2026年3月6日，小鵬汽車正式揭開了小鵬G6超級(jí)增程版的神秘面紗。這款被官方定義為“六項(xiàng)全能AI增程SUV”的新車，以“六項(xiàng)全能 一步到位”為核心，攜六大同級(jí)領(lǐng)先的核心優(yōu)勢(shì)重磅上市，官方指導(dǎo)價(jià)18.68萬(wàn)元起。

在競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入白熱化的20萬(wàn)級(jí)新能源SUV市場(chǎng)，小鵬G6超級(jí)增程的到來(lái)，不僅僅是一次簡(jiǎn)單的動(dòng)力補(bǔ)充，更是對(duì)“全球爆款”車型的誠(chéng)意升級(jí)與價(jià)值重塑。它旨在以“續(xù)航、補(bǔ)能、智能、底盤、安全、空間”這六項(xiàng)無(wú)短板的硬實(shí)力，重新定義“國(guó)民車”的內(nèi)涵，為用戶提供一種無(wú)需妥協(xié)、一步到位的購(gòu)車選擇。

價(jià)格與市場(chǎng)定位：以極致誠(chéng)意，叩開年輕家庭的心門

小鵬G6超級(jí)增程的起售價(jià)定格在18.68萬(wàn)元，這一價(jià)格精準(zhǔn)錨定了主流年輕家庭購(gòu)車的核心預(yù)算區(qū)間。發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車并未止步于一個(gè)吸引眼球的起售價(jià)，更同步推出了至高價(jià)值33,200元的限時(shí)權(quán)益禮包，包含購(gòu)車補(bǔ)貼、金融/選裝基金、置換與復(fù)購(gòu)權(quán)益等，進(jìn)一步降低了用戶的擁有門檻。新車提供Max基礎(chǔ)版，并可選裝12,000元升級(jí)至Ultra SE版，或20,000元升級(jí)至Ultra版，形成了清晰且靈活的產(chǎn)品梯度。

這一系列定價(jià)與權(quán)益策略，無(wú)疑向市場(chǎng)傳遞出強(qiáng)烈的信號(hào)：小鵬汽車希望將G6這款“全球爆款”的成功，從純電領(lǐng)域延續(xù)并擴(kuò)大到受眾更廣的增程市場(chǎng)。回顧2025年，小鵬G6純電版已登頂中國(guó)品牌18-20萬(wàn)級(jí)中型純電SUV銷量榜首，并在歐洲多國(guó)取得新勢(shì)力銷量第一的佳績(jī)。如今，超級(jí)增程版的推出，正是為了回應(yīng)更廣泛用戶對(duì)無(wú)里程焦慮、全場(chǎng)景適用的需求，意圖將“國(guó)民選擇”升級(jí)為覆蓋更多場(chǎng)景、滿足更苛刻要求的“全球標(biāo)桿”。

續(xù)航與補(bǔ)能：雙項(xiàng)第一，徹底終結(jié)里程與充電焦慮

續(xù)航與補(bǔ)能，是增程車型的立身之本，也是小鵬G6超級(jí)增程打造“六項(xiàng)全能”體驗(yàn)的第一塊基石。新車在這兩個(gè)維度上，均宣稱達(dá)到了“同級(jí)第一”的水平。

在續(xù)航方面，小鵬G6超級(jí)增程搭載了55.8kWh大電池與60L大油箱的組合，實(shí)現(xiàn)了驚人的1704km CLTC綜合續(xù)航里程，這一數(shù)據(jù)使其成為目前全球綜合續(xù)航最長(zhǎng)的SUV。同時(shí)，其CLTC純電續(xù)航也達(dá)到430km，足以滿足用戶一周的城市純電通勤需求，極大降低了日常用車成本。官方數(shù)據(jù)顯示，其CLTC綜合工況百公里電耗僅13.9kWh，每公里用車成本不到4分錢。而在饋電狀態(tài)下，WLTC百公里油耗也僅為5.9L，配合超長(zhǎng)保養(yǎng)周期，保養(yǎng)頻次降低50%，相比傳統(tǒng)燃油車，一年節(jié)省的費(fèi)用可高達(dá)一部高端手機(jī)的價(jià)值，真正實(shí)現(xiàn)了“用車省心、養(yǎng)車省錢”。

