“中國早已躋身全球汽車大國行列,但要實現向汽車強國的跨越,仍需全行業破解多重挑戰、久久為功。”長城汽車創始人、董事長魏建軍在接受權威媒體專訪時,精準點出中國汽車產業當下的發展命題。
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作為深耕汽車行業36年的“老兵”,魏建軍親歷了中國汽車從無到有、由弱變強的完整歷程。他帶領長城汽車聚焦SUV與皮卡核心賽道,穩步推進品牌高端化、全球化及新能源智能化轉型,構建起多品牌矩陣與全球化產業布局,為中國自主品牌提升國際競爭力注入關鍵動能。
此前兩次與權威媒體的深度對話中,他提出的“技術自立自強”“文化賦能與長期主義”等核心觀點,已成為行業發展的重要指引。恰逢“十五五”開局之年,全國兩會明確“綜合整治內卷式競爭”“推動高質量發展”的政策導向,汽車產業作為國民經濟支柱性、戰略性產業,其轉型成效關乎經濟全局,魏建軍的行業洞察與實踐經驗更顯時代價值。
如今的中國汽車產業已收獲矚目成就:連續多年穩居全球產銷榜首,新能源汽車出口量連續領跑世界,成功實現從“滿足內需”到“服務全球”的戰略跨越。技術層面,以長城Hi4為代表的原創技術形成全球獨有優勢,在混動、純電等核心領域構筑起堅實技術壁壘,長城、寧德時代等企業已成長為全球汽車產業鏈的關鍵力量。
但光鮮數據背后,行業深層隱憂日益凸顯。首當其沖的是愈演愈烈的價格戰,在資本裹挾與短期業績壓力下,部分企業陷入“唯銷量論”怪圈,通過低價傾銷、過度壓縮成本搶占市場份額。這種短視模式直接導致主機廠向上壓榨供應商利潤、向經銷商強制壓庫、向用戶透支產品品質,最終破壞全行業健康生態。
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國家統計局數據顯示,2024年我國汽車制造業利潤4623億元,同比下滑8%,行業利潤率僅4.3%,低于整體工業企業平均水平;2025年利潤率進一步降至4.1%,12月單月更是跌至1.8%的歷史低位;進入2026年一季度,盈利壓力持續加劇,行業利潤率下探至3.9%,經銷商裸車毛利率長期為負,全行業利潤空間被嚴重擠壓。
與此同時,供應鏈合作陷入零和博弈困境,部分主機廠將供應商單純視為成本控制對象而非戰略合作伙伴,缺乏長期主義思維,導致產業鏈整體韌性不足,面對外部環境波動時抗風險能力薄弱。低價競爭還迫使企業大幅削減研發投入與品控成本,魏建軍直言,缺乏技術與質量支撐的規模擴張只是“虛胖”,既損害企業長遠發展根基,更透支消費者信任,嚴重阻礙產業向高端化、智能化轉型。
在海外市場,中國汽車出口仍以單純商品輸出為主,部分低價低質產品不僅損害自身品牌形象,更拖累“中國汽車”整體國際信譽,推高全球市場交易成本,制約中國品牌進入發達國家主流市場。
面對行業困局,魏建軍給出了直指本質的解決方案:“樹立公信力,重建信任,回歸長期主義。”這一主張并非空談,早在2025年5月,他公開質疑行業無序價格戰后,監管部門迅速加大監管力度,推出60天賬期承諾、開通履約監督線上渠道等系列措施,規范市場秩序的議題更上升至國務院常務會議層面,切實推動了行業生態改善。
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在魏建軍看來,企業作為市場主體,必須將合規與誠信置于發展首位。對內要堅守產品品質底線,持續加大研發投入,以硬核技術實力贏得市場認可;對外要堅持用戶至上理念,對產品問題不推諉、敢兜底,以實際行動重建用戶對中國汽車品牌的信任。
行業健康發展離不開良性競爭與共贏生態,主機廠應與供應鏈、經銷商、服務商構建利益共同體,從“成本壓制”轉向“技術賦能、價值共創”,通過公平定價、長期合作、協同發展,維護產業鏈上下游穩定與活力,共同抵御行業風險。海外市場拓展更需以誠信為基石,實現從“出口數量”到“品牌質量”的深度跨越。
長城汽車的實踐為這一理念提供了生動注腳。企業始終堅守長期主義發展理念,組建起2.3萬人規模的工程師團隊,平均每4名員工中就有1名工程師,以持續穩定的技術投入回歸價值創造本質,這也是權威媒體對其公信力理念高度認可的核心原因。
當前,國內諸多產業正處于轉型陣痛期,過度追求規模擴張、短期行為泛濫、產業鏈利益失衡等問題普遍存在,推高了整個經濟體系的交易成本。魏建軍深刻指出:“技術壁壘只能領先兩三年,真正決定企業能走多遠的,是公信力與價值觀。”
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公信力看似抽象,實則是破解行業難題的底層答案。面對內卷式競爭、供應鏈承壓、品牌出海受阻等多重困境,破局關鍵不在于戰術層面的臨時調整,而在于深層的“信任重建”——對用戶重信守諾、對產業鏈共建共贏、對市場合規經營、對全球樹立中國品牌信譽。唯有以公信力為基石,才能推動產業從“低價競次”回歸“價值競爭”,從“短期套利”轉向“長期主義”。這一主張與國家發展新質生產力的要求高度契合,為企業從規模擴張轉向價值成長提供了清晰路徑。
汽車產業GDP占比近10%,是觀察實體經濟的重要窗口,其公信力水平直接影響中國制造的國際形象。魏建軍以三十余年產業實踐啟示全行業:“合規與誠信不是成本,而是最長遠的競爭力;公信力不是口號,而是企業最堅固的壁壘。”當越來越多企業以公信力為標尺規范經營行為、提升產品與服務品質,必將形成良幣驅逐劣幣的市場環境,為中國汽車產業行穩致遠、實現從大國到強國的關鍵跨越筑牢堅實根基。
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