隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的滲透率持續(xù)攀升，后市場也站在了一個不得不變的十字路口。

在軟件定義汽車的現(xiàn)在，當(dāng)一輛搭載了智能系統(tǒng)的車輛發(fā)生故障時，汽服門店的診斷方式依然是技師手持解碼儀，如同使用簡單的“聽診器”，讀取著晦澀的故障碼，再依賴個人經(jīng)驗去判斷故障。

這種售后維修的傳統(tǒng)模式，不僅施工效率損耗大、小病大修質(zhì)疑不斷、車主與門店信任裂痕加深，也讓當(dāng)前汽修行業(yè)這個萬億級市場深陷轉(zhuǎn)型陣痛的泥潭，被德勤這家智庫描述為“萬億級巨嬰”。

央視3·15晚會已經(jīng)連續(xù)10年以上報道汽車后市場“小病大修”，后市場各種模式創(chuàng)新又燒掉數(shù)百億資金后，市場越來越清醒地認(rèn)識到模式創(chuàng)新無法解決問題、真正的“不法商家”是少數(shù)，因為上述現(xiàn)象的主要原因是汽車行業(yè)的系統(tǒng)性技術(shù)缺陷造成的。

正是在行業(yè)痛點加劇的背景下，車包包（車診云（成都）智能科技有限公司的產(chǎn)品商標(biāo)注冊）“智診”專利技術(shù)應(yīng)運而生。在后市場的實際應(yīng)用中，像是給汽服門店安裝了“最強大腦”，精準(zhǔn)回應(yīng)了其生存剛需。

而它不僅僅是一家企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，更是直接觸達國家級的戰(zhàn)略風(fēng)口。在“車路云一體化”的大棋局里，車包包“智診”專利技術(shù)成了其中關(guān)鍵一環(huán)的技術(shù)基建，這意味著它的技術(shù)路線和應(yīng)用價值，已經(jīng)拿到了國家層面的“通行證”。

同時又收獲國內(nèi)及國際多家頭部品牌汽服連鎖企業(yè)的橄欖枝，深度落地后市場，為其規(guī)模化落地鋪設(shè)了高速通道。

不能忽視的是，車包包“智診”技術(shù)從頂層設(shè)計到一線應(yīng)用，背后是車診云公司超過五年、歷經(jīng)三個階段、超過50萬臺次真實車輛技術(shù)驗證的默默耕耘，這是因為車診云團隊把行業(yè)理解、先發(fā)優(yōu)勢、技術(shù)壁壘、工程滲透這四點做到了極致，也是車診云創(chuàng)始人及智診技術(shù)專利發(fā)明人王茂帶領(lǐng)團隊構(gòu)建起海量故障知識圖譜、研發(fā)垂直行業(yè)模型的汽車故障大數(shù)據(jù)智能精準(zhǔn)診斷專利技術(shù)的厚積薄發(fā)。

如今，這把名為“智診”的鑰匙，正悄然地轉(zhuǎn)動后市場變革的大門。

01、搭上國家戰(zhàn)略快車，車包包“智診”給后市場注入一劑強心針

作為國家級戰(zhàn)略，“車路云一體化”的目標(biāo)是“讓聰明的車跑上智慧的路，云控出行無事故”。然而不容忽視的問題是，在這幅藍圖中，一輛自身健康狀況不明的車，如何能保證在復(fù)雜的道路環(huán)境中安全可靠？

近日，車診云（成都）智能科技有限公司與北京城市科學(xué)技術(shù)研究院的正式簽約，標(biāo)志著車包包“智診”技術(shù)握手國家級戰(zhàn)略，成為《智能網(wǎng)聯(lián)汽車城市“車路云一體化”公共服務(wù)平臺》的核心環(huán)節(jié)。

據(jù)介紹，“智駕＋智診”是智能汽車的主體功能，兩者共同為“上路”和“出行”提供堅實的技術(shù)保障。即北斗導(dǎo)航以我國自主知識產(chǎn)權(quán)的智駕技術(shù)指引方向提供出行的安全保障，而車包包“智診”技術(shù)，則是為車輛全生命周期健康安全地上路提供保障。

而這背后更深層意義在于，“智診”技術(shù)將車輛故障診斷從孤立的售后服務(wù)環(huán)節(jié)，提升至國家級基礎(chǔ)設(shè)施的高度；也進一步呼應(yīng)了過去10年以來一系列關(guān)于汽車行業(yè)技術(shù)開放的政策法規(guī)，包括國家五部委于2022年3月頒布的《關(guān)于進一步加強新能源汽車企業(yè)安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》中，明確提出要優(yōu)化售后服務(wù)、優(yōu)化維護保養(yǎng)的精神。

通過合規(guī)安全地讀取車輛T-BOX實時數(shù)據(jù)，“智診”系統(tǒng)能夠以合規(guī)安全的方式實時獲得故障碼數(shù)據(jù)，以此為線索自動進行全車故障分析，給出風(fēng)險預(yù)判和維修建議，并精準(zhǔn)匹配相應(yīng)故障點配件，提供第三方汽配供應(yīng)鏈接入。