在補(bǔ)能方面，小鵬G6超級(jí)增程是全系標(biāo)配800V高壓平臺(tái)+5C超快充技術(shù)的20萬(wàn)級(jí)增程SUV。這一領(lǐng)先配置使其充電速度達(dá)到同級(jí)第一，10%-80% SOC電量?jī)H需12分鐘，12分鐘即可補(bǔ)充最高314km的續(xù)航里程。這意味著用戶在服務(wù)區(qū)休息的短暫時(shí)間內(nèi)，就能獲得足以支撐數(shù)百公里行駛的能量，極大緩解了長(zhǎng)途出行中的補(bǔ)能等待焦慮。此外，新車還通過(guò)ENC+RNC雙源主動(dòng)降噪技術(shù)與超靜謐增程器，致力于打造“無(wú)感”的增程體驗(yàn)，確保在任何工況下都能提供靜謐舒適的座艙環(huán)境。

智能進(jìn)化：將第二代VLA與2250TOPS算力帶入20萬(wàn)區(qū)間

智能化始終是小鵬汽車的核心標(biāo)簽。小鵬G6超級(jí)增程在智能駕駛和智能座艙領(lǐng)域完成了雙重進(jìn)化，其最重大的突破在于將高階智能駕駛體驗(yàn)的門檻顯著拉低。

在智能駕駛層面，新車是全球首款將“第二代VLA”（視覺激光雷達(dá)融合感知系統(tǒng)）帶入20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的車型。其中，Ultra和Ultra SE版本將于今年4月開啟第二代VLA系統(tǒng)的全量推送，而Max版也將在下半年推送經(jīng)過(guò)“蒸餾”優(yōu)化后的版本。官方特別強(qiáng)調(diào)，Max版的蒸餾效果遠(yuǎn)超預(yù)期，依舊能保持行業(yè)頂流的智駕水平。這標(biāo)志著尖端城市導(dǎo)航輔助駕駛能力正以前所未有的速度向主流市場(chǎng)普及。

為實(shí)現(xiàn)高階智駕，小鵬G6超級(jí)增程擁有同級(jí)第一的車端有效算力，整車算力至高可達(dá)2250TOPS。不同版本通過(guò)搭載1至3顆不等的“圖靈AI芯片”來(lái)提供差異化的算力支持，但均能適配全場(chǎng)景智能駕駛需求。強(qiáng)大的硬件預(yù)埋為軟件功能的持續(xù)迭代和體驗(yàn)升級(jí)提供了堅(jiān)實(shí)底座。

在智能座艙方面，搭載天璣AIOS 6.0的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從被動(dòng)應(yīng)答到主動(dòng)服務(wù)的跨越。它能夠打造真實(shí)物理世界的數(shù)字鏡像空間，并提供3D立體車道級(jí)導(dǎo)航、超視距感知等創(chuàng)新功能。更引人注目的是，行業(yè)首次在車端部署了10B參數(shù)級(jí)別的視覺語(yǔ)言模型（VLM），將端側(cè)模型從純語(yǔ)言理解升級(jí)為能“看懂”圖像的多模態(tài)模型，使人車交互更加自然、智能，讓車輛真正向懂得用戶需求的“出行伙伴”演進(jìn)。

駕控與安全：太極AI底盤與堡壘級(jí)車身打造全維守護(hù)

小鵬G6超級(jí)增程的底盤系統(tǒng)迎來(lái)了全面升級(jí)，從過(guò)去更側(cè)重駕駛者個(gè)人的運(yùn)動(dòng)操控感，全面轉(zhuǎn)向兼顧全家乘員的舒適性體驗(yàn)。新車全系標(biāo)配“太極AI底盤”，這套系統(tǒng)在同級(jí)中獨(dú)一無(wú)二地標(biāo)配了前雙叉臂/后五連桿獨(dú)立懸架、太極液壓襯套矩陣以及智能可變阻尼減振器，硬件配置堪稱“滿分組合”，旨在營(yíng)造可媲美60萬(wàn)級(jí)豪華SUV的高級(jí)行駛質(zhì)感。

“太極AI底盤”的核心在于五項(xiàng)AI能力，具備感知廣、執(zhí)行快、可迭代的優(yōu)勢(shì)。其最遠(yuǎn)可提前200米識(shí)別路況，并最大提前300毫秒對(duì)懸架等進(jìn)行調(diào)節(jié)，以從容應(yīng)對(duì)顛簸。該系統(tǒng)還具備強(qiáng)大的自學(xué)習(xí)能力，最快21天即可通過(guò)數(shù)據(jù)迭代出一個(gè)新的優(yōu)化功能，讓底盤表現(xiàn)“常用常新”，輕松適配城市、鄉(xiāng)村、高速等全場(chǎng)景家庭出行需求。

