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作者 l 老滿

生涯規(guī)劃師 l 升學顧問 l 拆書家

這是老滿說高考公眾號的第1338篇原創(chuàng)文章

大家好，我是老滿，一個致力于用大白話講透升學干貨的教育博主。如果你覺得這篇文章對你有幫助，別忘了點贊、關注、轉發(fā)！有任何升學問題，也歡迎在評論區(qū)留言。今天和大家聊一聊——民航局管制專業(yè)擬聘人員公示情況。

今天我想和大家聊聊一個特別有意思的話題——民航管制員這個神秘又高金的職業(yè)。 最近民航局公布了2026屆管制專業(yè)招聘擬聘人員名單，我仔細研究了一下，發(fā)現(xiàn)這里頭門道還挺多的，今天就給大家掰開揉碎了講講。

先說說這份數(shù)據(jù)是啥來頭。這是中國民用航空局空中交通管理局下屬幾家單位（東北、中南、西南、西北空管局）2026年公開招聘空中交通管制員的擬錄用名單，一共137人。 可別小看這137人，這可是未來守護我們頭頂那片天空安全的幕后英雄啊！

我先把名單里137人的畢業(yè)學校給大家捋一捋，您猜猜哪個大學的學生最多？

中國民航大學，一個人就占了70個名額，超過半壁江山！ 這個數(shù)字確實有點恐怖。 您別急，我慢慢跟您解釋，為啥中國民航大學這么牛。

您知道嗎，中國民航大學就在天津，是民航局直屬的老牌院校，前身可以追溯到1951年， 那歷史可就悠久了。這所學校專門培養(yǎng)民航各個崗位的人才，管制、簽派、飛行、維修，可以說是民航界的“黃埔軍校”。 而且學校和各大民航單位那是相當熟，招聘季的時候用人單位直接就去學校招，畢業(yè)生出路自然不用愁。

中國民航飛行學院，35個名額，排名第二。 這所學校在四川廣漢，您別看它名字里有“飛行”倆字，實際上它培養(yǎng)的管制員數(shù)量可一點不少。 中國民航飛行學院在民航圈里也是響當當?shù)慕巧貏e是飛行專業(yè)那是全國頂尖，但其他專業(yè)也不弱。

中國民用航空飛行學院，24個名額。 等等，您可能要問了，這和中國民航飛行學院有啥區(qū)別？ 嗨，說起來您可能不信，這其實是同一所學校！ 可能是因為歷史變遷的原因，有時候簡稱不一樣。 您要報考的話就知道是同一所就行。

南京航空航天大學，8個名額。 您可別小看這8個，南航可是985、211雙料高校，能在這么多人中搶到8個位置，說明南航的學生質量是真硬。 人家畢竟是以航空航天為特色的綜合性大學，工科實力擺在那兒。

所以您看明白了嗎？這137個人里，將近90%都來自這三所學校。 您要是想將來當管制員，這三所院校那就是“敲門磚”。 當然，也不是說其他學校就完全沒機會，但相對來說會難一些，這個咱們后面再細聊。

說完學校，咱們再看看專業(yè)。您以為只要是民航大學的畢業(yè)生就行？ 那可不一定！

從數(shù)據(jù)來看，交通運輸專業(yè)那是絕對的主力，129人全是這個專業(yè)，占了94%！ 還有5個人是交通運輸（空中交通管制與簽派），3個人是交通運輸工程。

您發(fā)現(xiàn)沒有，這里有個很明顯的規(guī)律：甭管是哪個學校，學的都是交通運輸類。 可別小看這個專業(yè)，交通運輸是個大類，下面會細分成不同方向，空中交通管制就是其中一個非常重要的方向。

所以我建議您在填志愿的時候，優(yōu)先選擇交通運輸類專業(yè)。 具體來說，如果學校有專門針對空中交通管制的方向，那就更好了。 為什么我要強調這個？因為用人單位招聘的時候，專業(yè)對口是基本要求，您要是學了個八竿子打不著的專業(yè)，哪怕學校再好，可能連簡歷關都過不了。

這里我得多說一句，很多家長和學生都有一個誤區(qū)，覺得只要進了民航大學就一定能進民航系統(tǒng)。 其實不是這么回事，您得選對專業(yè)才行。 我見過不少孩子，分數(shù)夠上了民航大學，但選了個計算機啊、機械啊這些專業(yè)，畢業(yè)后想進民航系統(tǒng)，那難度可就大了去了。

接下來咱們聊聊學歷，這也是很多家長特別關心的問題。您猜這137人里有多少研究生？只有5個人！剩下的132人全是大學本科，占了96%以上。

這個數(shù)據(jù)可能要讓一些家長失望了。很多家長覺得現(xiàn)在研究生滿大街都是，找工作是不是至少得有個研究生學歷？ 但從這份招聘數(shù)據(jù)來看，管制員這個崗位對學歷的要求其實沒那么高，本科就足夠了。

如果您想將來當一名管制員，我的建議是：優(yōu)先選擇交通運輸專業(yè)，優(yōu)先報考民航類院校，分數(shù)不夠就考慮綜合大學的交通運輸專業(yè)，進了大學后好好學英語、關注招聘信息、多參加實習實踐。好，今天的內容就到這里，我是升學顧問滿路，咱們下期再見！

溫馨提示：本文數(shù)據(jù)來源于中國民用航空局空中交通管理局2026年公開招聘擬聘人員公示，僅供參考。

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