3月13日，主打家用硬派風(fēng)格的 iCAR V27 迎來正式發(fā)售，本次共發(fā)布三款不同配置版本，具體定價(jià)如下：純電續(xù)航 210 公里的兩驅(qū)獵鷹 500 款，廠商指導(dǎo)價(jià) 16.98 萬元；純電續(xù)航 200 公里的四驅(qū)獵鷹 500 款，定價(jià) 18.28 萬元；同續(xù)航的四驅(qū)獵鷹 700 款，官方售價(jià)為 19.68 萬元。iCAR V27顏值耐看、空間夠大，輔助駕駛做得很到位，屬于同級(jí)別里能打的；超級(jí)黃金增程動(dòng)力夠用又省心，操控也帶著硬派勁兒，日常開和偶爾越野都合適，還有豐富的生態(tài)拓展功能。整體比同級(jí)別車型體驗(yàn)好不少，不管是喜歡新潮的家庭，還是愛折騰的個(gè)性玩家，用著都順手，能滿足大家對(duì)出行的各種期待。

在iCAR V27上市推廣階段，官方特別推出限時(shí)7重購(gòu)車福利，凡是在5月31日之前完成車輛預(yù)訂的用戶，均可同步享受以下全部權(quán)益：最高可享8700元的購(gòu)車免稅補(bǔ)貼、最高6000元的舊車置換優(yōu)惠、價(jià)值4000元的智能安心套裝、價(jià)值20000元的舒適野趣專屬禮包，此外還包含免費(fèi)贈(zèng)送充電樁及上門安裝服務(wù)、每月10G的終身免費(fèi)娛樂流量，以及全方位的無憂服務(wù)禮遇。這些權(quán)益不僅涵蓋面廣、實(shí)用性強(qiáng)，更能有效降低家庭用戶的購(gòu)車門檻與后續(xù)用車開支，充分彰顯出這款家庭新硬派車型的超高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

iCAR品牌主打不造千篇一律的車，專做有自己特色的款。而V27這款車，憑著自身啥都能打的實(shí)力，把家用SUV的體驗(yàn)拉到了新高度，既能滿足大家想開得爽、玩得嗨的個(gè)性需求，又能兼顧家庭日常用著方便。在發(fā)布會(huì)上，iCAR品牌事業(yè)部的蘇峻博士也說了：“咱們?cè)靑CAR V27的初衷特簡(jiǎn)單，就是想做一臺(tái)‘父母能開著玩、孩子能在里面撒歡’的車。靠著好看的顏值、寬敞的空間，還有拿得出手的增程性能、公路操控、越野能力、智能輔助駕駛和生態(tài)功能，V27肯定能成為全家都喜歡的全能硬派車！”

顏值高、空間大，一家人坐著都舒服

iCAR V27的設(shè)計(jì)走的是“耐看不過時(shí)”的路子，把經(jīng)典的越野造型和精致的科技感融到了一起，不花哨、不雜亂，看著就很有自己的風(fēng)格。車身長(zhǎng)度超過5米，寬高比例差不多1:1，A柱立得很直，整體姿態(tài)特別挺拔，硬派那味兒一下就出來了。車窗做得很低，側(cè)窗面積又大，坐在車?yán)锟赐饷妫曇疤貏e開闊，不憋得慌。車內(nèi)的科技操作臺(tái)做得很簡(jiǎn)潔，沒有多余的東西，看著精致又好操作，這種設(shè)計(jì)不管過多久看，都不會(huì)覺得過時(shí)。

V27的內(nèi)飾核心設(shè)計(jì)是“星艦座艙”，把未來感的科技勁兒，和硬派的質(zhì)感融到了一起，不搞那些花里胡哨、不實(shí)用的東西。它在同級(jí)別車?yán)锏谝粋€(gè)做了“星際舷窗”雙天幕，用的是夾層玻璃，能擋住99.9%的紫外線，夏天坐車?yán)锊挥门聲窈凇ｎ^頂?shù)摹疤炜諐u”頂棚，不僅裝了氛圍燈，還能拓展其他功能，看著好看，用起來也方便。前排的座椅做得特別高，坐上去跟“指揮官”似的，視野特別好；而且座椅是10層復(fù)合結(jié)構(gòu)做的，軟乎乎的還能托住身體，開久了、坐久了也不覺得累。