安全是小鵬G6超級(jí)增程打造“國(guó)民車”信賴感的基石。新車采用同級(jí)唯一的12000噸級(jí)前后一體式鋁壓鑄車身，在剛性、輕量化和安全性上取得了更好平衡。其車身安全標(biāo)準(zhǔn)全球一致，已獲得C-NCAP五星和C-IASI全優(yōu)（G）的最高安全評(píng)價(jià)。它所搭載的5C超充AI電池包，更是經(jīng)歷了遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的10發(fā)子彈槍擊測(cè)試而毫發(fā)無(wú)傷，展示了極高的電池安全防護(hù)水準(zhǔn)。

在主動(dòng)安全方面，新車配備了15項(xiàng)功能，堪稱同級(jí)最強(qiáng)。2025年，小鵬的主動(dòng)安全系統(tǒng)已成功避免了超過(guò)9萬(wàn)次潛在事故。其中，AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)和AES主動(dòng)避讓功能均支持最高130km/h的工作時(shí)速，能有效應(yīng)對(duì)冰雪路面等復(fù)雜場(chǎng)景。針對(duì)高速行駛中最危險(xiǎn)的爆胎情況，新車還搭載了同級(jí)首個(gè)支持180km/h的高速爆胎穩(wěn)行功能，能在突發(fā)狀況下最大限度保持車身穩(wěn)定，守護(hù)駕乘安全。

空間與設(shè)計(jì)：得房率之王與匠心細(xì)節(jié)的融合

對(duì)于家庭用戶而言，空間是硬指標(biāo)。小鵬G6超級(jí)增程擁有高達(dá)85.6%的同級(jí)最高“得房率”，在緊湊的外部尺寸下實(shí)現(xiàn)了越級(jí)的內(nèi)部空間體驗(yàn)，無(wú)論是頭部還是腿部空間均處于領(lǐng)先水平。后備箱容積達(dá)到635升，足以輕松容納全家出游的行李，真正讓出行不受空間限制。

在設(shè)計(jì)上，新車吸收了大量用戶反饋進(jìn)行了細(xì)節(jié)優(yōu)化。花瓣式五輻輪轂和無(wú)邊框后視鏡讓車身側(cè)面線條更加簡(jiǎn)約流暢，可選裝的一體化黑武士套件則滿足了用戶對(duì)個(gè)性化與運(yùn)動(dòng)感的追求。內(nèi)飾采用環(huán)保材料，并配備了星河律動(dòng)陣列氛圍燈，兼顧健康與格調(diào)。2.12平方米的星際無(wú)界天幕帶來(lái)了開闊的車內(nèi)視野，而7.1.4聲道的全景聲Xopera音響系統(tǒng)，配合18個(gè)高級(jí)定制揚(yáng)聲器，則為全家營(yíng)造出身臨其境的沉浸式聽覺享受。

結(jié)語(yǔ)：科技平權(quán)的又一次實(shí)踐，國(guó)民好車的新定義

小鵬G6超級(jí)增程的上市，是小鵬汽車“科技，人人可享”理念的又一次深刻實(shí)踐。它沒有停留在純電版的成功上，而是以增程路線切入更廣闊的市場(chǎng)，并以“六項(xiàng)全能”的產(chǎn)品力，對(duì)20萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)發(fā)起了全面價(jià)值沖擊。從全球最長(zhǎng)的1704km綜合續(xù)航，到行業(yè)領(lǐng)先的800V+5C超快充；從將第二代VLA智駕下放到20萬(wàn)內(nèi)，到標(biāo)配太極AI底盤和堡壘級(jí)安全車身，每一項(xiàng)升級(jí)都直擊用戶核心痛點(diǎn)。

這款車不僅僅是一臺(tái)交通工具，更是小鵬汽車將其在智能化、三電、底盤等領(lǐng)域的技術(shù)積淀，以一步到位、無(wú)需妥協(xié)的方式，交付給每一個(gè)普通家庭的誠(chéng)意之作。它重新定義了“國(guó)民好車”的標(biāo)準(zhǔn)：它應(yīng)該是技術(shù)領(lǐng)先的、安全可靠的、經(jīng)濟(jì)省心的，同時(shí)也是智能愉悅、舒適寬敞的。在2026年這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)殘酷的市場(chǎng)中，小鵬G6超級(jí)增程正試圖以全面的產(chǎn)品力，成為年輕家庭用戶那個(gè)“一步到位”的最優(yōu)解。它的市場(chǎng)表現(xiàn)，將檢驗(yàn)“技術(shù)普惠”與“全能體驗(yàn)”能否成為這個(gè)時(shí)代“國(guó)民車”的真正通行證。