Flyme OS,轉(zhuǎn)而使用基于阿里YunOS打造的Flyme OS。作為交換,阿里每年給魅族提供6個(gè)點(diǎn)的收益。

然而,隨著手機(jī)出貨量節(jié)節(jié)攀升,魅族不再滿足于僅做硬件,2016年后開(kāi)始“去YunOS”,回歸安卓。這一決策,不僅讓魅族失去了來(lái)自阿里的固定分成收益,更在戰(zhàn)略層面切斷了與阿里的深度綁定。

供應(yīng)鏈層面同樣問(wèn)題重重。很多人覺(jué)得魅族掉隊(duì)是因?yàn)樗揽穆?lián)發(fā)科,芯片不行。但前高管李楠后來(lái)透露過(guò)一個(gè)真相:聯(lián)發(fā)科對(duì)魅族其實(shí)夠意思——要技術(shù)給技術(shù),要貨給貨,價(jià)格也好看。魅族PRO 6就是個(gè)例子,跑分不如小米,但設(shè)計(jì)在線,照樣賣得不錯(cuò)。

可惜這段關(guān)系沒(méi)撐太久。2016年和高通和解后,魅族轉(zhuǎn)頭用上了高通芯片。但作為后來(lái)者,體量又小,魅族很難從高通手中爭(zhēng)取到更低的成本。李楠說(shuō)得挺直白:“降將而已,不可能有好的待遇?!?/p>

魅族的沒(méi)落與重生

2022年7月,吉利旗下星紀(jì)時(shí)代以79.09%的控股權(quán)收購(gòu)珠海魅族科技,組建星紀(jì)魅族集團(tuán)。



收購(gòu)之初,CEO沈子瑜曾放話:“三年內(nèi)重回國(guó)內(nèi)中高端市場(chǎng)前五”。但現(xiàn)實(shí)總是殘酷的,數(shù)據(jù)顯示,2025年中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)已被蘋(píng)果、華為、OPPO、vivo、榮耀、小米六大品牌壟斷,合計(jì)占據(jù)超92%的份額,魅族被歸入“Others”行列,全年市場(chǎng)份額不足1%,銷量?jī)H約80萬(wàn)臺(tái)。

在智能手機(jī)這個(gè)極度依賴規(guī)模效應(yīng)的行業(yè)里,不到1%的市場(chǎng)份額,基本意味著其在供應(yīng)鏈面前毫無(wú)話語(yǔ)權(quán)。技術(shù)研究與咨詢機(jī)構(gòu)Omdia分析師鐘曉磊指出“尤其是在存儲(chǔ)漲價(jià)的背景下,魅族手機(jī)業(yè)務(wù)對(duì)于吉利而言,已經(jīng)缺乏足夠的盈利性。”

2025年以來(lái),AI服務(wù)器需求爆發(fā),倒逼存儲(chǔ)巨頭將產(chǎn)能優(yōu)先轉(zhuǎn)向利潤(rùn)率更高的AI專用內(nèi)存,導(dǎo)致存儲(chǔ)價(jià)格大幅增長(zhǎng)。Counterpoint Research預(yù)測(cè),2026年第一季度存儲(chǔ)價(jià)格將環(huán)比上漲40%-50%。內(nèi)存半導(dǎo)體在手機(jī)成本中的占比從10%-15%飆升至20%以上。

這波漲價(jià)對(duì)頭部廠商還能扛一扛,對(duì)魅族這種小體量的,簡(jiǎn)直是滅頂之災(zāi)。2026年1月,CMO萬(wàn)志強(qiáng)就表示過(guò),由于內(nèi)存價(jià)格漲得太兇,魅族22 Air只能取消上市。

據(jù)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》消息,受成本壓力影響,OPPO、vivo、小米、榮耀等頭部品牌都擬定了3月初的新一輪漲價(jià)。有消息稱,這是近五年來(lái)手機(jī)行業(yè)規(guī)模最大、漲幅最猛的一波集體調(diào)價(jià)。

但吉利當(dāng)年買魅族,本來(lái)也不是沖著手機(jī)硬件去的。

回顧吉利收購(gòu)魅族的始末,這更像是一場(chǎng)“買櫝還珠”的故事——吉利花錢買的從來(lái)不是魅族的硬件流水線,而是Flyme團(tuán)隊(duì)在人機(jī)交互領(lǐng)域打磨多年的軟件靈魂。

吉利創(chuàng)始人李書(shū)福彼時(shí)明確表示:“未來(lái)智能汽車、智能手機(jī)兩個(gè)行業(yè)不再各行其道,而是面向共同用戶的多終端、全場(chǎng)景、沉浸式體驗(yàn)的一體融合關(guān)系?!?/p>

隨著Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)逐漸成熟,搭載于吉利銀河、領(lǐng)克、極氪等品牌的30款車型,魅族在公告中披露:2025年,F(xiàn)lyme Auto上車量已突破226萬(wàn)臺(tái),成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一的智能座艙系統(tǒng)。2026年,F(xiàn)lymeAuto與吉利集團(tuán)的合作上車量將突破300萬(wàn)臺(tái)。





值得注意的是,F(xiàn)lyme Auto的快速發(fā)展,與吉利“一個(gè)座艙”的戰(zhàn)略布局高度契合。目前吉利旗下的極氪、領(lǐng)克、吉利、銀河四大主要品牌,重點(diǎn)都將聚焦Flyme Auto和ZEEKR OS兩套座艙系統(tǒng)上。

此外,魅族在公告中透露,F(xiàn)lymeAuto正與多家國(guó)際知名汽車集團(tuán)在國(guó)內(nèi)外開(kāi)展合作。這意味著,魅族的軟件能力,或?qū)⒔柚@棵大樹(shù)實(shí)現(xiàn)出海落地。

而當(dāng)車機(jī)系統(tǒng)成為支柱時(shí),不再盈利的手機(jī)業(yè)務(wù)本身,自然就到了退居二線的時(shí)刻,作為吉利,想必也覺(jué)得這筆“學(xué)費(fèi)”已經(jīng)交夠了。

魅族的停產(chǎn),標(biāo)志著那個(gè)靠情懷、設(shè)計(jì)和粉絲就能生存的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返了。

魅族向消費(fèi)者展現(xiàn)了什么是國(guó)產(chǎn)一線的手機(jī)設(shè)計(jì),也教會(huì)了我們什么是告別。

對(duì)于那些曾經(jīng)為M8排隊(duì)、為MX3攢錢、為Pro 7惋惜的老魅友來(lái)說(shuō),魅族手機(jī)的故事可能早就結(jié)束了——或者說(shuō),在魅族被吉利收購(gòu)那天,在魅族宣布All in AI那天,在魅族22姍姍來(lái)遲卻無(wú)人問(wèn)津那天就已經(jīng)落幕。

但是魅族并沒(méi)有迎來(lái)“終章”,在四個(gè)輪子搭載的“戰(zhàn)場(chǎng)”上,魅族或許會(huì)跟隨吉利一并,在這個(gè)時(shí)代爭(zhēng)取自己的再一次輝煌。

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