社交媒體上近日流傳出特斯拉重型卡車工廠內(nèi)部的首批照片。種種跡象表明,經(jīng)過長達(dá)九年的籌備與多次延期,特斯拉Semi牽引車終于做好了上市準(zhǔn)備。
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特斯拉卡車位于美國內(nèi)華達(dá)州的工廠近期向部分KOL開放參觀,他們將這些珍貴的照片發(fā)布在了X和FB上。從圖片中,我們可以看到特斯拉Semi標(biāo)志性的駕駛室骨架:其采用主駕駛居中設(shè)計(jì),位置向前探出,與車身結(jié)合塑造流暢的楔形,有助于降低空氣阻力。
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更引人注目的是,一張照片中出現(xiàn)了兩輛最新版本的特斯拉Semi成品牽引車。它們分別采用長款和短款駕駛室,均搭載全新前臉造型。這一設(shè)計(jì)語言于幾個(gè)月前剛剛亮相,是為量產(chǎn)所做的最后準(zhǔn)備。說實(shí)話,長得跟煥新Model Y(參數(shù)丨圖片)差不多。
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從上圖中我們也可以看到:同其他美國卡車同行的做法一樣,特斯拉Semi也將駕駛室分為了前后兩模塊。其中前部模塊為標(biāo)準(zhǔn)的日間駕駛室,也是最小規(guī)格的駕駛室。后部模塊為生活艙,根據(jù)規(guī)格不同有多種長度、高度提供。前部模塊不變、后部模塊視需求增加或替換,二者相結(jié)合能覆蓋更多的配置,且前模塊始終不變,降低了開發(fā)制造和維護(hù)成本。
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特斯拉內(nèi)華達(dá)工廠的目標(biāo)年產(chǎn)量為5萬輛牽引車。這些車輛不僅將供應(yīng)北美市場,還將遠(yuǎn)銷歐洲等多國市場。其核心競爭力在于續(xù)航里程、自重與購置價(jià)格之間的理想平衡。回顧特斯拉上月公布的技術(shù)參數(shù)與定價(jià),頂配版Long Range(長途版)續(xù)航里程可達(dá)800公里,自重10.4噸,售價(jià)29萬美元。按當(dāng)前匯率折算,約合200萬人民幣。自首次曝光以來,九年磨一劍,特斯拉Semi終于要駛?cè)氍F(xiàn)實(shí)。爺青結(jié)。
編輯整理:提加編輯部
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