且它不受品牌、車型、能源動力類別限制，搭載T-BOX的量產(chǎn)車均可受益。

只需通過API接口接入，傳統(tǒng)解碼儀即升級為“智診體”，智診分析僅需3秒。汽修門店終于能實現(xiàn)車主進店120秒就能收到精準(zhǔn)到故障點配件的《Ai車主報告》。

這種從“檢測”到“診斷”的跨越，徹底改變了傳統(tǒng)依賴技師經(jīng)驗的作業(yè)模式，實現(xiàn)了故障診修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化。

一方面，它幫助車企激活了沉睡的“數(shù)據(jù)資產(chǎn)”，打通了車輛售前、售中、售后的全生命周期數(shù)據(jù)，優(yōu)化了售后服務(wù)解決方案，能夠擺脫單純的價格內(nèi)卷，實現(xiàn)差異化競爭。

另一方面，它為4S店、維修連鎖和社區(qū)門店提供了統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，減少了因信息不透明、知識不對稱引發(fā)的博弈與低效，并且讓售后服務(wù)的專業(yè)技術(shù)價值變得可視化、可量化、可追溯。

對整個后市場來說，車包包“智診”系統(tǒng)將整車廠、汽修廠、車主原本互相提防的三方聚集在同一頻道，車企盤活數(shù)據(jù)資產(chǎn)，汽修廠有了統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，車主能明明白白看到愛車的診斷報告，這條曾經(jīng)斷裂的信任鏈條，正在被重新焊接。

這也表明，用科技手段解決后市場老難題，才是行業(yè)規(guī)范化、智能化發(fā)展的真希望。

Ai智診挑戰(zhàn)活動：

車包包推出所有汽修門店可以參與的“智診故障點精準(zhǔn)度找錯擂臺賽”，即車診云公司面向車包包智診產(chǎn)品客戶，包含品牌經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、社會汽修門店的一項活動。

若《Ai車主報告》的故障點，與技師實際維修換件的配件不符，經(jīng)車診云專家團隊審核過關(guān)即可獲得相當(dāng)于小保養(yǎng)工時費的現(xiàn)金獎勵。而且數(shù)量不設(shè)上限、不現(xiàn)場核對。

02、車包包“智診”落地后市場，不同門店都有了新活法

車包包“智診”技術(shù)的數(shù)據(jù)積淀，最終也得在廣袤而復(fù)雜的后市場進行嚴(yán)格的試煉，打磨出了“進店智診”這個全新的汽修門店服務(wù)體系：

車主開車到店即享受“進店智診”服務(wù)流程，服務(wù)質(zhì)量最高效的門店，車主手機2分鐘就能收到《Ai車主報告》，愛車是否有問題，問題能具體到哪個故障點配件。

某汽修店顧店長深有體會，他感覺自己和同行們正面臨四道難關(guān)：員工招人難、薪酬低留人難、員工管理難、技術(shù)提升難。

“用了車包包智診系統(tǒng)，汽車故障診斷和維修變得簡單了，我們有底氣了，也能幫行業(yè)減損止損。”顧店長說，“接下來，我們打算圍繞智診，把薪酬設(shè)計、故障診斷標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)流程重新理順。如果這些配套到位，我有信心把這四座大山搬開，讓技術(shù)員工薪酬每年漲20%，門店業(yè)績提升40%。”

對門店來說，“智診”系統(tǒng)性解決了傳統(tǒng)維修模式中診斷效率低、準(zhǔn)確性差的痛點，更為重要的是，其在不同類型門店模型中能夠展現(xiàn)出差異化的價值，從而真正實現(xiàn)“因店施策”，實現(xiàn)精準(zhǔn)賦能。

如城市街頭的社區(qū)店，診斷的效率與精確度是生存之本。

傳統(tǒng)模式下，技師往往需要花費半小時以上讀取數(shù)據(jù)、分析故障碼，再憑借經(jīng)驗排查可能的故障點，這不僅耗時耗力，還容易因誤判導(dǎo)致客戶流失。而車包包“智診”系統(tǒng)徹底扭轉(zhuǎn)了這一局面，且SA客服顧問無需具備深厚的技術(shù)背景，只需根據(jù)報告提示的故障現(xiàn)象與車主溝通，即可展現(xiàn)門店的專業(yè)度。

一個簡單的例子，當(dāng)SA主動詢問車主“您的車是不是電瓶燈亮過”時，車主往往會因門店的精準(zhǔn)預(yù)判而產(chǎn)生信任感，從而主動接受維修建議。

而在一站式連鎖店中，車包包“智診”系統(tǒng)則扮演著“體檢中心”的角色。

這類門店通常具備完善的設(shè)備工具和多元的服務(wù)項目，“智診”系統(tǒng)通過對車輛進行全面檢查，不僅能發(fā)現(xiàn)當(dāng)前故障，還能預(yù)判“未病”隱患，并向車主提出合理的維修建議，也為門店提供了豐富的增項機會。