考慮到家庭出行的需求，V27特意做了超大通透空間，車內(nèi)最高挑空能達(dá)到1350毫米，坐進(jìn)去一點(diǎn)不擠，不管是長(zhǎng)途坐車還是短途出行，都不會(huì)覺得憋得慌。后排座椅放倒之后，能騰出1818升的方正大空間，再配上定制床墊，分分鐘變成2150×1050毫米的大床，全家一起出門，累了就能輕松躺平休息，特別方便。除此之外，全車到處都是儲(chǔ)物的地方，足足有50處，家里每個(gè)人的小零碎、小物件，都能找著地方放，不用到處亂塞。

超級(jí)給力的黃金增程，硬派操控還特別好開，V27裝的是超級(jí)黃金增程系統(tǒng)，用的是奇瑞那臺(tái)拿過“中國(guó)心”十佳的1.5T增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率能到45.79%，說白了就是特別省油，1升油能發(fā)3.71度電，一點(diǎn)不浪費(fèi)。它還首次用了34.3千瓦時(shí)的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，從30%充到80%只要17分鐘，平時(shí)通勤開純電就夠了，能跑200多公里；要是跑長(zhǎng)途，綜合續(xù)航能到1200多公里，完全不用焦慮半路沒電。另外，V27四驅(qū)版本的總功率有335千瓦，相當(dāng)于455匹馬力，峰值扭矩505牛·米，零百加速只要5秒多，就算沒電了，也能穩(wěn)定跑到140公里每小時(shí)，動(dòng)力一直都很足。

V27基于i-SWIFT雨燕平臺(tái)2.0架構(gòu)打造，車身做了輕量化設(shè)計(jì)，在同級(jí)別車型里表現(xiàn)不錯(cuò)。它采用四輪四角的布局，還裝了和運(yùn)動(dòng)跑車同款的MRC磁霸懸架系統(tǒng)，經(jīng)過國(guó)際浦羅迪夫團(tuán)隊(duì)的專業(yè)調(diào)校，就算是5米長(zhǎng)的大車，開起來也很靈活，不會(huì)有笨重的感覺。這款車還配有8+X全路況駕駛模式，再加上i-AWD鬣蜥四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力，不管遇到什么路況，都能輕松應(yīng)對(duì)、平穩(wěn)駕駛。

憑借優(yōu)秀的動(dòng)力和越野能力，iCAR V27成功穿越了塔克拉瑪干沙漠的N39線，還獲得了中汽研L3級(jí)別的越野認(rèn)證，這也能看出它在各種路況下，都能順利行駛的綜合能力。

輔助駕駛第一梯隊(duì)，家庭出行安心更可靠

現(xiàn)在智能汽車已經(jīng)越來越普及，智能駕駛能力不再是可選項(xiàng)，而是判斷一款車競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。就像iCAR品牌事業(yè)部總經(jīng)理蘇峻在發(fā)布會(huì)上說的那樣：“不管車子是硬派風(fēng)格還是其他風(fēng)格，智能駕駛必須做好，不然在市場(chǎng)上就沒有競(jìng)爭(zhēng)力。”

在輔助駕駛方面，V27的表現(xiàn)已經(jīng)不只是“有這個(gè)功能”，而是變得很好用。它的輔助駕駛能力在同級(jí)別里十分出色，能讓一家人出行時(shí)更輕松、更放心。V27配備的超級(jí)獵鷹700+輔助駕駛系統(tǒng)，用的是算力560TOPS的地平線征程6P芯片和HSD算法，再加上27顆高精傳感器，這套系統(tǒng)實(shí)際用起來，幾乎能做到有路就能開，而且短時(shí)間內(nèi)也不會(huì)落后。

