比亞迪發布第二代刀片電池及閃充技術 5分鐘充好 9分鐘充飽

3月5日，比亞迪在深圳召開“閃充中國改變世界”發布會，重磅推出第二代刀片電池及閃充技術，算是給春節之后的中國車市敲響了最震撼的驚雷。

因為，在比亞迪第二代刀片電池和閃充技術的雙重影響下，充電的時間被大幅度縮減，常溫下10%-70%充電僅需5分鐘，10%-97%充電僅9分鐘，即便在零下30℃的極寒環境中，第二代刀片電池從20%-97%充電也僅需12分鐘，僅比常溫多3分鐘。

這意味著什么呢？

簡單給大家算一筆賬，假設電車每一周充2次電，每次充電400公里，一年一共充電100次。以前快充平均每次等30分鐘才完事，而按照比亞迪新發布的閃充技術，一次充電僅僅不到10分鐘的時間，那么充電一次節約了20分鐘，一年節約下的時間就是2000分鐘以上，這是你省下來的最低時間成本，而如果你之前充電用的是普通充電樁，那節約的時間將會翻倍。這就是比亞迪閃充真正的價值——它不是參數，而是你坐在車里看著充電進度條飛速跳動的從容，是對于自己時間的把控。

從技術性能上看，比亞迪的第二代刀片電池攻克了新能源汽車行業“充電慢”，尤其是在“低溫環境充電難”的世界性難題，宣告新能源汽車電動化上半場完美收官，電動車可以從容地邁入閃充時代。

據悉，此次發布的第二代刀片電池，是比亞迪六年技術深耕的成果，實現了閃充、高能量密度、長壽命、高安全的全方位突破，從根源上解決了電動出行的核心痛點。

在閃充與高能量密度的行業矛盾上，比亞迪通過重構材料、電極、電芯、系統四大層級設計，讓第二代刀片電池能量密度相較第一代提升5%以上，搭載該電池的全新騰勢（參數丨圖片）Z9GT純電續航可達1036公里，實現“充得更快，跑得更遠”的雙重體驗，閃充9分鐘即可支撐車輛輕松環繞海南島（接近900公里）。

為實現顛覆性閃充體驗，比亞迪第二代刀片電池打造了三大核心技術體系：創新全鏈路離子「閃通」技術，通過「閃導」正極、「閃流」電解液、「閃嵌」負極的技術創新，大幅降低內阻，從源頭減少產熱；高通量電極重構技術讓鋰離子傳輸阻力更低，兼顧高能量密度與閃充性能；超薄高強度SEI膜技術則實現了離子高導電活性與結構穩定性的平衡，攻克了行業技術難點。

同時，刀片電池打造的“鋰離子高速通道”和“全溫域智能熱管理系統”，讓閃充對電池壽命幾乎無影響，比亞迪也為此加碼質保政策——電芯終身保修，電池質保容量保持率整體提升2.5%，電池容量低于77.5%即可免費包換，為用戶帶來長久安心。

在發布會現場，比亞迪董事長王傳福還給所有人展示了第二代刀片電池邊閃充，邊做針刺試驗的視頻，全程無熱失控、不冒煙、不起火，而同時觸發4節電池短路的熱擴散試驗，電池包無熱擴散、不起火不爆炸。

此外，即便你的周圍沒有閃充樁，搭載第二代刀片電池的比亞迪車在目前市面上480萬個公共充電樁上，也可以實現充電速度整體快30%-50%。

為匹配第二代刀片電池的閃充性能，比亞迪在發布會上也創新性地針對目前市面上的充電樁提出了閃充改造計劃，該系統不僅突破電網容量限制，不會對電網造成損害，還能極大提升電網功率利用率，即便多車同時充電，每把槍仍能穩定輸出1500kW功率，從根本上杜絕“車一多充電就變慢”的問題，是兼具社會價值與用戶體驗的充電解決方案。

發布會現場，比亞迪正式發布了“閃充中國”戰略，計劃2026年年底在全國建設落成20000座閃充站，讓閃充服務遍布中國。其中，18000座“閃充站中站”將實現一二線城市3公里、三四線城市5公里、五六線城市6公里的覆蓋范圍，城區90%區域5公里內必有閃充站；2000座「閃充高速站」將覆蓋近三分之一的高速服務區，平均每隔100多公里就有一座，且2026年五一前將首批建成1000座，徹底解決用戶長途出行的充電焦慮。此外，比亞迪還將開啟“圓夢建站”計劃，只要4位車主共同提出且具備建站條件，即可規劃建站，真正實現“用戶需求在哪，站就建在哪”。

為讓更多用戶享受閃充體驗，比亞迪宣布重磅閃充權益：所有搭載第二代刀片電池的閃充車車主，自交車之日起可在全國閃充站享受1年免費閃充服務，免費期結束后也將與行業保持一致，不額外收費。

此次，比亞迪第二代刀片電池及閃充技術的發布，不僅是比亞迪技術實力的再次彰顯，更將國家電力能源戰略優勢轉化為用戶的成本優勢與出行自由，加速燃油車向新能源汽車的替代進程。

未來，比亞迪還計劃2026年年底將閃充站規模化落地海外，從“閃充中國”邁向“閃充星球”，以中國技術輸出綠色轉型方案，推動全球電動化跨越式發展，讓新能源汽車的閃充體驗惠及全球用戶。