作者 |德新

編輯 |王博

農(nóng)歷元宵節(jié)剛過(guò)，鴻蒙智行在深圳舉辦「技術(shù)煥新」發(fā)布會(huì)。這個(gè)會(huì)現(xiàn)在有點(diǎn)像華為智選車(chē)業(yè)務(wù)慣例的「肌肉秀」，如果說(shuō)去年是尊界S800的單點(diǎn)突破，那今年節(jié)奏則是五界齊聚的超級(jí)大年。

上一年是尊界S800的技術(shù)發(fā)布，今年則是宣告了整個(gè)鴻蒙智行車(chē)系的技術(shù)迭代和產(chǎn)品節(jié)奏。

先說(shuō)車(chē)型，這次發(fā)布實(shí)際上是發(fā)布2個(gè)車(chē)型，加預(yù)告了2個(gè)車(chē)型：

• 全新尊界S800和問(wèn)界M9旗艦版，搭載新一代激光雷達(dá)后，前者價(jià)格調(diào)高了2萬(wàn)（72.8萬(wàn)），后者調(diào)高了1萬(wàn)（47.98萬(wàn)），這兩款車(chē)目前可以預(yù)定；
• 尚界Z7以及Z7T官宣，將在3月底正式發(fā)布。

核心的技術(shù)是896線的新一代雙焦面圖像級(jí)激光雷達(dá)。

一、全球量產(chǎn)線數(shù)最高的激光雷達(dá)，能做什么？

乍看之下，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)像是為這顆896線激光雷達(dá)而辦。

實(shí)際高線激光雷達(dá)背后，必然是整個(gè)系統(tǒng)的升級(jí)。余承東現(xiàn)場(chǎng)也提了一嘴，升級(jí)是系統(tǒng)級(jí)的。我們猜測(cè)也包含了計(jì)算硬件的升級(jí)，但這未必適合在這個(gè)階段公開(kāi)詳解。

新一代激光雷達(dá)是896線、雙焦面、圖像級(jí)激光雷達(dá)；

雙焦面，類(lèi)似現(xiàn)在主流的視覺(jué)攝像頭選型一樣，包含廣角和長(zhǎng)焦；一體雙焦，既有很好的全局視野，也能看到遠(yuǎn)距離的細(xì)節(jié)。并且兩個(gè)焦段是可以獨(dú)立運(yùn)行的，可以關(guān)閉長(zhǎng)焦只有廣角。

新的激光雷達(dá)，能看到120米外，14厘米高度以上的小目標(biāo)；在50米外，不僅能看到小狗，還能看到小狗搖尾巴的細(xì)節(jié)。

為什么定義在14厘米這個(gè)數(shù)據(jù)呢？

華為車(chē)BU CEO靳玉志解釋這個(gè)高度主要是考慮了大部分汽車(chē)的底盤(pán)高度，包括轎車(chē)、SUV的底盤(pán)，這樣保證行駛時(shí)更安全。

華為上一年已量產(chǎn)的激光雷達(dá)主推192線的，所以華為也是比較狠，直接對(duì)比。

比如針對(duì)30厘米高的小目標(biāo)，老款192線最遠(yuǎn)100米外可以識(shí)別到，而新款896線可以在162米外識(shí)別到，從而可以提升對(duì)小目標(biāo)在高速路況下的確定性。

新一代896線的激光雷達(dá)，首發(fā)尊界S800和問(wèn)界M9旗艦版本，加裝之后尊界S800價(jià)格72.8萬(wàn)，問(wèn)界M9 47.98萬(wàn)起——老款加裝192線的車(chē)型還是可以買(mǎi)到的，分別是70.8萬(wàn)和46.98萬(wàn)起。

當(dāng)前華為的ADS已經(jīng)升到了4.1，今年會(huì)有重大的更新，包括L3以及L4的試點(diǎn)，這個(gè)在發(fā)布會(huì)上沒(méi)有展開(kāi)講。

這次提到的是，ADS與國(guó)內(nèi)駕車(chē)平均安全行駛里程的對(duì)比，安全行駛里程指的是發(fā)生一次嚴(yán)重事故的間隔。嚴(yán)重事故的標(biāo)準(zhǔn)是安全氣囊有點(diǎn)爆等。最后的數(shù)據(jù)，如果車(chē)輛搭載ADS并且人駕的話，安全行駛里程是平均數(shù)的2.8倍，如果ADS車(chē)輛智駕的話，是平均數(shù)的3.9倍。

智駕要想持續(xù)開(kāi)拓加深公眾認(rèn)知，這個(gè)數(shù)字毫無(wú)疑問(wèn)是要往10倍、100倍走的，上高線激光雷達(dá)就是智駕的整體性加快向人駕的10倍、100倍去走。

