陜西
有消息稱，目前俄羅斯正在研討兩項(xiàng)重要新規(guī)。其一，或?qū)Τ擞密囋O(shè)定使用期限。當(dāng)下擬定的使用期限為30年，車輛一旦達(dá)到該期限，車主可能被要求報(bào)廢車輛，且無論何種情況，此類車輛都將被禁止在公共道路上行駛。
目前俄羅斯聯(lián)邦法律并未對家用汽車的使用期限作出限制。不過，自2020年3月1日起，俄羅斯國家標(biāo)準(zhǔn)《經(jīng)典和復(fù)古車輛的歷史和技術(shù)評估、使用安全要求和檢查方法》正式生效。
該文件對“復(fù)古車輛”“保存完好的復(fù)古車輛”等術(shù)語進(jìn)行了明確界定。依據(jù)此文件，任何轎車車主均可嘗試開展歷史和技術(shù)鑒定，以獲取證明其車輛為“經(jīng)典車輛”“稀有車輛”等的相關(guān)文件。目前，對于車齡超過30年的轎車，此類鑒定并非強(qiáng)制要求，但在立法設(shè)定使用期限限制的情形下，它可能成為車輛得以繼續(xù)合法使用的唯一途徑。
那當(dāng)前俄羅斯道路上究竟有多少輛超過30年車齡的轎車在行駛？數(shù)據(jù)顯示，此類車輛數(shù)量可能超過250萬輛，其中至少半數(shù)為各種型號的“拉達(dá)”。據(jù)相關(guān)人士透露，限制使用期限的可能目標(biāo)之一是加速車輛更新?lián)Q代，并將那些因技術(shù)狀況可能對其他交通參與者構(gòu)成危險(xiǎn)的車輛清理出道路。
政府正在討論的另一項(xiàng)舉措是，可能重新審視去年剛通過的垃圾費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)可靠消息人士透露，此次關(guān)于“垃圾費(fèi)”的討論，并非聚焦于計(jì)算系數(shù)的增減，而是著眼于垃圾費(fèi)計(jì)算與收取原則的現(xiàn)代化革新。當(dāng)前，在轎車領(lǐng)域，“垃圾費(fèi)”計(jì)算系數(shù)與發(fā)動機(jī)排量相關(guān)聯(lián)，而新的變更方案則計(jì)劃將“垃圾費(fèi)”額度與發(fā)動機(jī)功率相掛鉤。
據(jù)汽車行業(yè)內(nèi)部專業(yè)人士透露，可能會采用160馬力作為門檻值。對于所有發(fā)動機(jī)功率超過該指標(biāo)的汽車，計(jì)劃取消個人在海關(guān)辦理車輛“自用”時可享有的優(yōu)惠“垃圾費(fèi)”。
目前，個人擁有不超過三年的汽車，可享受3400盧布（約合人民幣297元）的優(yōu)惠“報(bào)廢”補(bǔ)貼；車齡超過三年的汽車，優(yōu)惠“報(bào)廢”補(bǔ)貼為5200盧布（約合人民幣454元）。不過，發(fā)動機(jī)排量超過三升的汽車除外，此類汽車早已不再享受優(yōu)惠“報(bào)廢”補(bǔ)貼。
對于發(fā)動機(jī)排量在3.0至3.5升之間的汽車，即便為“個人使用”進(jìn)口，申請人仍需繳納所謂的商業(yè)“使用稅”：車齡在三年以內(nèi)的車輛，每輛需繳納2,153,400盧布（約合人民幣18.8萬元）；車齡超過三年的車輛，每輛需繳納3,296,800盧布（約合人民幣28.5萬元）。對于發(fā)動機(jī)排量超過3.5升、車齡在三年以內(nèi)的車輛，“使用稅”為2,742,200盧布（約合人民幣23.9萬元）；車齡超過三年的車輛，“使用稅”為3,604,800盧布（約合人民幣31.5萬元）。鑒于此，具備此類排量的汽車已幾乎不再引入俄羅斯市場。
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澎湃新聞
