宋Ultra EV：5分鐘充到70%，18個(gè)月免費(fèi)閃充，讓純電車主不再焦慮老鐵們，今天聊點(diǎn)能讓純電車主精神一振的消息。比亞迪剛剛發(fā)布了新車宋Ultra EV，已經(jīng)開始預(yù)售，價(jià)格是15.5萬到18.5萬元。

這個(gè)價(jià)位在B級(jí)純電SUV里不算夸張，但它身上有一個(gè)核心賣點(diǎn)，可能會(huì)讓你重新思考“純電方不方便”這個(gè)問題：全系標(biāo)配閃充技術(shù)。

什么叫閃充？比亞迪給的數(shù)據(jù)是這樣的：服務(wù)區(qū)休息一下，5分鐘能從10%充到70%；去商場買杯咖啡的功夫，9分鐘就能從10%充到97%。就算在零下30℃的北方，充電時(shí)間也就比常溫多花3分鐘。換句話說，充電和加油的時(shí)間差距，正在被無限拉近。

能做到這一點(diǎn)，靠的是比亞迪新發(fā)布的第二代刀片電池。能量密度更高了，續(xù)航直接拉到710公里。官方給了一個(gè)場景：4月從杭州出發(fā)去武漢看櫻花，全程不用補(bǔ)電。長續(xù)航+快充，確實(shí)是目前純電出行的最優(yōu)解。

重點(diǎn)來了：現(xiàn)在預(yù)訂的用戶，還能享受額外6個(gè)月免費(fèi)閃充權(quán)益，加上之前公布的12個(gè)月，總共是18個(gè)月。這意味著一年半內(nèi)去比亞迪的閃充站充電，不花錢。這波福利力度確實(shí)可以。

除了續(xù)航和充電，這次宋Ultra EV在智能化上也給得挺足。它可以選裝激光雷達(dá)，搭載了天神之眼B輔助駕駛系統(tǒng)（DiPilot 300）。這里多說一句：選裝價(jià)格是9900元，我個(gè)人建議如果預(yù)算允許，可以選上。這套系統(tǒng)支持城區(qū)領(lǐng)航、高速領(lǐng)航、窄路自動(dòng)通行這些功能，日常用車場景里能實(shí)實(shí)在在地省心。15萬價(jià)位的車配激光雷達(dá)+城區(qū)智駕，放在兩年前根本不敢想。

動(dòng)力和底盤方面，電機(jī)最大功率270kW，最高時(shí)速210km/h。全系標(biāo)配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，搭配前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸架。還有一個(gè)容易被忽略但很重要的安全配置：TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)。官方說即便在140km/h的速度下爆胎，系統(tǒng)也能毫秒級(jí)響應(yīng)穩(wěn)住車身——雖然希望永遠(yuǎn)用不上，但有這個(gè)兜底，心里踏實(shí)很多。

空間上，軸距2840mm，定位大五座B級(jí)SUV。配置也延續(xù)了比亞迪一貫的“給得多”：女王副駕、前排座椅通風(fēng)加熱按摩、四音區(qū)語音交互、手機(jī)無線充電等等，基本都是標(biāo)配。外觀有六種顏色，內(nèi)飾兩種，整體風(fēng)格偏時(shí)尚輕奢。

總結(jié)一下：宋Ultra EV的核心價(jià)值其實(shí)就三點(diǎn)——710km長續(xù)航、閃充技術(shù)、15.5萬起的預(yù)售價(jià)。當(dāng)充電速度和加油速度無限接近，純電車的使用門檻就被大幅拉低了。再加上18個(gè)月免費(fèi)閃充權(quán)益、可選的激光雷達(dá)智駕、云輦-C這些配置下放到這個(gè)價(jià)位，產(chǎn)品力確實(shí)夠硬。感興趣的老鐵可以去門店看看。