北京
來源：市場資訊
（來源：小伊評科技）
之前懂車帝做過一次新小米Su7的從北京到上海的全程直播，最終是全程只充了一次電。
而明天早上，小米雷軍也要再來做一次新小米Su7從北京到上海，全程1265Km的續(xù)航測試。
看完這個(gè)小米，我只想說，雷總是真勞模啊，這全程可是1265KM，我相信開過車尤其是上過高速的都知道這意味著什么吧？真真的要開一天的，我自己自駕的話，別說1000KM了，700KM的地方我都懶得開車去。
小米雷軍雷總可是真勞模啊。
另外說一說這個(gè)續(xù)航的事。
1265公里，中間只充一次電，是個(gè)什么水平呢？以Pro版902KM CLTC續(xù)航來算，充一次電的賬面歷程是1804KM。
用1265除以1804KM（假設(shè)跑完全程沒一點(diǎn)電了），那么續(xù)航達(dá)成率大概是70.12%。
有些人可能覺得不就70%達(dá)成率么，很一般啊？但是只要你開過車，上過高速你就知道這個(gè)達(dá)成率的含金量了。
電車這玩意是速度越快，尤其是長時(shí)間高速行駛是越耗電的，他和油車的邏輯還不一樣，油車是上高速油耗低n
一般的電車，在高速上以100KM/h的速度跑，續(xù)航達(dá)成率能達(dá)到50%就不錯(cuò)了，因?yàn)槲揖褪切履茉窜囍鳎苡邪l(fā)言權(quán)。
接下來就看實(shí)際的測試條件以及測試過程的速度情況了。
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