2月28日以美聯(lián)合空襲伊朗，伊朗在兩個(gè)小時(shí)后就迅速進(jìn)行反擊，到了3月5日，盡管從伊朗官方發(fā)布的公告來(lái)看，反擊依然猛烈，但是，從伊朗發(fā)射的導(dǎo)彈和無(wú)人機(jī)的數(shù)量來(lái)看，反擊的力度已經(jīng)下降八成，已經(jīng)變得很微弱。畢竟，伊朗的導(dǎo)彈和無(wú)人機(jī)的庫(kù)存，是有限的。況且，伊朗每天都在遭受以美的空中打擊。伊朗不可能一直維持高強(qiáng)度的反擊力度。

伊朗反擊能力下降，一個(gè)重要的旁證，就是約旦在3月3日決定重新開放領(lǐng)空，恢復(fù)民航航班的運(yùn)行。連以色列都宣布，計(jì)劃在3月8日開放領(lǐng)空，允許出境航班通行。
可是，霍爾木茲海峽，自2月28日開戰(zhàn)以來(lái)，至今依然處于關(guān)閉狀態(tài)。3月1日，伊朗革命衛(wèi)隊(duì)宣布封鎖霍爾木茲海峽。3月5日，伊朗官方說(shuō)并沒有關(guān)閉霍爾木茲海峽，霍爾木茲海峽到底是封鎖還是開放，信息開始變得模糊而混亂。
霍爾木茲海峽是重要的原油出口通道，全球給五分之一的海運(yùn)石油貿(mào)易經(jīng)此通行。霍爾木茲海峽關(guān)閉，對(duì)世界能源供應(yīng)造成重要沖擊。伊朗革命衛(wèi)隊(duì)宣稱封鎖霍爾木茲海峽，將打擊通過(guò)霍爾木茲海峽的油輪，無(wú)疑是導(dǎo)致霍爾木茲海峽關(guān)閉的重要原因。

認(rèn)真分析起來(lái)，鎖死霍爾木茲海峽最關(guān)鍵的原因，還是遠(yuǎn)在英國(guó)的勞合社，在2月28日以美空襲伊朗后，隨即宣布撤回油輪過(guò)往霍爾木茲海峽的保險(xiǎn)。一邊是伊朗硝煙彌漫，一邊是勞合社對(duì)通行霍爾木茲海峽的油輪不予承保，就沒有哪個(gè)油輪敢冒險(xiǎn)通過(guò)霍爾木茲海峽。畢竟，大型油輪都是價(jià)值過(guò)億，如果出了問(wèn)題，損失巨大。沒有誰(shuí)會(huì)冒虧血本的風(fēng)險(xiǎn)。去賺這幾兩運(yùn)費(fèi)碎銀。
讓人感慨的是，封鎖霍爾木茲的水，好像是流進(jìn)了一些人的腦子里，或者，封鎖霍爾木茲海峽，讓一些人的腦子也封閉了。
封鎖霍爾木茲海峽，馬上有人跳起來(lái)歡呼，說(shuō)以色列和美國(guó)馬上要挺不住。美國(guó)是產(chǎn)油國(guó)，以色列進(jìn)口石油也不經(jīng)過(guò)霍爾木茲，封鎖霍爾木茲海峽，怎么就會(huì)讓以色列和美國(guó)挺不住？
還有人分析，封鎖霍爾木茲海峽，等于卡住了日本的能源咽喉。日本原油嚴(yán)重依賴進(jìn)口，而且經(jīng)由霍爾木茲的原油，在日本進(jìn)口原油中占比很大，封鎖霍爾木茲海峽，對(duì)日本影響很大，這是事實(shí)。可是，日本受影響，難道中國(guó)就不受影響？有什么好高興的？

還有人煞有介事地編造消息，說(shuō)伊朗只許中俄油輪通過(guò)霍爾木茲海峽。我就想問(wèn)一下，哪里能看到正規(guī)渠道發(fā)布的這個(gè)消息？封鎖霍爾木茲期間，有哪條中國(guó)的油輪通過(guò)了？
更有甚者，有人編造中國(guó)軍艦介入霍爾木茲海峽的信息，在如此嚴(yán)肅而敏感的問(wèn)題上，造謠生事，應(yīng)該是觸碰紅線了。