V27的輔助駕駛系統(tǒng)，基于地平線HSD一段式端到端架構(gòu)、云端VLM以及強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法打造，不用依賴高精地圖，就能實(shí)現(xiàn)城市和高速路上的領(lǐng)航輔助、漫游模式以及智能泊車功能。這套系統(tǒng)經(jīng)過了大量專業(yè)司機(jī)的駕駛數(shù)據(jù)訓(xùn)練，能提前預(yù)判路況、反應(yīng)速度快，還具備防御性駕駛的能力，在復(fù)雜的交通環(huán)境中能靈活應(yīng)對(duì)，駕駛風(fēng)格接近真人，既安全又有效率。

之前在麗江、重慶、北京等路況復(fù)雜的地方做過實(shí)測(cè)，不管是遇到大曲率的高架橋，還是人車混行的窄巷子，V27的輔助駕駛系統(tǒng)都能像經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)一樣，變道、繞行、應(yīng)對(duì)復(fù)雜情況都很順暢，開起來有真人駕駛的感覺，也很順滑。

地平線副總裁、首席架構(gòu)師蘇箐曾公開表示，好的智能駕駛系統(tǒng)，是能提前預(yù)判長(zhǎng)時(shí)間、遠(yuǎn)距離的路況風(fēng)險(xiǎn)并及時(shí)處理，讓乘客感覺不到系統(tǒng)已經(jīng)做過操作。基于這個(gè)理念，地平線一直堅(jiān)持技術(shù)要服務(wù)于實(shí)際使用體驗(yàn)，專注打造用戶能用、放心用、離不開的駕駛感受。這次和iCAR V27合作，讓硬派SUV不再只是適合越野的車型，還能成為適合全家出行的伙伴，給家庭用戶帶來更安全、更輕松的出行體驗(yàn)，也為行業(yè)打造了“智能+方盒子車型”深度融合的例子。

除了能在各種場(chǎng)景、各種天氣下提供智能輔助駕駛陪伴，V27在安全防護(hù)上也做得很扎實(shí)，車身是按照中國(guó)和歐洲雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的。它采用11橫11縱的磐石籠式車身結(jié)構(gòu)，整車高強(qiáng)度鋼的占比達(dá)到了76.53%，還標(biāo)配了7個(gè)安全氣囊，能最大程度保護(hù)車內(nèi)每一位乘客的安全。

車子的生態(tài)拓展功能也很全面，能讓全家出行變得更有樂趣。在生態(tài)布局上，V27的軟件和硬件都有提升，打造出了適合全家出行的完整生態(tài)體系。改裝拓展方面，全車有17處共51個(gè)生態(tài)接口，四驅(qū)版本在限時(shí)期間會(huì)贈(zèng)送拖車套裝，包括1.6T拖掛資質(zhì)、拖車鉤和拖車電源取電口，能輕松滿足大家戶外探索時(shí)的各種拓展需求。

座艙生態(tài)方面，V27的智能座艙里集成了生態(tài)塢APP和智家APP，通過這些APP可以集中控制車內(nèi)的兒童安全座椅、冷暖冰箱等定制配件，還能實(shí)現(xiàn)車輛和家里智能家電的跨平臺(tái)互聯(lián)，把人、車、家連接起來。另外，iCAR品牌還和牧高笛、Yakima等戶外品牌合作，推出了定制產(chǎn)品，同時(shí)和《中國(guó)國(guó)家地理》一起，推出了專屬的科考活動(dòng)、親子秘境旅行等，讓V27不只是一輛車，還能成為大家探索世界的好伙伴。

iCAR V27是一款兼顧硬派性能和家庭使用的車型，全家都喜歡。它在設(shè)計(jì)、空間、駕駛、智能以及生態(tài)這些方面，表現(xiàn)都比同級(jí)別車型更優(yōu)秀，也重新定義了新能源方盒子車型的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，剛好滿足家庭用戶對(duì)舒適出行，和詩(shī)和遠(yuǎn)方的需求。未來，iCAR會(huì)繼續(xù)推出有自身特色的產(chǎn)品和豐富的生態(tài)服務(wù)，給全球用戶提供更有樂趣、更具差異化的出行選擇。