鐵龍馳騁拓通途 物流賦能促發展

3月1日，丙午馬年湖北首趟商品車運輸班列從荊門站鳴笛啟程，滿載“荊門造”汽車奔赴西北、遠銷海外，鋼鐵長龍穿梭馳騁，既打通了地方特色產品的出海通道，也奏響了物流提質、產業升級、開放提速的奮進樂章。這趟班列的開行，是鐵路部門精準服務實體經濟的生動實踐，更是暢通國內國際雙循環、助力區域經濟高質量發展的有力注腳，彰顯了鐵路運力賦能產業發展、服務發展大局的硬核擔當。（轉載：西安網 2026年3月6日）

精準施策，讓運輸保障更高效。物流通，則產業興、經濟活。服務地方汽車產業發展，高效穩定的鐵路運輸是關鍵支撐。此次開行的商品車班列，是全國鐵路春季調圖納入的跨局圖定班列，嚴格恪守“四定”標準，依托成熟運輸體系，既能保障運力穩定，又能貼合企業產銷節奏靈活加密班次，實現商品車“下線即上車”，有效破解企業庫存積壓難題，構建起“圖定為主、專列為輔”的全流程運輸保障模式。荊門站聚焦運輸全鏈條提質增效，提前對接企業需求，開辟綠色通道，落實“四優先”保障措施，優化作業流程、壓縮停留時長，讓商品車快裝快運、暢行無阻，用精細化、專業化服務，為地方產業發展掃清物流障礙。

提質增效，讓產業發展更強勁。鐵路運力的持續加碼，為地方產業轉型升級注入澎湃動能。自荊門站開通商品車鐵路運輸業務以來，路企攜手發力，推動運輸模式從零散發運邁向規�；\營，運量實現跨越式攀升。數據見證實效：2024年累計發運商品車5.6萬輛、開行班列52列;2025年圖定班列全面投用后，全年發運量預計增至7.4萬輛，班列開行量同比增幅超150%。亮眼的數據背后，是鐵路運輸對汽車產業的強力賦能，既降低了企業物流成本、提升了市場競爭力，也推動荊門汽車產業規模化、集約化發展，夯實了地方實體經濟根基，讓“荊門造”汽車的品牌影響力持續彰顯。

雙向暢通，讓開放之路更寬廣。這趟西行班列，不僅是連通西北內陸的運輸干線，更是通往中亞、歐洲的國際物流大通道。班列抵達烏魯木齊后，經霍爾果斯、阿拉山口口岸出境，讓“荊門造”汽車走出國門、遠銷海外，成功打通了內陸城市對接國際市場的物流鏈路。穩定高效的圖定運輸通道，既實現了商品車向新疆各地的快速分撥，補齊了內陸地區外向型物流短板，又助力本地汽車產業拓寬西北市場與海外市場，深度融入共建“一帶一路”大格局。以鐵路為橋、以物流為媒，內陸腹地變身開放前沿，為地方產業外向型發展、高水平對外開放筑牢了堅實物流保障。

大道行遠，實干興邦。一列列貨運班列疾馳向前，承載的是地方產業的發展希望，彰顯的是暢通經濟循環的中國力量。立足新起點，唯有持續優化鐵路貨運服務、完善物流體系，精準對接產業需求、厚植發展優勢，才能讓物流通道更順暢、產業發展更蓬勃、開放步伐更堅定，在實干篤行中書寫高質量發展的嶄新答卷。

作者：岳陽君