我們行攝漫記《用鏡頭講車(chē)》已經(jīng)發(fā)布了不止一篇有關(guān)比亞迪第二代刀片電池的消息了。但最近有不少網(wǎng)友提出了疑問(wèn)，即閃充會(huì)不會(huì)傷害電池并影響電池壽命？閃充樁會(huì)不會(huì)對(duì)國(guó)家電網(wǎng)造成負(fù)擔(dān)？回答是不會(huì)！比亞迪早就把這個(gè)問(wèn)題解決了，以硬核閃充技術(shù)樹(shù)立行業(yè)新標(biāo)桿。

問(wèn)題一：比亞迪的閃充會(huì)傷害電池，影響電池壽命？答：不會(huì)！比亞迪第二代刀片電池實(shí)現(xiàn)“閃充與長(zhǎng)壽命兼得”。

比亞迪憑借構(gòu)建“鋰離子高速通道”與“全溫域智能熱管理系統(tǒng)”，盡可能減少閃充過(guò)程中產(chǎn)生的熱量，并促使熱量更為迅速、均勻地散發(fā)。如此一來(lái)，閃充對(duì)電池使用壽命幾乎不造成影響，真正實(shí)現(xiàn)了既具備快速充電的高效性，又擁有持久耐用的穩(wěn)定性。

閃充并不會(huì)對(duì)電池使用壽命產(chǎn)生影響。此外，比亞迪第二代刀片電池相較于第一代刀片電池，使用壽命更為長(zhǎng)久。比亞迪發(fā)軔于電池領(lǐng)域，堪稱(chēng)名副其實(shí)的“電池大王”，始終掌控著電池核心技術(shù)的定義權(quán)。

鑒于對(duì)比亞迪第二代刀片電池?fù)碛谐渥愕男判呐c底氣，比亞迪宣布進(jìn)一步強(qiáng)化電池質(zhì)保政策。第二代刀片電池質(zhì)保的“容量保持率”整體提高了2.5%，若電池容量低于77.5%，將予以免費(fèi)包換，電芯依舊享受“終身保修”服務(wù)。倘若閃充果真會(huì)影響電池壽命，又有誰(shuí)敢做出如此承諾呢？

問(wèn)題二：比亞迪的閃充樁會(huì)對(duì)國(guó)家電網(wǎng)造成負(fù)擔(dān)？對(duì)電網(wǎng)很不友好？答：不會(huì)！比亞迪閃充樁絕不會(huì)傷害電網(wǎng)！是對(duì)社會(huì)友好的充電解決方案！

比亞迪為每一個(gè)閃充樁均配備了具備超級(jí)快放功能的儲(chǔ)能系統(tǒng)。在存儲(chǔ)電能時(shí)，該系統(tǒng)宛如一座“蓄水池”，能夠有效匯聚電能；在釋放電能時(shí)，它又恰似一個(gè)“放大器”，可顯著提升功率。

這一舉措達(dá)成了兩項(xiàng)技術(shù)層面的重大突破：其一，不會(huì)對(duì)電網(wǎng)造成沖擊，避免了為緩解充電難題而投入大量的社會(huì)資源與成本；其二，無(wú)論電網(wǎng)狀況強(qiáng)弱，即便多輛車(chē)同時(shí)進(jìn)行充電，每一個(gè)充電槍都能夠輸出穩(wěn)定的功率，從根本上避免了“車(chē)輛增多，充電速度變慢”這一尷尬局面的出現(xiàn)，確保每一位用戶(hù)都能享受到穩(wěn)定且極致的充電速度。

這就是比亞迪的“閃充技術(shù)”。該技術(shù)依托具備超級(jí)快放功能的儲(chǔ)能系統(tǒng)，成功攻克了“大規(guī)模建設(shè)兆瓦樁”可能導(dǎo)致電網(wǎng)崩潰這一難題，不會(huì)對(duì)電網(wǎng)造成任何損害。同時(shí)，它極大地提高了“功率利用率”，更為有效地利用了銅資源，堪稱(chēng)一種對(duì)社會(huì)友好的充電解決方案。