最近我在地庫偶然拍到了東風(fēng)日產(chǎn)NX8的實(shí)車，第一眼看上去，這款車給人的感覺十分秀氣。東風(fēng)日產(chǎn)NX8是品牌新能源N系列下的第一款SUV，在此之前，N系列已經(jīng)推出了N6、N7兩款新能源轎車，這款SUV的出現(xiàn)，也讓東風(fēng)日產(chǎn)的新能源產(chǎn)品矩陣更加完整，填補(bǔ)了N系列在SUV領(lǐng)域的空白。根據(jù)工信部公告披露，這款車定位中大型家庭SUV，基于東風(fēng)日產(chǎn)天演架構(gòu)打造，也是該架構(gòu)下的全新標(biāo)桿車型，預(yù)計(jì)會在2026年上半年正式亮相，3月20日已經(jīng)開啟預(yù)售，實(shí)車在地庫出現(xiàn)，也意味著它的量產(chǎn)進(jìn)度已經(jīng)接近尾聲。

地庫拍到的實(shí)車，最直觀的特點(diǎn)就是“秀氣”，它沿襲了日產(chǎn)家族V-motion設(shè)計(jì)語言的全新進(jìn)化，整體線條簡潔流暢，沒有多余的復(fù)雜裝飾，極簡化的一體式設(shè)計(jì)讓車身型面干凈純粹，隱藏式水切和低面差設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了精致感。前臉有2.4米貫穿式星環(huán)燈和平面化發(fā)光logo，搭配矩陣式燈組，既精致又有科技感，車尾的2064顆OLED量子光幕尾燈，支持自定義燈語，夜間點(diǎn)亮十分醒目，整體造型不浮夸、不笨重，難怪給人秀氣的感覺，同時(shí)19/20英寸兩種尺寸輪轂，也能滿足不同人的個(gè)性化需求。

作為一款新能源SUV，東風(fēng)日產(chǎn)NX8的動(dòng)力配置十分亮眼，根據(jù)工信部申報(bào)信息，它提供純電和增程兩種版本，徹底覆蓋不同用戶的需求。純電版采用800V高壓平臺和寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，有73kWh和81kWh兩種電池容量，對應(yīng)CLTC續(xù)航分別為565km、630km，還支持5C超充，充電效率很高，徹底緩解純電出行的補(bǔ)能焦慮。增程版則搭載1.5T四缸增程器，電機(jī)最大功率265馬力，配備37.4kWh和43.2kWh兩種電池組，純電續(xù)航最高可達(dá)214km，日常通勤可純電行駛，長途出行也不用擔(dān)心里程問題，無需外接充電，使用起來很方便。

重點(diǎn)說說想買奇駿（參數(shù)丨圖片）e-power的朋友，為什么說等NX8相當(dāng)于原地升杯。奇駿e-power作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下的混動(dòng)SUV，搭載第二代e-POWER技術(shù)，雖然也是電驅(qū)體驗(yàn)，但它本質(zhì)是小電池混動(dòng)，而NX8的增程版，不僅有更長的純電續(xù)航，還基于更先進(jìn)的天演架構(gòu)打造，尺寸也更大，長寬高達(dá)到4870×1920×1680mm，軸距2917mm，比奇駿e-power大一圈，后排空間更寬敞，家用更合適。

除此之外，NX8的配置也比奇駿e-power更具優(yōu)勢，它搭載激光雷達(dá)，支持高速領(lǐng)航輔助、城市領(lǐng)航輔助等高階智駕功能，而奇駿e-power的智駕配置相對基礎(chǔ)。同時(shí)，NX8采用全新一代寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電芯的云盾電池，安全性更有保障，還能實(shí)現(xiàn)-30℃~60℃全溫域覆蓋，適應(yīng)各種氣候環(huán)境，不管是動(dòng)力、空間還是配置，都比奇駿e-power有明顯提升，說是原地升杯一點(diǎn)不為過。

總的來說，地庫偶然拍到的東風(fēng)日產(chǎn)NX8，秀氣的外觀之下，是扎實(shí)的產(chǎn)品實(shí)力，作為N系列首款SUV，它的出現(xiàn)標(biāo)志著東風(fēng)日產(chǎn)新能源布局的進(jìn)一步完善。純電+增程的動(dòng)力選擇，兼顧了不同用戶的出行需求，而對于想買奇駿e-power的消費(fèi)者來說，等一等NX8，就能獲得更大的空間、更先進(jìn)的技術(shù)和更豐富的配置，相當(dāng)于原地升級，性價(jià)比更高。相信這款車正式上市后，會憑借秀氣的外觀、實(shí)用的動(dòng)力和豐富的配置，在中大型新能源SUV市場占據(jù)一席之地，也能為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的選擇。