此外，“智診”系統(tǒng)提供的《Ai技師報告》附帶解決方案，相當(dāng)于為技師配備了一位24小時在線的“專家老師”，大幅降低了技術(shù)門檻，提高了整體服務(wù)水平，而且也增強了客戶黏性。

據(jù)統(tǒng)計，采用“智診”系統(tǒng)的門店，首次修復(fù)率提升了92%，售后糾紛與投訴降低了91%，服務(wù)轉(zhuǎn)化率提升89%，經(jīng)濟產(chǎn)值增項達11.8%。某國際品牌頭部連鎖接入智診技術(shù)，使用兩周后對門店的抽樣調(diào)查顯示，技師對智診技術(shù)滿意度高達98.5%，其中“非常滿意”占比24%。

這一組閃光的統(tǒng)計數(shù)據(jù)的意義在于，它將過去充滿博弈的“推銷”，變成了基于數(shù)據(jù)共識的“推薦”，讓門店與車主的關(guān)系回歸服務(wù)本質(zhì)。

這也是Ai時代帶來知識平權(quán)的一個重要社會價值。

不難看到，車包包“智診”系統(tǒng)打破了信息壁壘，通過業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的貫通，實現(xiàn)了從接待、診斷、維修到配件管理的全流程數(shù)字化閉環(huán)，不僅提升了單店的運營效能，更為后市場構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系夯實了數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

BOSCH博世川渝地區(qū)BCS技術(shù)支持中心負(fù)責(zé)人汪林，在汽車后市場從業(yè)四十余年，并擁有汽車檢測與評估領(lǐng)域的多項國家專利。

他在談及“智診”系統(tǒng)時表示：“在門店維修與技術(shù)支持的實戰(zhàn)場景中，車診云帶來了創(chuàng)造性的改變和提升。它解決了一直以來不同門店在診斷維修中難以實現(xiàn)的‘標(biāo)準(zhǔn)化’與‘專業(yè)化’問題。如果這項技術(shù)能夠得到普及，將為整個維修市場帶來有益的價值。”

03、聯(lián)手連鎖巨頭及優(yōu)質(zhì)獨立汽修廠，擁抱Ai，“不上岸就出局”的浪潮已近在眼前

車包包“Ai智診”系統(tǒng)的成功，不僅在于其技術(shù)的先進性，更在于其開放合作的生態(tài)布局。

據(jù)車診云創(chuàng)始人王茂介紹，多家國內(nèi)及國際品牌旗下的汽服連鎖已經(jīng)主動聯(lián)系，共同開發(fā)建設(shè)基于不同應(yīng)用場景的產(chǎn)品模式及應(yīng)用模型，使其知識圖譜和診斷算法在跨品牌、跨車型、跨地域的驗證中持續(xù)迭代進化，應(yīng)用范圍更加寬廣。

將目光拉回當(dāng)前現(xiàn)實，Ai智能技術(shù)正以前所未有的速度滲透千行百業(yè)。

在后市場這片傳統(tǒng)而又充滿機遇的土壤上，車包包的率先布局，無疑是精準(zhǔn)踩中了時代脈搏。這不僅順應(yīng)Ai智能化發(fā)展的“風(fēng)口”，更是為整個汽修行業(yè)帶來的一次深層次“科技助力”。

不難猜測，車包包“智診”系統(tǒng)的未來使用場景將展現(xiàn)指數(shù)級增長的想象空間：從最初的“進店智診”場景，到未來可能的遠程實時預(yù)警、主動式保養(yǎng)提醒、基于大數(shù)據(jù)的故障預(yù)測、乃至為保險定損、二手車估值提供權(quán)威數(shù)據(jù)參考等多個領(lǐng)域。

它正在將后市場從被動響應(yīng)的“救火隊”，變?yōu)橹鲃宇A(yù)防的“健康管家”。

對40多萬家汽服門店來說，在這場由Ai智能化驅(qū)動的變革浪潮中，一個清晰的信號已經(jīng)發(fā)出：傳統(tǒng)依靠信息不對稱和經(jīng)驗壁壘的生存模式，正在被技術(shù)消解。

即擁抱Ai浪潮、用“智診”驅(qū)動服務(wù)的門店，正在獲得更高效的運營、更信任自己的客戶、更可持續(xù)的盈利模式，從而完成“上岸”；而那些固守傳統(tǒng)模式的門店，面臨的挑戰(zhàn)將不只是來自強大的同行，更是被這個不再等待的技術(shù)時代遠遠甩在身后。

可以說，車包包的“智診”系統(tǒng)，用一種務(wù)實的方式，將這場變革帶到了每一個汽服門店的工位前。當(dāng)解碼儀連上云端，當(dāng)經(jīng)驗有了數(shù)據(jù)佐證，修車這門老手藝正在被注入新的內(nèi)涵。

汽車后市場的新故事，已然開篇。

? 有話要說：

故事的主角，不只是車包包，更是每一個站在工位前、面對故障碼皺起眉頭的技師，每一個為留客焦慮的店長，每一個開車進店卻心里沒底的車主。

作為這場變革的見證者和參與者，我們有一些話，想說給后市場的每一位同行聽。