雷軍代表。受訪者/供圖

記者|王蓉

責編|張晶

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發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是推動高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求和重要著力點。2026年全國兩會期間，全國人大代表，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍圍繞“人工智能+”與“新質(zhì)生產(chǎn)力”兩大主線，向大會提交五份建議，內(nèi)容涵蓋人形機器人產(chǎn)業(yè)化、智能汽車安全治理、復合型人才培養(yǎng)、科技公益及工業(yè)旅游等領域，旨在為“未來產(chǎn)業(yè)”健康有序發(fā)展建言獻策。

在雷軍看來，伴隨通用人工智能技術持續(xù)突破，我國人形機器人及智能汽車產(chǎn)業(yè)正迎來關鍵跨越期。他表示，技術創(chuàng)新與規(guī)范治理必須同頻共振，以安全底線保障創(chuàng)新活力，以法治思維引領行業(yè)治理，確保“未來產(chǎn)業(yè)”在規(guī)范的軌道上高質(zhì)量發(fā)展。

作為新一輪科技革命的重要載體，人形機器人正從實驗室走向生產(chǎn)線。雷軍建議，加快推動通用型人形機器人在智能制造中的應用，加快突破工程化落地難題，形成規(guī)模化量產(chǎn)條件，擴大智能制造應用場景，提高人形機器人使用率。在推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，建議加快推動人形機器人唯一編碼的制定實施，保障人形機器人生產(chǎn)過程的安全性，同時強化人形機器人作業(yè)場景中的數(shù)據(jù)安全與倫理隱私。加強人形機器人領域的國際交流合作，參與制定“人形機器人+智能制造”的全球標準，助力中國人形機器人走向全球。

當前，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)正邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段。雷軍認為，汽車智能化和智能輔助駕駛的高速發(fā)展給傳統(tǒng)道路交通安全文明體系帶來新挑戰(zhàn)，主要表現(xiàn)在駕駛培訓未能及時匹配智能汽車新技術、新功能，智能化技術標準與技術路線不統(tǒng)一，多方協(xié)同治理機制有待優(yōu)化，智駕安全宣傳普及有待加強等問題日益凸顯。針對上述問題，他提出三點建議：一是加快建設汽車智能化技術標準，優(yōu)化機動車駕駛考核項目。穩(wěn)步提升智能汽車相關內(nèi)容在駕考中的權重，引導駕駛人牢固樹立“人機協(xié)同”安全駕駛理念。二是完善多方協(xié)同治理體系，共建智駕時代交通安全體系。進一步明確車企的主體責任，強化汽車生產(chǎn)銷售企業(yè)對輔助駕駛功能正確宣傳引導，加強企業(yè)宣傳自律，主動告知消費者智能化功能使用邊界的責任義務。三是強化智駕安全宣傳普及，培育新時代文明駕駛風尚。加速構建起全覆蓋、立體化的安全宣傳教育體系，幫助公眾樹立對智能駕駛系統(tǒng)的理性認知。

此外，針對工業(yè)旅游發(fā)展，雷軍提出應加快開發(fā)工業(yè)旅游新業(yè)態(tài)新場景，整合全國優(yōu)質(zhì)資源，遴選一批代表新質(zhì)生產(chǎn)力的標桿項目，打造“中國智造”的國家品牌，滿足人民群眾日益增長的精神文化需求。

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