除了ADS之外，華為車(chē)BU今年還有不少的技術(shù)升級(jí)，比如新的鴻蒙座艙、新的底盤(pán)技術(shù)XMC 2.0等等，這些估計(jì)要留到新車(chē)的發(fā)布會(huì)以及4月北京車(chē)展具體展開(kāi)了。

二、20多款車(chē)，五界產(chǎn)品大年

HiEV結(jié)合各路消息毛估，鴻蒙智行今年改款+全新車(chē)有高達(dá)20多款。已經(jīng)亮相還未上市的就有4款——問(wèn)界M6、尚界Z7/Z7T以及智界V9。

• 尚界 Z7 + Z7T

鴻蒙智行最年輕的品牌，也是最年輕的車(chē)。

此外，Z7T是鴻蒙智行的第一款獵裝車(chē)（此前的享界S9T是旅行車(chē)）。

這兩款車(chē)3月底發(fā)布。

• 問(wèn)界 M6 + M9L？

這次發(fā)布會(huì)前，鴻蒙智行就已經(jīng)發(fā)了M6將有7個(gè)配色。

6要比「987」的兄弟們更加年輕運(yùn)動(dòng)，新配色、低趴的姿態(tài)加上半隱藏式的門(mén)把手頗有小Macan的味道。

M6將會(huì)定位25萬(wàn) - 30萬(wàn)元的市場(chǎng)。

除此之外，M9之上，傳聞中的行政加長(zhǎng)版或“非凡大師版”蓄勢(shì)待發(fā)，目標(biāo)進(jìn)一步向上捅破國(guó)產(chǎn)SUV的天花板，無(wú)論銷(xiāo)量、單價(jià)還是技術(shù)。

• 智界V9 + R9？

V9的宣發(fā)已經(jīng)醞釀了很久，在S7和R7之后，智界對(duì)這款車(chē)也是寄予厚望。

就像大六座一樣，2025年的MPV市場(chǎng)已經(jīng)很擁擠，鴻蒙智行這代的家族設(shè)計(jì)放到MPV上，個(gè)人覺(jué)得是非常獨(dú)特、出眾的，在MPV里有差異化，并且是年輕家庭能接受的，加上華為獨(dú)一檔的智能化技術(shù)，這臺(tái)MPV我是期待的。

R9則是一臺(tái)比R7更大的SUV，類(lèi)似Model YL之于Model Y。

• 尊界，SUV + MPV？

尊界S800已經(jīng)在超豪華市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，2025年9月 - 2026年1月上險(xiǎn)量1.3萬(wàn)臺(tái)，單月平均在2000臺(tái)以上。

關(guān)于尊界目前市面上有幾個(gè)不同說(shuō)法。

第一是尊界S800的高定版本，第二是SUV——尊界版的庫(kù)里南，第三是MPV車(chē)型。

實(shí)際上HiEV聽(tīng)聞江淮與華為合作最初第一臺(tái)車(chē)就是MPV車(chē)型，只不過(guò)歷經(jīng)波折，最后轎車(chē)先上了，尊界的MPV也是好事多磨。

• 享界

享界今年將推出一款豪華硬派SUV，在35 - 45萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，對(duì)標(biāo)坦克500和方程豹豹5等。

上面的全新車(chē)，加上現(xiàn)有五界10款左右的車(chē)型，總數(shù)就來(lái)到了20款上下。

即使對(duì)于鴻蒙智行這樣大型的集團(tuán)軍，同時(shí)推進(jìn)如此多車(chē)型的宣發(fā)并要實(shí)現(xiàn)全面開(kāi)花，也是充滿了挑戰(zhàn)。

所以今年開(kāi)始也會(huì)看到五界已經(jīng)有組織上的變革，最明顯的是智界任命了新的CEO郭銳，郭來(lái)自華為體系的背景，是榮耀初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)的CMO，與他搭檔的趙長(zhǎng)江則是原來(lái)比亞迪騰勢(shì)的少帥，騰勢(shì)D9是過(guò)去幾年在銷(xiāo)量和均價(jià)上都開(kāi)創(chuàng)記錄的中國(guó)產(chǎn)MPV。

接下來(lái)智界團(tuán)隊(duì)與華為如何進(jìn)行宣發(fā)上的合作，也會(huì)是鴻蒙智行發(fā)展新階段的一個(gè)樣板。

新年已經(jīng)揭幕，兩個(gè)月后的北京車(chē)展，或許才是鴻蒙智行真正的全家桶盛宴，也是整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)品盛宴。