近日，根據(jù)英國品牌評估機構Brand Finance最新發(fā)布的報告，在全球193個國家的“科技與創(chuàng)新先進程度”認知排名中，中國首次超越日本，登頂全球第一。美國、韓國、新加坡緊隨其后。

個人認為，這份排名之所以引發(fā)關注，是因為它的評判標準有點“反常”。

因為它不看發(fā)了多少篇頂級論文，也不比建了多少個國家級實驗室，而是聚焦于一個更“接地氣”的維度：科技如何被社會實際應用，以及在全球用戶心中的認知。

簡單來看就是，你的科技成果是不是真的走出了實驗室，變成了普通人能用、愛用、覺得好用的東西。中國能在這個維度上拿到第一，功勞很大程度上要記在那些已經(jīng)融入我們?nèi)粘Ｉ畹目萍籍a(chǎn)品上。

比如，滿街跑的新能源汽車、無處不在的移動支付和社交應用、越來越智能的家電和城市服務，這些實實在在的應用場景，構成了外界對中國科技“先進”的直觀印象。

這是一種“應用創(chuàng)新”和“市場轉化能力”的勝利，證明我們在把技術變成產(chǎn)品、把產(chǎn)品推向市場這條路上，確實跑得很快。

因此，這次中國能反超日本登頂，靠的是實打實的硬實力堆積。

筆者注意到，國家知識產(chǎn)權局的數(shù)據(jù)顯示，中國國內(nèi)有效發(fā)明專利已經(jīng)突破 532 萬件，成為全球首個邁過 500 萬件門檻的國家。

是日本的 2.5 倍、美國的 1.5 倍，2025 年的 PCT 國際專利申請量也以 7 萬多件連續(xù) 6 年領跑全球，華為一家就以 7523 件申請量拿下全球企業(yè)榜首。

在研發(fā)投入上，中國企業(yè)也開始在全球舞臺站穩(wěn)腳跟，華為以 229.4 億歐元的研發(fā)投入躋身全球第六，成為唯一進入前十的中國企業(yè)。

騰訊、比亞迪等企業(yè)也緊跟其后，形成了多元化的創(chuàng)新矩陣。更不用說在新能源汽車、5G 通信、人工智能這些賽道，中國已經(jīng)實現(xiàn)了從跟跑到并跑再到領跑的跨越，全球 60% 的 AI 專利、三分之二的機器人專利都握在我們手里，這些實打實的成果，讓中國的科技登頂變得順理成章。

反觀日本，曾經(jīng)的科技強國，如今在全球創(chuàng)新格局中慢慢掉隊。

雖然在高端制造、精密零部件等領域仍有優(yōu)勢，但在新能源、人工智能這些新興賽道上，日本的布局速度和產(chǎn)業(yè)規(guī)模早已被中國甩開，專利申請量、研發(fā)投入的增長速度也遠不及中國。

此外令人警醒的是，當我們把目光從“認知排名”移到“品牌價值”的硬核榜單上，畫面就完全不一樣了。

在Brand Finance同一份報告中的“全球科技品牌100強”里，美國以46個品牌、貢獻了全球四分之三的品牌價值，展現(xiàn)出壓倒性的統(tǒng)治力 。蘋果、微軟、谷歌、亞馬遜這四巨頭，其價值就占了美國科技品牌總價值的近七成。我們這邊雖然有25個品牌上榜，但總價值約為4649億美元，僅占全球的12.6%。

報告指出，中國科技品牌近六年的增速約29%，而同期美國科技品牌價值激增了144%。

這些個數(shù)據(jù)估計讓專家都笑不出來。因為它像一份精準的“體檢報告”，既肯定了我們在科技應用和市場轉化方面的巨大成功，也毫不留情地指出了我們在品牌價值、核心技術和區(qū)域上的不均衡。

華東師范大學發(fā)布的《全球科技創(chuàng)新中心100強（2025）》顯示，北京首次躍居全球第三，上海穩(wěn)居前十，深圳也進入前二十。

中美兩國城市包攬了全球前十強中的六席，形成了清晰的“創(chuàng)新雙強”格局。

這固然是實力的體現(xiàn)，但報告也尖銳地指出，中國進入百強的20個城市，全部位于胡煥庸線以東，頂尖的科創(chuàng)力量高度集中在京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)。

這意味著我們的科技繁榮存在嚴重的區(qū)域不平衡。

但好在路還很長，但方向已經(jīng)清晰。